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¿Alguien ha probado cassettes Shimano 9-45 en gravel monoplato?
- Autor Iñaki
- Fecha de inicio
Ni te enteras. Yo llevo usando desde hace años piñon de 9, y ni te enteras.
Antes decían, que si no giraba, que si se perdían vatios... yo encantado.
Plato 32 y piñón 9.
Un profesional en carretera lo notará. Pero en montaña, creo que da más beneficio, que perdida.
Y ahora que shimano a sacado el 9, seguro que los que decian que no giraba, dicen que va de lujo.
Yo usé en la rígida un ztto 9-46 y será que soy insensible pero no notaba absolutamente nada, pero a la hora de llanear ese plus que te da el 9 si que se nota.
La verdad es que podrían haber sacado un 9-51
La verdad es que podrían haber sacado un 9-51
Puedes unir dos mitades, la inferior del 9-45 y la superior del 10-51. Funciona bien.
Me supone trabajo de buscar piezas 🫢
Iñaki
Miembro
Pregunta tonta... ¿al pedalear hacia atrás estando en el 9 se pasa al piñón superior? es que se lee cada cosa por ahí...
Yo no recuerdo que pasara eso, tampoco es que sea un movimiento normal que se suela hacer, y si hace eso es más bien por el cruce de cadena que por otra cosa
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había por youtube un video de alguien que lo hacía, y decía que iba bien.
A mi no me ocurre. Pero podría pasar como con los piñones grandes. En algunas bicis con el piños grande, incluso con el segundo, la cadena cae hacia los piñones pequeños.
Esas perdidas las notan los pros y los que van de pros, el usuario mortal no lo nota, luego también hay que mantener esa cadencia.
La teoría está muy bien pero no vale para todos
Yo desde luego no lo noto, lo más pequeño que pongo es el 14 😅
Tú eres un caso a parte 🤪🤪🤪🤪
Con cariño
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Si eres Nino Schurtter y arrancas con el 9 puesto desde baja velocidad, y con toda la potencia, para hacer un sprint, seguramente si llegues a perder wattios, o incluso hagas saltar la cadena. Entiendo que esta piñonera está pensada para Gravel, para ir ganando velocidad y cadencia más poco a poco y ir subiendo velocidad con el 13, luego el 11 y finalmente poner el 9 cuando ya vas rápido y así poder ir rápido sin tener una cadencia excesiva.
Esa es la manera en que se usa un cambio, creo yo
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En condiciones normales si, pero en otras circunstancias, depende de la potencia que tengas en las piernas, y lo rápido que quieras acelerar.............todos en algún momento hemos saltado varios piñones de golpe.