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<blockquote data-quote="TXURI-URDINBCN" data-source="post: 353276" data-attributes="member: 7404"><p>Seguramente no sea el más indicado para contestar pero te digo lo que yo creo/entiendo... </p><p></p><p>En teoría el trail está entre el xc y el enduro... Es decir, es un poco más salvaje que el xc. </p><p></p><p>Volvemos a lo mismo, sobre todo en cuanto a neumáticos... Son matices.... </p><p></p><p>Por pasarlo a bicicletas y más en concreto a recorridos de horquillas xc sería 100-120, trail 120-140 y enduro 140-160... Luego ya el descenso cabra que practica Shak con su SC.</p><p></p><p>Entonces si le metes unas gomas "pensadas" para trail a una bici de Xc, que creo que es nuestro caso, la haces un pelín más polivalente o al menos segura bajando por según que sitios.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TXURI-URDINBCN, post: 353276, member: 7404"] Seguramente no sea el más indicado para contestar pero te digo lo que yo creo/entiendo... En teoría el trail está entre el xc y el enduro... Es decir, es un poco más salvaje que el xc. Volvemos a lo mismo, sobre todo en cuanto a neumáticos... Son matices.... Por pasarlo a bicicletas y más en concreto a recorridos de horquillas xc sería 100-120, trail 120-140 y enduro 140-160... Luego ya el descenso cabra que practica Shak con su SC. Entonces si le metes unas gomas "pensadas" para trail a una bici de Xc, que creo que es nuestro caso, la haces un pelín más polivalente o al menos segura bajando por según que sitios. [/QUOTE]
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