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Lo digo pq cuando miraba bicis dobles es lo que leía. Incluso se habla del 30%, pero clsro, ahi ya depende del tipo de pilotaje de cada uno. Si bajando trialeras cargas mucho encima del manillar necesitarás mas presion en la horquilla. Por eso es bueno tener la goma de la horquilla y amorto como referencia.  Ayer me decía uno que tiene una oiz que se le cargaba una mano y wue creía que iba duro de delante, y efectivamente, a la goma le faltaba bastante para llegar arriba del todo.