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Bicicleta DBK shadow rin 26 vs bicicleta kawasaki ninja aro 29

Moralejo

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Si verdad la specialized está muy bonita pero me dijo el dueño que está trizado el cuadro y esa es una gran falla y por eso no la voy a comprar
Mañana voy a ver la norco amigo me podrías decir cómo revisarla bien para que no sufra una estafa y cuánto tu pagarías por esa bici porfa ayúdame
Hola, @issra. La Norco esta muy usada. Las botellas de la horquilla estan muy marcadas. Que tienes que revisar? Pues basicamente que el cuadro no tenga ninguna fisura (fijate bien en las soldaduras del cuadro y del basculante), que la horquilla tenga buena compresion y recorrido, que las llantas no tengas picadas importantes, que los rodamientos no tengan crujidos o que los materiales de desgaste (casette, plato, cadena) no esten muy gastados. En resumen, aunque es evidente que esta bastante usada, que le hayan hecho un mantenimiento correcto. Respecto al precio es muy complicado decirte, sobre todo porque quizas lo que aqui pueda ser un precio razonable, alli en Ecuador puede ser mucho dinero. Para tener una idea, cuanto te pide el vendedor y cuales son los precios que se manejan en tu pais?
 

issra

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Hola, @issra. La Norco esta muy usada. Las botellas de la horquilla estan muy marcadas. Que tienes que revisar? Pues basicamente que el cuadro no tenga ninguna fisura (fijate bien en las soldaduras del cuadro y del basculante), que la horquilla tenga buena compresion y recorrido, que las llantas no tengas picadas importantes, que los rodamientos no tengan crujidos o que los materiales de desgaste (casette, plato, cadena) no esten muy gastados. En resumen, aunque es evidente que esta bastante usada, que le hayan hecho un mantenimiento correcto. Respecto al precio es muy complicado decirte, sobre todo porque quizas lo que aqui pueda ser un precio razonable, alli en Ecuador puede ser mucho dinero. Para tener una idea, cuanto te pide el vendedor y cuales son los precios que se manejan en tu pais?
Qué tal amigo el dueño me pide 850 dólares y si me dijo lo de la horquilla y lo estoy considerando para cambiarle yo mismo
 

Moralejo

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Qué tal amigo el dueño me pide 850 dólares y si me dijo lo de la horquilla y lo estoy considerando para cambiarle yo mismo
Pues tambien tendras que valorar cuanto te costaria cambiar la horquilla. Respecto al precio, cada cual puede pedir lo que quiera, pero he estado mirando bicis similares a la tuya aqui en España, y por ejemplo por esta piden 600€ (poco mas de 700 dolares), y aun asi me parece un poco cara.
 

Salvis

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Cierto, es lo que se puede esperar de una bici de descenso antigua. A mi la que mas me convence es la segunda, que creo que es una Stumpjumper, pero no me cuadran las ruedas. Da la impresion que le han metido unas 27,5 en un cuadro de 26, pero no lo tengo claro.
Ciertamente parece una Stumpjumer del 2009 o anterior puesto que de 2010 en adelante los amortiguadores van montados horizontalmente. Evidentemente es una bici fabricada para rueda de 26" y coincido contigo en que le han montado unas ruedas 27,5 (se ha hecho bastante en la Stumpjumper). El dia que haya barro esas ruedas no van a girar o el barro va ha hacer "efecto lija" y se va a ir comiendo el cuadro (con la rueda de 26 ya me habia pasado en mi Stumpjumer de 2010).

Lo cierto es que aquí tenemos 2 bicis de descenso (la primera specialized y la norco) y una trail con 120mm de recorrido (la segunda Specialized).

El uso para el que estan pensadas estas bicis es muy distinto. Las de descenso son máquinas pesadas que pedalean mal y que seran un lastre para hacer rutas de pedaleo, por contra las bajadas son lo suyo, bajadas técnicas, saltos, etc. Si la idea es subir hasta la cima del monte con algún remonte mecánico o pedaleando muy tranquilamente y bajar a tope, esas bicis son para eso.

La segunda bici, la stumpjuper, es una bici que pedalea y sube bien, muchísimo mejor que las de descenso, que también será mucho más ligera y que, evidentemente, afrontará peor las bajadas, el que le hayan montado unas ruedas de 27,5" posiblemente no mejora mucho el rendimiento respecto de las de 26" (incluso es posible que vaya peor9 y además tiene el hándicap de que en un impacto fuerte en el que se comprima totalmente la suspensión delantera el neumatico puede quedar bloqueado y tener un accidente.

De las dos bicis de descenso la Norco, como han comentado, tiene la horquilla de suspensión en mal estado y seguro que su funcionamiento no es bueno ya que está perdiendo aceite y las barras de la horquilla están muy desgastadas, eso indica que o bien ha tenido mucho uso o que su mantenimiento no ha sido el adecuado y seguramente las dos cosas a la vez.

Hay que tener en cuenta que una bici de descenso es una bici de descenso, es decir, es seguro que ha tenido un trato duro con lo que hay que saber un poco lo que tenemos entre manos para elegir una de esas bicis. (nadie se compra una bici de descenso para circular por vias verdes).

Saludos
 

Moralejo

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Ciertamente parece una Stumpjumer del 2009 o anterior puesto que de 2010 en adelante los amortiguadores van montados horizontalmente. Evidentemente es una bici fabricada para rueda de 26" y coincido contigo en que le han montado unas ruedas 27,5 (se ha hecho bastante en la Stumpjumper). El dia que haya barro esas ruedas no van a girar o el barro va ha hacer "efecto lija" y se va a ir comiendo el cuadro (con la rueda de 26 ya me habia pasado en mi Stumpjumer de 2010).

Lo cierto es que aquí tenemos 2 bicis de descenso (la primera specialized y la norco) y una trail con 120mm de recorrido (la segunda Specialized).

El uso para el que estan pensadas estas bicis es muy distinto. Las de descenso son máquinas pesadas que pedalean mal y que seran un lastre para hacer rutas de pedaleo, por contra las bajadas son lo suyo, bajadas técnicas, saltos, etc. Si la idea es subir hasta la cima del monte con algún remonte mecánico o pedaleando muy tranquilamente y bajar a tope, esas bicis son para eso.

La segunda bici, la stumpjuper, es una bici que pedalea y sube bien, muchísimo mejor que las de descenso, que también será mucho más ligera y que, evidentemente, afrontará peor las bajadas, el que le hayan montado unas ruedas de 27,5" posiblemente no mejora mucho el rendimiento respecto de las de 26" (incluso es posible que vaya peor9 y además tiene el hándicap de que en un impacto fuerte en el que se comprima totalmente la suspensión delantera el neumatico puede quedar bloqueado y tener un accidente.

De las dos bicis de descenso la Norco, como han comentado, tiene la horquilla de suspensión en mal estado y seguro que su funcionamiento no es bueno ya que está perdiendo aceite y las barras de la horquilla están muy desgastadas, eso indica que o bien ha tenido mucho uso o que su mantenimiento no ha sido el adecuado y seguramente las dos cosas a la vez.

Hay que tener en cuenta que una bici de descenso es una bici de descenso, es decir, es seguro que ha tenido un trato duro con lo que hay que saber un poco lo que tenemos entre manos para elegir una de esas bicis. (nadie se compra una bici de descenso para circular por vias verdes).

Saludos
Muchas gracias, @Salvis. Como siempre, didáctico, claro y directo. Ojalá le sirva al compañero para aclararse, porque al final siempre me acabo metiendo yo en un jardín... 😅. De verdad, gracias.
 

Salvis

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Muchas gracias, @Salvis. Como siempre, didáctico, claro y directo. Ojalá le sirva al compañero para aclararse, porque al final siempre me acabo metiendo yo en un jardín... 😅. De verdad, gracias.
jardin? yo creo que tus comentarios han sido muy acertados. 👍

Por otro lado, he estado curioseando un poco y la bici de la primera foto diria que es una Specialized Big Hit que posiblemente sea de 2003/2004 con lo que, en mi opinión, es una bici muy "antigua" que tendrá ya mucho trote.

A bote pronto diria que la Norco no tiene tantos años como la big Hit pero esa horquilla está para cambiar.

Si el compañero @issra tiene claro que lo suyo son las bajadas y el descenso y que lo de pedalear es solo para casos extremos y el precio de la norco + una horquilla nueva le cuadra... adelante. Eso si, he pedaleado con una bici de descenso de hace unos años y a la mínima subida, si no vienes con inercia de una bajada, es la muerte. Está claro que una bici de descenso no es para hacer una ruta con subidas, bajadas, zonas de pedaleo, etc. Lo suyo es que te suban en un 4x4 o un telesilla hasta arriba y ahí, tirarse.

Saludos,
 
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