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Mensaje: <blockquote data-quote="trust_bcn" data-source="post: 241034" data-attributes="member: 701">Chicos, estoy totalmente de acuerdo con vosotros, pero mis conocimientos en este tema son prácticamente nulos. Si fuera lo de la cadena, parece que tiene fácil solución (y espero que sea eso...). Lo que yo entendí es que el famoso tornillo B llegaba al tope sin conseguir ajustar bien la separación del cambio:[ATTACH=full]49287[/ATTACH]De hecho, en un momento me llegó a decir que si ponía más cadena, el problema sería aún peor...También es cierto que en algún sitio he visto que hay dos tipos de "anclaje" del cambio al cuadro. Y el de la Giant, tal vez no sea como los actuales y por ahí pueda venir el problema ¿?</blockquote>