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Mensaje: <blockquote data-quote="RaphaëlRC" data-source="post: 211817" data-attributes="member: 7703">El mando lo vas a poder utilizar, independientemente de que sea PTU o PTL.El problema del PTU o PTL viene cuando una horquilla tiene un sistema concreto y el amortiguador otro. Ahí es donde existirian problemas.Lo que si es cierto, es que no todos los mandos y suspensiones tienen el mismo tiro (recorrido del cable tras pulsar).Así que hay 2 formas de colocar y apretar el cable, a veces funciona mejor de una forma y a veces de otra:1) Tensar y apretar el tornillo del dial con el mando en reposo y el dial de la suspensión en reposo (sin girar).2) Tensar y apretar el tornillo del dial con el mando pulsado en tercera posición y con el dial de la suspensión girado al máximo</blockquote>