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Katsu

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Era la edición limitada, que realmente estaba muy bien por 4000€ y pico euros. Ya no quedan unidades a la venta.

Vaaale, gracias!
Lo que dice Pereira, aunque seguramente le ponga una sid de 120 dentro de poco.
Y con horquilla de 120 no se varía mucho la geometría?
 

pereira

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Viendo lo de las geometrías en las dobles...
Cannondale, por ejemplo, sí varía la geometría en función de las tallas.

Por ejemplo en la Cannondale Scalpel Carbon 2 SE el Stack es de 621 en XL y 611 en L. Es muy poca diferencia, y para los que estamos alrededor de los 2 metros de altura es muy muy justo en MTB
 

Slavi

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Atención, alerta de turra, lee este hilo bajo tu responsabilidad, no me hago responsable de siestas inesperadas ni bostezos incontrolados.

Hace unos días cerraba el hilo de mi anterior bici, que vendí mientras esperaba la llegada inminente de una nueva bici y anticipé algunas pistas del cambio, pero…. hubo un giro de acontecimientos.

Resumiendo, de forma un poco repentina di con una oferta irresistible por una Ghost Lector FS con un buen montaje, fui a la tienda, confirmé con ellos que la talla XL me cuadraba e hicimos el pedido. El día que fui a buscarla resultó que me quedaba pequeña, hicieron cachondeo de la situación y me trataron mal, el ambiente se puso tenso, y cancelé la compra. Iba a ser la segunda bici que compraba en esa tienda, y ahora no pienso volver más.

En paralelo vendí mi bici anterior y mientras esperaba la bici (que no fue) compré unas ruedas nuevas a EDP.

Ver el adjunto 82006

Y así fue como en pocos días me quedé como Lina Morgan, “compuesto y sin bici”.

Aquí empezó la segunda parte de esta pequeña odisea. Podéis imaginar por lo explicado anteriormente que soy un ciclista de talla grande, soy muy alto y eso supone un problema en este caso, básicamente el 99% de dobles de XC me van pequeñas o simplemente justas justas, y la solución era o hacerme con otra rígida (que suelen tallar más grande que las dobles) o tirar a bicis trail.

Por otro lado, también quería algo que tuviese las siguiente características (o cumpliese el máximo posible):


- Cableado “clásico” por la pipa de dirección (nada de cableado por dentro de la dirección o manillar)
- Carbono
- Ángulo de dirección más relajado que mi bici anterior para bajar mejor y más seguro
- Pedalier a rosca
- Transmisión Sram (a ser posible) y patilla UDH
- Boost (hoy en día todas prácticamente) para poder aprovechar las ruedas recién compradas
- Estética que me “enamorase”
- Sin límite de precio estricto, pero de precio sensato.
- Bici XC o lo más parecida

La primera opción era fácil, buscar una rígida de cotas parecidas a mi anterior bici y ya. El principal problema al buscar y rebuscar es que hay menos mercado de rígidas que de dobles y algunos modelos estan un poco anticuados, puesto a cambiar rígida por rígida quería algo más actual. Encontré algunas bicis de talla generosa, pero que no cumplian las cosas que buscaba, o si cumplian muchas tenian precios desorbitados.

Sin una idea clara aun miré dobles descartando la gran mayoria de modelos XC, y encontré un par de opciones de trail que cuadraban.

Llegados a este punto y después del drama que supuso la búsqueda llegue a la elección final, por una lado tenía una rígida económica que me atrae por la estética, con un precio/montaje que no es un chollo pero es bueno, de talla ligeramente más grande que mi bici anterior y una buena base para una rígida ligera.
Por otro lado una trail, casi tope de gama a precio de derribo, de talla muy grande, pero también mucho más cara que la otra opción.

Y no hace falta ser muy hábil para adivinar por que bici me decanté. Pero aqui me tenéis el día que fui a buscar mi Rockrider Race 900:

Ver el adjunto 82008
Ver el adjunto 82009

En estas fotos está tal cual me la entregaron, mal ajustada por todos lados.

Me decanté por ella principalmente porque me seducía más la idea de una rígida ligera y reactiva, que el de una trail bajadora pero más perezosa o menos ágil. Además por lo general me gusta correr y exprimirme, me gusta más subir que bajar, y cuando bajo me apaño más o menos con una rígida.
Por otro lado me daba pereza hacer una gasto tan tan grande en una bici, no me sentía mentalmente en paz con la idea de gastar tanto dinero, estoy en medio del proceso de cambiar de vivienda, y no está de más contenerse un poco.
Y por ultimo a mi me gusta sailr en bici, pero no cacharrear ni hacer mantenimientos, con una rígida pues menos cosas que matener.


Montaje (y mejoras):

Cuadro
:
Carbono - 1030gr - Boost - UDH

Transmisión
GX Eagle 12V (maneta y desviador)
Plato SRAM X-Sync 32T
Cassette SRAM PG1275 10-52
Cazoletas Sram PF 92

Bielas
Truvativ Stylo 6K 175 mm

Horquilla
RockShox Reba RL 100 mm. Solo Air
Bloqueo remoto Combolock II

Ruedas
Mavic Crossmax Tubeless Ready - 25mm - 1760gr.
EDP 30mm. bujes DT240 - 1340gr.

Frenos
Sram Level T
Discos Sram Centerline de 180 mm delante y 160 mm detrás

Cockpit
Potencia Rockrider de aluminio -20°. 90mm
Manillar plano de aluminio Rockrider 720mm - 6,5º - 256gr.
Puños Rockrider 900 Lock On

Sillín y Tija
Fizik Argo Vento - 230 gr
Tija carbono 400mm. - 250mm.

Neumático delantero
Vittoria Barzo 29x2,25 - TR - Beige
Vittoria Barzo 29x2,35 - TR - Gris

Neumático trasero
Vittoria Mezcal reforzado 29x2,25 TR - Beige
Vittoria Mezcal 29x2,35 TR - Gris


Pedales
Rockrider 520 GRIP
Shimano XT


Actualmente luce así, ajustada, preparada con todos los accesorios, tubelizada, y con pedales. Lista para salir, pesa unos 10.2Kg aprox.
Con suerte mañana la estreno por fin.

Ver el adjunto 82010
Ver el adjunto 82011

Con el tiempo (y no tardaré mucho) iré mejorando y aligerando más cosas.

Saludos :)
Vaya preciosidad con esas llantas. Está tremenda, que la disfrutes mucho
 

immoriki

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impacta mucho visualmente tanta diferencia entre tija y potencia 🤣
yo tengo esa bici en mente también, lo mismo si me animo mas por el monte... puede que caiga
 

Glaudrem

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Canyon Spectral 125 al5 "BN Mix" / Trek Madone SL7 "Red Rocket" / Scott Speedster Gravel 30 "Batgravel"
impacta mucho visualmente tanta diferencia entre tija y potencia 🤣
Ya ves, esa diferencia parece que se vea más en bicis de carretera, donde usan cuadros lo más pequeños posible y sacan la tija al máximo para rascar gramos...
 

malc__com

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La combinación frenos XT y discos Galfer es una apuesta segura..................será porqué son los que llevo yo 😂 😂 😂
 

virusbcn

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Oye, una pregunta, estoy mirando la Lector FS y también soy alto, aunque por lo que veo no tanto, mido 1,87 y tengo 92 de entrepierna que me hace tener una distancia de sillín de 81,5 cms, estoy entre la L y la XL, qué tienda estuviste mirando? a ver si va a ser una de Sabadell que estoy mirando yo ;-)
 

Katsu

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Donde yo fui, antes estaban en Sabadell y Terrassa, y la primera cerró creo y solo queda la segunda.
No me importa decirlo, se llama ciclos Trujillo, yo no la recomiendo la verdad, era cliente y ya no volveré. Tampoco les preocupó mucho, les deben sobrar los clientes supongo.
Una lastima, tienen buenas ofertas.
 

TXURI-URDINBCN

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Este tío es un semidios... Entrenando la mitad de lo que quería... Acojonándole a diario por la dificultad de las bajadas de la carrera... Y se planta allí, y en 3 dias se casca 125kms y 4500m de desnivel en una zona de mucha altura tonteando con los 2000m en las 3 etapas.

El bullying nos lo ha pagado con 3 podcasts brutales al final de cada etapa en los que el resumen es... "Cualquier día se hace socio de algún youtuber del sector..." Jajajajajaaa.

Grande Miguel!! Ídolo!!!
 

malc__com

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Primero de todo, felicidades, ya que es una carrera muy dura, y pese a las dificultades, la has podido acabar.


Luego, lo de la fisura, viendo lo salida que llevas la tija.............me da que la bici te va pequeña. A mi me pasó lo mismo en la Specialized Chisel, se me fisuró un pelín más para alante que a ti, pero también por esa zona. Yo por mi altura, estoy entre las tallas L y XL y peso un poco más que tu. Antes siempre iba con talla L y con la tija muy subida. En una bici que llevaba tija de carbono con anclajes del sillín en aluminio, se me rompió la tija por la junta entre el carbono y el aluminio(al ser la tija más débil que el cuadro, el cuadró nos sufrió) pero en la Specialized que llevaba la tija de serie, de aluminio bien pesada y rígida, debía ser más "dura" que el cuadro, por que este acabó petando. Ahora voy con XL con la tija mucho más dentro del cuadro para que no sufra tanto.

De todas formas, no debería fisurarse, así que te debería entrar en garantía, y en Decathlon, no creo que te pongan problemas.
 

Danielo

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Menudo crack estás hecho de hacer y acabar la CBR, y además con avería la incluídas jjj.

A ver si hay suerte y te dan cuadro nuevo, aunque a ver si no te dicen nada por llevar la tija tan sacada, aunque si respetas el mínimo no deberían de quejarse.
Digo yo que la tija la podrá meter un poco cuando vaya allí....
 
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