Yo siempre he sido de Opel. He tenido 4 coches de esta marca...
El primero:
Idéntico a éste. Con motor de gasofa 1.4i de 60 cv. Mi primer coche. En 300mil km no dio ni un problema. Con él me recorrí Europa y España entera. Fui de fiesta, conocí a mi mujer. Lo llevaba siempre impoluto y le tuve mucho, muchísimo cariño. Uno de los pocos días que he llorado en mi vida es el día que lo vendí (a un mecánico vecino mío). El coche en la actualidad tiene 500mil km y todavía se utiliza a diario.
Mi segundo Opel:
Un Kadett 16v. Uno de los mejores 4 cilindros atmosféricos que he llevado. Potente, con un sonido que me enamoraba. El chasis daba pena, pero con unos Bilstein y con llanta de 16 mejoraba bastante. Muy nervioso. Lo tuve poco tiempo porque se me puso muy a tiro mi siguiente coche y lo vendí muy bien. Su nuevo propietario lo estrelló a la semana de tenerlo.
Mi tercer Opel:
Un Calibra 2.5 V6. Lo compré con 1000km muy bien de precio y a tope de extras. Un coche precioso con un motor ideal para "autopistear". Eso sí, tragaba como un condenado, pero en 60mil km no dió ni un solo problema. Guardo grandes recuerdos del coche y me encantaba simplemente verlo aparcado. Se disfrutaba mucho conduciéndolo y te podías hacer auténticas kilometradas sin cansarte.
Mi cuarto Opel:
Un Astra G 2.0 dti. Una última serie del motor de origen Isuzu, con sus problemas de consumo de aceite totalmente solucionados. Coche muy económico y sumamente fiable. Actualmente lo conduce mi mujer para ir a trabajar, recojer los críos, etc. Con un depósito va y biene todo el mes.
Una vez nacieron los niños, se planteó el comprar algo más espacioso. Un coche con el que viajar seguros, potente al que se le harían pocos quilómetros. Mi idea era ésta, ya que se nos presentó una oportunidad única de un conocido que es mecánico. El coche estaba impoluto y apenas con 15mil km...
Un clase C 55AMG. A mi mujer lógicamente no le gustaba, a pesar de tener una buena habitabilidad interior. Un coche que en un principio se le íba a hacer unos 3000km al año...pero entre el elevado coste de mantenimiento y que era Mercedes (el mantenimiento lo íba a hacer el taller del anterior dueño), pues se cerró en banda y que no quería el coche. Acabamos comprando el VW Tiguan que no ha dado más que problemas...ah!...y afectado por el problema de las emisiones!!!...
El próximo coche lo elijo yo, aunque me cueste el divorcio!