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La idea es como dice [USER=7073]@saso690[/USER] evitar llegar al límite del recorrido con una presión “baja”

se consigue una amortiguación blanda en el primer tramo, y se va endureciendo conforme se comprime el recorrido, evitando hacer topes

[QUOTE="VanDer, post: 278184, member: 7796"] La idea es como dice [USER=7073]@saso690[/USER] evitar llegar al límite del recorrido con una presión “baja” se consigue una amortiguación blanda en el primer tramo, y se va endureciendo conforme se comprime el recorrido, evitando hacer topes [/QUOTE]

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