DETRÁS DE UNA BICI NUEVA

corredoiras dijo:

La anterior bici, ¿cuántos golpes recibió lo suficientemente fuertes como para que se quedase el cuadro mellado? Y, aún así, levantar un trocito de carbono no significa necesariamente que el cuadro ya no sirva.

Hay gente que piensa que el carbono es como la porcelana china, que a la primera caída se desintegra. No es así.

El problema que tú tienes es uno de los más debatidos en los foros: ¿carbono con componentes de gama baja o aluminio con componentes de gama superior? La respuesta habitual es: si piensas mejorar la bici cambiando componentes, carbono, en caso contrario, aluminio.

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kasper dijo:

Ni lo pienses: M50

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Kotan dijo:

Yo pille la m51 que es una m50 con sram y lo ligera que es, es brutal... y aún así me iré dejando los billetes para ir aligerandola de peso, poner un sillin y puños al gusto, unos buenos pedales, supesion ligera etc.

Prefiero ponerle lo que yo quiera a la bici que comprar una con componentes tops pero que yo no los he elegido y quizás no sean lo mejor para mí.

Además de que tener una bici y ir poniendo partes nuevas como hobby mola mucho, ver como mejora tu maquina con el paso del tiempo y rascándote el bolsillo.

Ya que vas a pillar bici da un salto de calidad que merezca la pena, ya tendrás tiempo de meterle componentes buenos.

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bicinuevaya dijo:

Alguna caída de esas que la apoyas mal en la pared y....

Tengo dudas por las roturas como dije antes... creo que los roces y golpes duelen menos en una hydro...

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sonyco dijo:

El tema carbono yo también estaba cagado hace dos años cuando me compré la Canyon Spectral y después de mucho maltrato ni un problema. Picadas las que quieras. Se ha comido pedrolos grandes en el tubo inferior bajando fuerte por trialeras muy rotas que sonaban a martillazos y hasta yo me he sorprendido que siga intacta. También se me ha caído de lado muchas veces al dejarla apoyada pero como el golpe se lo lleva el manillar o los pedales tampoco ha pasado nada. También me he caído varias veces y solo he levantado pintura... He saltado mucho también con ella, aunque al ser doble pues el cuadro no sufre tanto.

Incluso una vez se me cayó el potro de taller ya desmontado del Lidl que pesa como un muerto encima de los tirantes traseros porque lo deje mal apoyado al lado. Esa vez me puse blanco porque me temía lo peor. Toco madera para que siga aguantando como un campeón.

Aunque la cosa cambia en un cuadro de XC... El mío es categoría 4/5 de Canyon. También te digo que la próxima bici será de aluminio montada a la carta, los cuadros de aluminio también parten por fatiga pero son mas nobles a los golpes y no se sufre tanto como con el carbono por mucho que aguante, en mi caso. Pero si tus rutas y tu estilo de montar no es muy agresivo y tal y vas a hacer XC no me preocuparía porque el cuadro sea de carbono, como te digo aguantan muchísimo aunque parezcan de cristal.

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kasper dijo:

Apoyas mal en la pared y… dejas suavemente la cervecilla en la mesa, te levantas, recoges la bici y la apoyas mejor para que no vuelva a caerse. Te sientas de nuevo, das un pequeño golpe a la mesa y se cae la cerveza. Ahi si se ha producido una gran perdida: la cerveza se ha derramado y la jarra se ha roto, mientras tu flamante m50 se descojona impoluta porque ella se ha caido y no se ha hecho nada.

Los golpes en una hydro y en una m duelen lo mismo sobre todo el primero, la direfencia es que en una m iras mas comodo al absorber mejor el carbono que el aluminio. Y al final una rotura en carbono se repara, el aluminio generalmente esta para tirar ya que las soldaduras no pueden rehacerse sin variar la temperatura de la zona y por tanto alterarla

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bicinuevaya dijo:

Me estabas convenciendo hasta que leí... que volverás al aluminio!! ups

Cierto que el carbono se repara, pero cuánto...💶💶💶

55-45% a favor del aluminio.... como dije en el primer post, al tener un extra económico o al vender la antigua y con los descuentos que tiene Orbea ahora, casi o sin casi nos plantamos en precios PRE-pandemia en los modelos 2022, por eso es lo de por qué no??
De mejoras qué os parece? Me gustaría en caso de adquirirla ponerle unos superiores, suele hacerse el cambio en las tiendas? abonas la diferencia? Sabiendo que pisteo, algo de senderos no pro, trialeras de bajo nivel...
Escucho opciones de pedales también, en principio quería sin calas (ya tengo los SPD de Shimano)
Algo más que queráis comentar y que se me escape... en cuanto al transporte de los portabicis de techo thule que tengo de brazo, he leído que había un protector de cuadro que tendría que comprar también? suma y sigue....

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juanamb dijo:

Bici de carbono = dinamométrica. Es lo primero que se aprende.

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bicinuevaya dijo:

Me estabas convenciendo hasta que leí... que volverás al aluminio!! ups

Cierto que el carbono se repara, pero cuánto...💶💶💶

55-45% a favor del aluminio.... como dije en el primer post, al tener un extra económico o al vender la antigua y con los descuentos que tiene Orbea ahora, casi o sin casi nos plantamos en precios PRE-pandemia en los modelos 2022, por eso es lo de por qué no??
De mejoras qué os parece? Me gustaría en caso de adquirirla ponerle unos superiores, suele hacerse el cambio en las tiendas? abonas la diferencia? Sabiendo que pisteo, algo de senderos no pro, trialeras de bajo nivel...
Escucho opciones de pedales también, en principio quería sin calas (ya tengo los SPD de Shimano)
Algo más que queráis comentar y que se me escape... en cuanto al transporte de los portabicis de techo thule que tengo de brazo, he leído que había un protector de cuadro que tendría que comprar también? suma y sigue....

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bicinuevaya dijo:

Hola, pues después de haber estado un tiempo viendo bicis, me he decantado por la Orbea Alma, vendí mi antigua bici y ahora no sé si coger una H20-30 o dar el salto a una M50, las rutas serán normales, pisteo, rutas de nivel bajo, medio puntualmente, nada pro... 12 velocidades, shimano, ejes boost... mi duda es ahora que hay descuentos en Orbea según he visto en distintas webs y me he planteado el paso al carbono, aunque con cierto respeto, eso de que se fisure el cuadro por alguna caída... quiero tener cierta continuidad en mis salidas por lo que no tengo claro si me merece gastar más.... ahora mismo estoy en un 60-40% a favor del aluminio... aunque tengo esa cosilla que con el dinero que he sacado de la venta de la bici antigua puedo llegar a los 1400-1500 de una carbono, aunque claro se podría mejorar los frenos, poner tubeless.... un gasto más... o bien ir tirando con el aluminio de momento, gracias a todos por leerme. Estoy atento a vuestras experiencias.

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JoseÁngel dijo:

Gracias por poner esta duda, estoy parecido a tí, pero yo 100% al aluminio.
Ahora que controlas de la H20 y H30, ¿Qué diferencias principales tiene y que diferencia de precio hay? Gracias de nuevo.

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bicinuevaya dijo:

Salvo error u omisión 😂
H30- horquilla rockshox la básica Judy pero NO BOOST es el eje de siempre de 9mm, casette sunrace de 12 sí, pero sunrace y 11-51 , bielas OC , eje boost trasero sí en ambas...

H20- lleva la horquilla suntour raidon 100 ésta SÍ BOOST Con sistema de seguridad en el eje. Además creo q las barras de la horquilla Suntour son algo más gordas que la Judy dicen por ahí q es algo superior A la Judy pero rockshox está más en boca de todos Más publicidad más nombre.... aunq muchos profesionales q compiten a alto nivel llevan su tour, imagino q serán acuerdos... bielas shimano y ojo casette de 12 pero rango 10-51 de SHIMANO, en la h3 0 era sunrace, ahora hay descuentos para quitarse stocks a la espera d las del 2023
Yo q tú valora M50 o h20 (h30 Yo la descarté y la h10 está un escalón. Debajo d la m50 d carbono, por lo q no compensa o m50 o h20, mi consejo después de haber estado viendo datos y tiendas , esta semana q entra remataré si h20 o m50 a ver si me acabo de decantar lo q menos m gusta es el tema de frenos... ya nos cuentas q decides y si hay más gente q quiera dar opinión les leeré detenidamente gracias!!
50-50% aluminio-carbono

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bicinuevaya dijo:

Salvo error u omisión 😂
H30- horquilla rockshox la básica Judy pero NO BOOST es el eje de siempre de 9mm, casette sunrace de 12 sí, pero sunrace y 11-51 , bielas OC , eje boost trasero sí en ambas...

H20- lleva la horquilla suntour raidon 100 ésta SÍ BOOST Con sistema de seguridad en el eje. Además creo q las barras de la horquilla Suntour son algo más gordas que la Judy dicen por ahí q es algo superior A la Judy pero rockshox está más en boca de todos Más publicidad más nombre.... aunq muchos profesionales q compiten a alto nivel llevan su tour, imagino q serán acuerdos... bielas shimano y ojo casette de 12 pero rango 10-51 de SHIMANO, en la h3 0 era sunrace, ahora hay descuentos para quitarse stocks a la espera d las del 2023
Yo q tú valora M50 o h20 (h30 Yo la descarté y la h10 está un escalón. Debajo d la m50 d carbono, por lo q no compensa o m50 o h20, mi consejo después de haber estado viendo datos y tiendas , esta semana q entra remataré si h20 o m50 a ver si me acabo de decantar lo q menos m gusta es el tema de frenos... ya nos cuentas q decides y si hay más gente q quiera dar opinión les leeré detenidamente gracias!!
50-50% aluminio-carbono

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JoseÁngel dijo:

Muchas gracias por la información, me acabo de hacer captura y todo jajaja ☺️☺️.
Pues hay bastantes diferencias entonces entre la H30 y la H20.
Lo malo es lo de siempre, la H30 899€, y la H20 1049€. Pero creo que quizás por esos 150€ merezca la pena, lo malo es cruzar psicológicamente la barrera de los 1000€.

Gracias por la comparativa.

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bicinuevaya dijo:

Alguna caída de esas que la apoyas mal en la pared y....

Tengo dudas por las roturas como dije antes... creo que los roces y golpes duelen menos en una hydro...

No, no la mejoraría, solo el tema de frenos me plantearía, poner unos DEORE no necesito más y en cuanto al tema de pedales creo que empezaría con unos de plataforma ancha o mixtos hasta dominar la bici, no fuese que por usar calas... aunque si me tengo que caer... me pasará vaya como vaya...
A ver si se anima la gente a opinar.

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