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Mensaje: <blockquote data-quote="VanDer" data-source="post: 314594" data-attributes="member: 7796">Vuelvo por aquí para comentar las novedades de los frenos….como ya visteis, pillé unos magura MT8 SL carbono a bastante buen precio la verdad….la semana pasada no tuve tiempo ni quise meterme en fregaos…. Porque no tenía extractor de bielas para poder meterle mano en condiciones, y como no sabía muy bien cómo se iba a dar el tema de pasar el latiguillo por la zona del basculante-pedalier, decidí esperar a que me llegase, total en Semana Santa iba a estar parada, pero no quería dejarla ahí a medias…..asi que hice dos cosas, monté el delantero que no tiene ningún misterio, aunque si es más complejo que lo habitual….desmonatamos el viejo, y separamos estas tres piezas[ATTACH=full]72465[/ATTACH]por un lado el soporte de la pinza de freno, por otro, lo que parece un tubo, es el protector del látiguillo, y por otro, el clip que sujeta el latiguillo a la horquilla….una vez con todo, lo indispensable, grasa de carbono en el manillar [ATTACH=full]72467[/ATTACH]más aún con estas abrazaderas, que son de carbono también [ATTACH=full]72466[/ATTACH]esta abrazadera, tiene posicion, un asiento, es más largo que el otro, esté debe ir arriba, y se aprieta a tope, y el de abajo queda con margen, que se aprieta con dinamométrica, a 1.5NM para que no parta…colocamos la pinza en su sitio[ATTACH=full]72468[/ATTACH]y el latiguillo, lo pasamos con la curva suficiente y lo más redondeada posible, por el clip que lo sujeta en el protector de la barra[ATTACH=full]72470[/ATTACH] [ATTACH=full]72469[/ATTACH]podria haber girado el latiguillo algo más hacia arriba, pero como me llegaba bien al manillar, decido dejarlo así….las manetas quedan muy limpias vistas desde la posición de sentado[ATTACH=full]72471[/ATTACH]El trasero es en el que le tenía mas miedo….pero un 10 por CANNONDALE!!he cortado el viejo, y lo he sacado…sin meter cable ni nada…. Podría parecer un suicidio, pero se supone que el cable debia pasar del basculante hasta arriba sin problemas, guias y de Tirón…..asi que pruebo a meter el latiguillo por la baina sin nada, a pelo, y ZASSS!!!hasta la pipa de dirección de una tacada!!! Aqui si que tengo que desmontar la dirección para poder meter el latiguillo por el agujerito tan justo que dejan para meterlo… pero esto lo considero un mal menor…..[ATTACH=full]72474[/ATTACH][ATTACH=full]72475[/ATTACH]le corto al latiguillo el primer medio cm porque se ha manchado de grasa de la pipa… le pongo oliva espiga y conecto…llega el purgado, eso a lo que tienen tanto miedo de estos frenos….yo ya me considero algo de “perro viejo “ y había dejado la pinza colgada toda semana, de tal modo que el líquido se hubiera ido al fondo, y el aire arriba….asi que debería estar purgado hasta la punta del latiguillo…..y de primeras le hago un simple purgado por la maneta, eso si, con la jeringa de agujero, y con el procedimiento de extracción de aire que indica Magura…. Que consiste en tirar con la jeringa para que las burbujas suban para arriba y se queden en la jeringuilla….no he hecho fotos del procedimiento porque preferia estar a lo que estaba….el resultado un tacto firme aunque con algo más de recorrido de la cuenta, posiblemente porque lleve poco líquido, y le quede aire en la maneta, la he dejado reposar, con la maneta arriba y la pinza colgando, asi como la bici mirando “parriba”, esto hara que las burbujas suban, y mañana le haré otra vez el procedimiento</blockquote>

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