Hola a todos, tengo una ALMA M15 del 2019 con bielas SRAM X01 DUB y quiero cambiarle el plato por un 32 ovalado para probar cómo va. El problema es que al intentar aflojar el tornillo DUB me es imposible, lo he intentado con una dinamométrica que me compré a propósito para cuando tenga que volver a apretarlo pueda hacerlo como indica el fabricante (54Nm)... pero no puedo, está muy fuerte apretado y me da miedo hacer toda la fuerza que puedo hacer por si me cargo algo de la bici. He probado hasta con un amigo con los pedales calados haciendo fuerza hacia abajo y yo con la dinamométrica intentando aflojarlo (sentido contrario agujas reloj). Alguna idea o truco? Puedo hacer fuerza sin miedo? Gracias.
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Imposible desmontar bielas Sram X01 DUB
- Autor AndyMcFly
- Fecha de inicio
Usa el secador para calentar la zona y una barra de palanca
ah!! Y la dinamométrica no se usa nunca para aflojar y menos a pares de apriete superiores a los que admite
ah!! Y la dinamométrica no se usa nunca para aflojar y menos a pares de apriete superiores a los que admite
Echa aflojatodo y déjalo actuar toda la noche.
Es raro que no se suelte a no ser que se haya gripado, pero es difícil que suceda.
Es raro que no se suelte a no ser que se haya gripado, pero es difícil que suceda.
De origen las dub van duras de cojones... y en las orbea más aún por lo que sea....
no se con qué cojones las aprietan....
Gracias por las respuestas. Gripado no creo que esté porque la bici es nueva, me la compré en enero con el descuento de 1000€ por ser del año anterior. Debe tener unos 2500km, con el parón del virus y eso menos la he usado. Osea, que puedo coger y hacer fuerza sin miedo no? Ok @VanDer sin la dinámometrica, cogeré una allen y un manillar antiguo para hacer palanca... No entiendo cómo va tan duro...
Eso es, sin miedo, en sentido antihorario y dale con el secador de pelo en la zona de la tuerca
Gracias, había leído lo del secador pero era reacio por que otras opiniones decían que si no le das bien donde toca y le das al cuadro, las resinas sufren o algo así. Pienso que es un poco exagerado porque no le das ni con una decapadora ni directamente pero bueno...
Las bielas sram hay veces que es casi imposible abrirlas... yo una vez la lleve a taller en la misma situación que tu y al final los mecánicos lo que hicieron fue que uno aguantaba el pedal izquierdo con el pie y apretando frenos mientras el segundo, con una Allen larga, hizo presión fuerte con la pierna y la abrieron al momento. Así que desde entonces, cuando me ha ocurrido lo mismo, he hecho lo mismo y siempre ha abierto sin problemas.
Pues sí, es increíble deben usar la neumática de Mazinger Z para apretarla en la fábrica porque sino no lo entiendo. El caso es que me da miedo aflojarlo a lo bestia pero bueno, al leeros me quedo más tranquilo. A ver si me pongo esta semana y os comento cómo ha ido la aventura. Si no la llevaré al taller.
Pero se endurece también a veces sola. Porque yo mismo la he cerrado alguna que otra vez no demasiado fuerte y después no ha habido manera más que con palanca grande y ejerciendo bastante fuerza...
Sólo pasa con los aprietes de fábrica, una vez desmontas y montas tú, ya no vuelve a pasar
Pues yo las nx de la Santa las solté sin problemas.
Eso es porque compras morralla!!🤣🤣🤣
prueba con un palo hueco de metal largo para hacer mas palanca, yo lo desmonte asi en la oiz, pero vamos, que la primera vez tienes que hacer fuerza y luego hace un clac y ya cede
Pero la fuerza en las dinamométricas las haces sobre el resorte, entonces si lo haces saltar y sigues haciendo fuerza, estás haciéndola directamente sobre el muelle, al final haces fuerzas sobre él, que no son buenas, porque al aflojar y sobretodo cosas que van tan duras, aplicamos toda la fuerza necesaria para aflojar, en muchos casos superiores a las que aguanta el muelle de la dinamométrica...
no es bueno hacerlo saltar y seguir haciendo fuerza, igual que no es bueno, dejarla ”con carga” de un uso a otro
Estoy de acuerdo, son herramientas de precisión y no conviene abusar para que no se desajusten.
Pero ojo a lo que me pasó ayer: desmonté los pedales para cambiar los rodamientos (maniatico que es uno con los chirridos) y en el pedal derecho la rosca aprieta a izquierdas. Pues bien, al ponerlo use la dinamometrica pero como el sentido de apriete es inverso al normal, y nunca la uso para desmontar, pues casi me cargo el pedal, porque en ese sentido no salta el muelle. Así que ojo y atentos en esos casos....