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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 175293" data-attributes="member: 12078"><p>Buenas,</p><p></p><p>En principio el modo trail de las suspensiones lo que hace es "endurecer" el comportamiento de estas en el primer tramo del recorrido de forma que ante impactos de baja velocidad (pedaleo, movimientos del biker, pequeños baches) la suspensión no es tan activa como en el modo open y por eso ayuda a una mejor eficacia de pedaeo, eso si, una vez pasado ese primer tramo de recorrido la suspensión se comportará casi igual que en el modo open o abierto de forma que si aún llevandola en modo trail nos encontamos con algún obstáculo más importante la suspensión trabajec con normalidad. Así puedes usar el modo trail para ciclar un sendero con sus sube y baja en el que tienes que pedalear en algún tramo pero en el que también te encontrarás algún paso más técnico (algún escalón, raices, etc).</p><p></p><p>Si no me equivoco el funcionamiento del modo trail es que la horquilla ( o amortiguador) tienen abiertos, para el flujo de aceite, los circuitos de alta y media compresión pero cerrado el circuito de baja. En el modo open todos los circuitos están abiertos y en el bloqueo se cierran todos los circuitos y depende de la configuración interna el que el bloqueo sea más o menos rígido.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 175293, member: 12078"] Buenas, En principio el modo trail de las suspensiones lo que hace es "endurecer" el comportamiento de estas en el primer tramo del recorrido de forma que ante impactos de baja velocidad (pedaleo, movimientos del biker, pequeños baches) la suspensión no es tan activa como en el modo open y por eso ayuda a una mejor eficacia de pedaeo, eso si, una vez pasado ese primer tramo de recorrido la suspensión se comportará casi igual que en el modo open o abierto de forma que si aún llevandola en modo trail nos encontamos con algún obstáculo más importante la suspensión trabajec con normalidad. Así puedes usar el modo trail para ciclar un sendero con sus sube y baja en el que tienes que pedalear en algún tramo pero en el que también te encontrarás algún paso más técnico (algún escalón, raices, etc). Si no me equivoco el funcionamiento del modo trail es que la horquilla ( o amortiguador) tienen abiertos, para el flujo de aceite, los circuitos de alta y media compresión pero cerrado el circuito de baja. En el modo open todos los circuitos están abiertos y en el bloqueo se cierran todos los circuitos y depende de la configuración interna el que el bloqueo sea más o menos rígido. Saludos. [/QUOTE]
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