Menú
Inicio
Foros
Buscar en foros
Novedades
Mensajes sin leer
Todos los mensajes
Nuevos mensajes de perfil
Miembros
Miembros destacados
Visitantes actuales
Enlaces
Telegram
YouTube
Instagram
Facebook
Strava
Acceder
Regístrate
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar solo en títulos
De:
Buscar en foros
Menú
Acceder
Regístrate
Install the app
Instalar
Upway, Bicicletas eléctricas reacondicionadas, revisadas por expertos y con garantía ¡Al mejor precio!
Descubre las mejores ofertas en bicicletas eléctricas reacondicionadas con grandes descuentos.
Aprovecha 150€ de descuento con el cupón MTBEROS150
Todo ciclismo
Mecánica
Tipos de grasa y su uso
JavaScript está desactivado. Para una mejor experiencia, por favor, activa JavaScript en el navegador antes de continuar.
Estás utilizando un navegador obsoleto. Este u otros sitios web pueden no ser mostrados correctamente.
Debes actualizarlo o utilizar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 242125" data-attributes="member: 12078"><p>Buenas,</p><p></p><p>La pasta de montaje para carbono es una grasa que es como granulada, esa pasta se usa para la unión de partes que se pueden llegar a mover "involuntariamente" como la tija de sillín de aluminio con el tubo de sillín de un cuadro de carbono o el manillar de carbono con la potencia, etc. </p><p></p><p>Para ejes de pedalier, cazoletas de pedalier, dirección, rodamientos, etc. se usa grasa que puede ser de teflón. Si la unión es con partes de carbono (las cazoletas de pedalier en un cuadro de carbono o los rodamientos de la dirección en un cuadro de carbono) hay quien usa grasa normal y hay quien prefiere grasa que, en teoría, está formulada para el carbono. Yo prefiero esta última.</p><p></p><p>Saludos,</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 242125, member: 12078"] Buenas, La pasta de montaje para carbono es una grasa que es como granulada, esa pasta se usa para la unión de partes que se pueden llegar a mover "involuntariamente" como la tija de sillín de aluminio con el tubo de sillín de un cuadro de carbono o el manillar de carbono con la potencia, etc. Para ejes de pedalier, cazoletas de pedalier, dirección, rodamientos, etc. se usa grasa que puede ser de teflón. Si la unión es con partes de carbono (las cazoletas de pedalier en un cuadro de carbono o los rodamientos de la dirección en un cuadro de carbono) hay quien usa grasa normal y hay quien prefiere grasa que, en teoría, está formulada para el carbono. Yo prefiero esta última. Saludos, [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Responder
Todo ciclismo
Mecánica
Tipos de grasa y su uso
Arriba