Pues en mi opinión no está tan bien por el precio. Se ve una bici bastante desactualizada con un cambio de 8v atrás (que seguramente se quede en un 25 de piñón máximo) y delante juraría que no es un plato compact por lo que tendrás un 39 de plato "pequeño". Con ese desarrollo ya puedes tener patas para subir cualquier puerto o subir atrancado con en tiempos de Perico jejeje.
Luego hablamos de un cuadro de aluminio normal que ni siquiera tiene un guiado interno de cables lo que denota que no es ni mucho menos una gama media-alta, yo en carretera recomendaría sí o sí buscar carbono aunque suponga un precio algo más alto. Y mira que en btt soy pro-aluminio pero la carretera es distinta, el mal asfalto se nota y mucho en el aluminio.
Las ruedas no están mal y le dan algún plus a la bici.
En resumen, que esa bici es para hacer rutas más bien llanas a ritmo muy tranquilo, subir puertos te va a costar, y como quieras salir en una grupeta hoy en día no puedes seguir el ritmo de ninguna manera.
Si aún así vas a verla, que sea de tu talla para empezar. Girar las ruedas a ver si los bujes han sufrido (si se escucha algún ruido o tienen algún salto raro) porque con tanto asfalto malo y badenes suele ser lo que más tralla se lleva. Y luego una revisión general a ver si tiene alguna fisura el cuadro.
Mi opinión: busca un cuadro de carbono y que lleve unos platos compact, y a poder ser atrás 10v, aunque todo esto se te irá de precio, pero yo creo que por 600-800€ puedes encontrar cosas muy majas.
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