Muy buen trabajo compañero!!!!
Lo de la posición trail en la horquilla... creo que en orbea se lo han inventado un pico, y juegan con ajustar la tensión del cable pra que la palomilla donde pasa el aceite se quede justo en el punto intermedio de abierto-cerrado
No hay una posición jita en sí, por eso hay gente que la nota y hay gente que no... seguramente cuando la tengas en reposo, la sierga se quede suelta!! Ya nos lo contarás!!
La principal diferencia con scott al respecto es que estos sí modifican las suspensiones, añadiendo el sistema nude, que es el que hace posible la posición trail pura y dura
Lo dicho, pillo sitio y buen trabajo!!
Pd.: yo llevo el twin lock y en el amorto se nota claro del todo puesto que es para tres posiciones de fábrica, pero en la horquilla nasti de plasti, un pelin más duro podría ser, pero sin ser una posición trail pura y dura
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