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Recomendación bicicleta de montaña doble suspensión con posición más erguida

Ag1974

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Os cuento, al final he decidido pedir por Decathlon la All Mountain AM 50 S, por dos motivos, tienen stock, la recibo el 6/7 de Abril, y tengo 60 días para considerar si es la bicicleta que busco y sino devolverla. En tiendas o no tienen stock, plazos altos, o precios elevados.
Ya os contare que tal...
 

SergioMC

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Buenas,

Como te comenta @SHAKTALE77 el segmento trail parece ser el tuyo, bicis que suben bien, bajan bien y pedalean bien con un peso que no se dispara.

A partir de aquí estaria bien saber de que presupuesto estamos hablando para empezar a acotar la busqueda.

Saludos.
Yo estoy también entre esas dos bicis pero yo lo que necesito es que la bici sea muy polivalente tanto para subir como para bajar, las all mountain/trail no se si son así, estuve mirando la am50 en la tienda y probándola y el color me encanto y los componentes me van bien para lo que yo hago, la am100s me gusta mas en componentes pero no se por cual decidirme. Yo necesito que la bici sea muy polivalente. por la zona que vivo también hace falta subir bastante.

Lo unico que no me convence de la am50s es que las barras de la horquilla son de 32 con sus 140mm, no se que tal ira.

Alguien que me ayude, lo agradecería muchísimo.
 

Salvis

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Yo estoy también entre esas dos bicis pero yo lo que necesito es que la bici sea muy polivalente tanto para subir como para bajar, las all mountain/trail no se si son así, estuve mirando la am50 en la tienda y probándola y el color me encanto y los componentes me van bien para lo que yo hago, la am100s me gusta mas en componentes pero no se por cual decidirme. Yo necesito que la bici sea muy polivalente. por la zona que vivo también hace falta subir bastante.

Lo unico que no me convence de la am50s es que las barras de la horquilla son de 32 con sus 140mm, no se que tal ira.

Alguien que me ayude, lo agradecería muchísimo.
Hasta no hace tanto las horquillas de 32 eran lo "normal" si es que hay algo normal en este mundillo.

Tengo una bici con horquilla de 140mm y barras de 32mm y sin problemas, si se puede llegar a notar que flexa un poco más comparada con una con barras de 34 o 35 pero eso no quiere decir que no funcione. Evidentemente a mayor recorrido más larga es la horquilla en su totalidad y a igualdad de diámetros más flexará, por eso cuando más recorrido tiene una horquilla, lo normal, es que también tengan mayor diámetro. Por ejemplo la horquilla de Fox para enduro agresivo (de 160 a 180mm de recorrido) tiene barras de 38mm y la de descenso (203mm de recorrido) las tiene de 40mm.

Si buscas una bici polivalente una trail/all mountain es lo tuyo, no sube igual que una bici XC pero baja mejor y no baja como una enduro de largo recorrido pero sube mucho mejor.

Otra cosa es que, con el sistema de suspensión que usan las rockrider creo que es mejor optar por un amortiguador lo más completo posible, es decir y básicamente que disponga de algún tipo de plataforma de pedaleo y de bloqueo. Me da la sensación que el sistema de suspensión no es demasiado elaborado y para pedalear con eficacia necesitará la máxima ayuda que pueda conseguir del amortiguador. En este aspecto y teniendo en cuenta que no estoy muy puesto en amortiguadores Manitou, creo que el de la am100s es mejor que el de la 50 ya que, si no voy mal, ofrece plataforma de pedaleo y bloqueo.

De todas formas tanto el amortiguador de la am50s com el de la am100s creo que están descatalogados o, al menos, en la web de Hayes (es el dueño de Manirtou) no aparecen: Shocks y la info que da Decathlon es prácticamente nula.

Saludos.
 

SergioMC

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Hasta no hace tanto las horquillas de 32 eran lo "normal" si es que hay algo normal en este mundillo.

Tengo una bici con horquilla de 140mm y barras de 32mm y sin problemas, si se puede llegar a notar que flexa un poco más comparada con una con barras de 34 o 35 pero eso no quiere decir que no funcione. Evidentemente a mayor recorrido más larga es la horquilla en su totalidad y a igualdad de diámetros más flexará, por eso cuando más recorrido tiene una horquilla, lo normal, es que también tengan mayor diámetro. Por ejemplo la horquilla de Fox para enduro agresivo (de 160 a 180mm de recorrido) tiene barras de 38mm y la de descenso (203mm de recorrido) las tiene de 40mm.

Si buscas una bici polivalente una trail/all mountain es lo tuyo, no sube igual que una bici XC pero baja mejor y no baja como una enduro de largo recorrido pero sube mucho mejor.

Otra cosa es que, con el sistema de suspensión que usan las rockrider creo que es mejor optar por un amortiguador lo más completo posible, es decir y básicamente que disponga de algún tipo de plataforma de pedaleo y de bloqueo. Me da la sensación que el sistema de suspensión no es demasiado elaborado y para pedalear con eficacia necesitará la máxima ayuda que pueda conseguir del amortiguador. En este aspecto y teniendo en cuenta que no estoy muy puesto en amortiguadores Manitou, creo que el de la am100s es mejor que el de la 50 ya que, si no voy mal, ofrece plataforma de pedaleo y bloqueo.

De todas formas tanto el amortiguador de la am50s com el de la am100s creo que están descatalogados o, al menos, en la web de Hayes (es el dueño de Manirtou) no aparecen: Shocks y la info que da Decathlon es prácticamente nula.

Saludos.
Entonces si quiero que sea muy polivalente, cual de ellas me iría mejor? mi zona es de mucho xc pero a mi me gustan las bajadas y hacer todo lo que sea con la bici sin pasarnos.

A mi en componentes me gusta mucho mas la am100s solo que no se si sera tan polivalente como la am50s según Decathlon, ademas que he visto que en talla L (la mia) la am100s pesa 14,6 kilos y la am50s pesa 15 kilos.
 

Salvis

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Entonces si quiero que sea muy polivalente, cual de ellas me iría mejor? mi zona es de mucho xc pero a mi me gustan las bajadas y hacer todo lo que sea con la bici sin pasarnos.

A mi en componentes me gusta mucho mas la am100s solo que no se si sera tan polivalente como la am50s según Decathlon, ademas que he visto que en talla L (la mia) la am100s pesa 14,6 kilos y la am50s pesa 15 kilos.
Por 200 euros más que la am100s tienes la xc500s con cuadro de carbono y 120mm de recorrido de suspensiones, sin tija telescópica pero con mejor transmisión que la 100 y con un peso de 12,8 kg.

El problema de la am es que por el precio que tiene no te pueden dar una bici de carbono, con un montaje que cuide el peso y encima orientada a un uso más bajador, llega un momento en que no se puede ni aunque seas Decathlon.

Saludos.
 
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SergioMC

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Por 200 euros más que la am100s tienes la xc500s con cuadro de carbono y 120mm de recorrido de suspensiones, sin tija telescópica pero con mejor transmisión que la 100 y con un peso de 12,8 kg.

El problema de la am es que por el precio que tiene no te pueden dar una bici de carbono, con un montaje que cuide el peso y encima orientada a un uso más bajador, llega un momento en que no se puede ni aunque seas Decathlon.

Saludos.
No te entiendo que quieres decir con lo de la am100s, yo necesito una de am, una de xc no me gusta tanto como esas dos, soy muy raro lo se, lo unico que quiero es que sean muy polivalentes tanto subiendo como bajando, y la verdad que la bici prefiero que sea de aluminio, asi me ahorro disgustos. en resumen, una de all mountain pero no se cual de las dos. Si me pudieras ayudar en cual de las dos es mas polivalente y demas
 

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No te entiendo que quieres decir con lo de la am100s, yo necesito una de am, una de xc no me gusta tanto como esas dos, soy muy raro lo se, lo unico que quiero es que sean muy polivalentes tanto subiendo como bajando, y la verdad que la bici prefiero que sea de aluminio, asi me ahorro disgustos. en resumen, una de all mountain pero no se cual de las dos. Si me pudieras ayudar en cual de las dos es mas polivalente y demas
A ver, si te quejas del peso es lo que te comento, no se puede tener una bici de 12 kilos al precio de esas AM. Por eso te mencioné la XC500s que para el montaje que tiene y con un cuadro de carbono (fea de narices) tiene un muy buen precio.

Si quieres saber cual de las dos am es más polivalente, a mi modo de ver, ambas lo son casi por igual ya que la 100 al tener mejores componentes (por eso es más ligera porque el cuadro es el mismo) es mejor bici y como he dicho, el hecho que la 100 monte mejor amortiguador es un punto a su favor (incluso hablando de polivalencia) ya que le dará mayor y mejor eficacia de pedaleo a la bici. Por eso también es más cara.

Así que yo te diría la 100 (y mira que justo a mi no me gustan nada las bicis de Decathlon 🤦‍♂️) por el mejor montaje y por el mejor amortiguador.

Saludos.
 

SergioMC

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A ver, si te quejas del peso es lo que te comento, no se puede tener una bici de 12 kilos al precio de esas AM. Por eso te mencioné la XC500s que para el montaje que tiene y con un cuadro de carbono (fea de narices) tiene un muy buen precio.

Si quieres saber cual de las dos am es más polivalente, a mi modo de ver, ambas lo son casi por igual ya que la 100 al tener mejores componentes (por eso es más ligera porque el cuadro es el mismo) es mejor bici y como he dicho, el hecho que la 100 monte mejor amortiguador es un punto a su favor (incluso hablando de polivalencia) ya que le dará mayor y mejor eficacia de pedaleo a la bici. Por eso también es más cara.

Así que yo te diría la 100 (y mira que justo a mi no me gustan nada las bicis de Decathlon 🤦‍♂️) por el mejor montaje y por el mejor amortiguador.

Saludos.
Ok vale, ya me ha quedado claro todo, Muchas gracias, y como es que tanta gente odia Rockrider? 🤣
 
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