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Mensaje: <blockquote data-quote="TXURI-URDINBCN" data-source="post: 350839" data-attributes="member: 7404">Hay más "cabritos" que ventanas... 😂😂😂La horquilla viene configurada para eso... Pe-Errear jajajajaa.No sé... El viernes se volvió a acercar a las letras de Debonair el recorrido de la horquilla... Sigue lejos del límite pero parece que se acercó más al punto máximo que le he visto. Y con 90psi... Es decir, la presión se la repanpinfla a ese tramo final del recorrido... Porque con 60psi haciendo tracks menos exigentes debería fácil llegar al mismo sitio...[ATTACH=full]81492[/ATTACH]Le voy a dar unas semanas pero creo que por quedarme tranquilo acabaré llevándola a que la miren "de verdad" aunque sea pagando. Sigo pensando que no la abrieron para revisar si llevaba tokens o no... Tampoco es que me hayan dicho que cuesta X dinero si quiero que revisen bien... De hecho se lo he dado a entender y con el amortiguador se lo llegué a proponer literalmente pero no sé si es por exceso de trabajo o por desidia... La sensación es que aplican la ley del mínimo esfuerzo y se la han mirado poquito... "La hemos abierto y comprobado que no lleva tokens, el mecánico nos ha comentado que tiene que ser así su funcionamiento... Juega con las presiones y el rebote para ajustarla a tu gusto". Bien, si jugando con esas dos cosas notara diferencias sensibles, vale, pero no es así. Total, que estoy por llevarla a otro taller pagando y quedarme tranquilo. Me sabe mal porque les tengo por 🔝 a los de BCP Suspensión pero no sé si la entrada de Escapa en ese local ha cambiado la manera de hacer de BCP. Cuando la he dejado me han dicho que se lo miraba el departamento de suspensiones (y que yo sepa allí la suspensión no la tocan otros que no sean BCP) pero el resultado es el que es.</blockquote>

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