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Mensaje: <blockquote data-quote="visperas" data-source="post: 262652" data-attributes="member: 7166">Esta mañana, en vez de salir de ruta (que mañana me toca día completo de remontes) me la he pasado con la mecánica de la Occam, que se me acumulaba el trabajo y hacía tiempo que no actualizaba este hilo.Fundamentalmente tenía que cambiar el sillín, dado que al de serie se le partió un rail (y el otro estaba a punto), cambiar una de las piezas de la jaula de las roldanas al cambio, estampado múltiples veces contra rocas varias, y sustituir cable y funda del cambio.El cambio de sillín, un Ergon SM Enduro, lo más sencillo. La verdad es que en la prueba por la urba me ha resultado mucho más cómodo que el F’izik de serie. En dimensiones es igual en longitud, pero un poco más ancho y también más mullido.[ATTACH=full]56115[/ATTACH]La operación con el cambio ha sido más delicada. Primero me le ha jugado con el cambio de funda y cable porque he sacado el anterior completamente, ya que quería evitar meter el cable viejo en la funda nueva que se supone viene previamente lubricada. Al final, el tramo superior me ha costado un pelín, pero lo he conseguido sin mucho problema con un punzón en forma de gancho, que me ha facilitado la tarea. El tramp que va por el basculante, me ha costado más porque los orificios eran más pequeños, y he tenido que echar mano del cable viejo como guía. Al final cable nuevo y mejor que el de serie: Jagwire Pro, con doble funda, cable pulido y prelubricado interno. A ver qué tal en acción. Por cierto, que le he puesto la funda naranja. Creo que empiezo a tener un problema como tiene [USER=7404]@TXURI-URDINBCN[/USER] con el azul… 🤔[ATTACH=full]56116[/ATTACH]El tema cambio ha sido un poco frustrante y me ha entretenido más de la cuenta. Después de desmontar el cambio completo, cambiar la pletina, hacerle el mantenimiento al sistema Shadow+ limpiando a fondo y engrasando con la grasa recomendada por Shimano, al instalarlo he visto que en el piñón 51, pese a tener la jaula de las roldanas nuevas, la cadena se salía de la roldana de tensión y avanzaba a duras penas, con gran rozamiento, entre la roldana y la chapa. En el resto de piñones el cambio funcionaba bien pero justo en ese, descarrilaba.Tras varios intentos de ajuste, he desistido y decidido que ya era hora de montar el nuevo cambio que tenía comprado desde agosto. Un par de ajustes en los tornillos correspondientes, el de tensión y en el mando, y funcionando a la perfección y fino en pocos minutos. Lo que significa que la patilla no estaba doblada, sino que era cosa del cambio. A ver si resiste una salida larga.[ATTACH=full]56117[/ATTACH]Lo que todo esto me hace pensar es si no le estaba echando las culpas a la Minion trasera que lastraba tanto, y resulta que estaba pedaleando con la cadena frenada y por eso me costaba tanto esfuerzo! Será cosa de probar…</blockquote>

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