Bicicleta todocamino

Polivalente · 7 Diciembre 2025

Imago que que el OP habrá tomando decisión, pero como recopilación de alternativas para terceros que pudieran consultar el tema, por que tuvieran parecidos objetivos de hacerse con una MTB con uso Todocamino de precio contenido: Cannodale Trail SL4, en oferta por 677 € (pvp 1.120- 1.200 €), mas 60 de envío. Talla M , últimas unidades .Bike mail order, también tiene buenos precios, pero con sede en Berlín. Si hay envío, sin tienda física próxima, tanto da que venga de la península como de fuera.

Trail SL 4 Gris

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Horquilla de aire, tapered, cassette 11-42D, 11v, platos 26-36T, Deore Serie 5000. Le adjudico propiedades todocamino ya que el el rango de desarrollos, va también de 1.4 a 7.5 m, un poco corto en el máximo para tramos de asfalto, pero manejable.

Polivalente · 21 Diciembre 2025

Siguiendo con el catálogo de bicis sencillas y robustas, suficientes para un uso Todocamino polivalente por muchos años (y gravel de manillar plano si se quiere). No se si trata de un error, o es que tienen alguna tara, pero la ya previamente citada Cannondale Trail 5, que monta una transmisión decente Deore 2x 10v, con rango 1,4 a 7,5 m, ahora ofertada por 371 €! (y con descuento final de 11.12 € , se queda en 359 €), en la web 4bike (italiana, envío gratis) cuando el PVP oficial es 900 € (casi 60% de descuento), con stock en tallas M, L y XL.

Edito: Ojo no vaya a ser una estafa (la extensión .net de la web 4bike.net , en vez .com o .it no inspira confiaza).

De hecho, solo admite pago por trasferencia y avisan de este tipo de cosas raras, raras;

"Por favor, transfiera el importe total de su pedido a nuestra cuenta bancaria. Para pedidos urgentes, le recomendamos utilizar una transferencia bancaria instantánea, ya que se abonará en nuestra cuenta inmediatamente. Procesaremos su pedido inmediatamente después de recibir el pago. Su pedido tendrá una validez de 14 días. Recibirá una confirmación del pedido por correo electrónico con sus datos bancarios y el número de pedido. Si no la recibe, revise su carpeta de correo no deseado. En los raros casos en que no reciba ninguna comunicación automática (correo electrónico de registro de cliente, correo electrónico de resumen del pedido, correo electrónico con sus datos bancarios) o una respuesta nuestra, le invitamos a realizar un nuevo pedido o a enviarnos un correo electrónico desde una dirección de correo electrónico distinta a Hotmail, Outlook, iCloud, web.de, gmx.de, wanadoo.fr, etc., como una dirección de Gmail. Hemos observado que, en raras ocasiones, algunos proveedores de servicios de mensajería aplican restricciones de correo no deseado tan estrictas que incluso bloquean las comunicaciones normales.

Cannondale Bicicleta de Montaña 29 - TRAIL 5 - 2023 - mango

Cannondale Bikes MTB con horquilla Suntour XCR32 RL, 2x10 Shimano Deore y frenos de disco Tektro. Modelo mango

www.4bike.net

Xc man · 21 Diciembre 2025

Teniendo en cuenta que es una bici de ya 2-3 años y una transmisión de 2x10 el precio ya es de liquidación para quitársela de encima, porque a 900€ aún llevando un 25% de descuento es poco atractiva.

Jugarlet · 21 Diciembre 2025

Polivalente dijo:
Siguiendo con el catálogo de bicis sencillas y robustas, suficientes para un uso Todocamino polivalente por muchos años (y gravel de manillar plano si se quiere). No se si trata de un error, o es que tienen alguna tara, pero la ya previamente citada Cannondale Trail 5, que monta una transmisión decente Deore 2x 10v, con rango 1,4 a 7,5 m, ahora ofertada por 371 €!, en la web 4bike (italiana, envío gratis) cuando el PVP oficial es 900 € (casi 60% de descuento), con stock en tallas M, L y XL.

Cannondale Bicicleta de Montaña 29 - TRAIL 5 - 2023 - mango

Cannondale Bikes MTB con horquilla Suntour XCR32 RL, 2x10 Shimano Deore y frenos de disco Tektro. Modelo mango

www.4bike.net

Echando un vistazo a la página, he visto precios que no me cuadran. Demasiado descuento.
¿Son de segunda mano?¿Alguien conoce esa tienda?

Xc man · 21 Diciembre 2025

Echando un vistazo al resto de la web, a mí tampoco me cuadran muchos precios como dice @Jugarlet la verdad

Polivalente · 21 Diciembre 2025

Xc man dijo:
Echando un vistazo al resto de la web, a mí tampoco me cuadran muchos precios como dice @Jugarlet la verdad

Pues efectivamente, la extensión .net (4bikes.net) no inspira confianza. Así que cuidado, no me gustaría inducir a nadie a que le estafara en un web falsa. Los precios en general son casi la mitad que en otras. No indica que sean de segunda mano. ¿puede ser un outlet de restos de serie? (aunque para el modelo que he indicado en las webs nacionales, con precios entre 570 y 800 euros, el modelo también es el de 2023, aunque no lo expliciten).

En otro orden de cosas, el doble plato no es un apestado. Si no necesitas doble suspensión, ni tija, y buscas un uso carretero-pistero-gravelero yo diría que es mas conveniente para el ciclista recreacional. De hecho Shimano, en su series CUES lo está reintroducido con bastantes opciones, incluida la gama mas alta U8000.

Shimano adds drop bar options to CUES and ESSA

The new components broaden the low- and mid-tier offerings for road and gravel riders.

escapecollective.com

https://si.shimano.com/pdfs/cues/technical-assets/CUES_Technical_Documents_LC_SHB_COMP_00.pdf

Dominguero · 26 Diciembre 2025

IgnacioQUBH dijo:
Estoy buscando una bicicleta apto para todo camino, es decir desde pavimento hasta el camino de grava.

Lo mejor actualmente es una bicicleta de gravel, las hay con manillar de ruta o manillar plano, con suspensión o sin suspensión.

IgnacioQUBH dijo:
Me gustaría que el manillar sea un poquito alto para no tener que agacharme mucho y lo mas importante que sea bastante ligera.

En ese caso opta por una bici gravel en aluminio que es un poco más ligera que las de acero.

Yo tengo la TREK DS,(DS significa dual sport, es decir pavimento y grava), ésta es de 2014 que aún venía con tres catalinas y una sola caramañola. La nueva versión la transformaron a gravel de manillar plano sin suspensión que te permite ir un poco más veloz que la versión antigua. La nueva viene con una sola catalina.

En Europa venden las bicis de trekking que a primera vista son bastante parecidas a la TREK DS, pero una vez que te montas son diferentes, debido a la geometría.

saso690 · 26 Diciembre 2025

Dominguero dijo:
Lo mejor actualmente es una bicicleta de gravel, las hay con manillar de ruta o manillar plano, con suspensión o sin suspensión.

En ese caso opta por una bici gravel en aluminio que es un poco más ligera que las de acero.

Yo tengo la TREK DS,(DS significa dual sport, es decir pavimento y grava), ésta es de 2014 que aún venía con tres catalinas y una sola caramañola. La nueva versión la transformaron a gravel de manillar plano sin suspensión que te permite ir un poco más veloz que la versión antigua. La nueva viene con una sola catalina.

En Europa venden las bicis de trekking que a primera vista son bastante parecidas a la TREK DS, pero una vez que te montas son diferentes, debido a la geometría.

Eso aquí es una bici de treking, gamas de entrada para principiantes, con componentes muy bajos y muy sencillas (en la mayoría de los casos). Se parece a la una gravel por qué es una bici, nada más.

IgnacioQUBH · 28 Diciembre 2025

Hola, he estado leyendo cada respuesta y recomendación. También estuve investigando mucho tiempo para no tener que arrepentirme luego, asi que finalmente optare la bicicleta tipo gravel (desconocía que estaba muy de moda) y he creado un nuevo tema respecto a la duda de la Bici gravel
Aprovecho deciros que muchas gracias por vuestros consejos y recomendaciones 🙂

Polivalente · 29 Diciembre 2025

IgnacioQUBH dijo:
Hola, he estado leyendo cada respuesta y recomendación. También estuve investigando mucho tiempo para no tener que arrepentirme luego, asi que finalmente optare la bicicleta tipo gravel (desconocía que estaba muy de moda) y he creado un nuevo tema respecto a la duda de la Bici gravel
Aprovecho deciros que muchas gracias por vuestros consejos y recomendaciones 🙂

No si si ya has probado o tienes experiencia a llevar una de estas por pistas que estén un poco rotas. Si no, te recomiendo que, te presten una gravel para que hagas alguna prueba (si has mirado en alguna tienda física cercana, en la propia tienda, o algún amiguete) para saber dónde te metes, no vaya a ser que te lleves alguna sorpresa.

Sobre todo lo digo por que parece que no tienes experiencia y has cambiado de idea en el proceso.

En principio querías "que el manillar sea un poquito alto para no tener que agacharme mucho"....y ahora " Siempre me ha gustado el manillar de carretera" (los manillares de carretera son bajos y hay que agacharse por definición)

En principio querías "para todo camino, es decir desde pavimento hasta el camino de grava" y ahora....."Nada de carreteras que me dan miedo".

Por supuesto, ha sido muy sabia la consulta de opiniones para forjarse une mejor idea, pero visto lo visto, igual podrías contrastar las opiniones y sugerencias que has procesado, con tu experiencia personal como jinete durante al menos un par de km en condiciones reales, antes de hacer ninguna compra.

IgnacioQUBH · 30 Diciembre 2025

Polivalente dijo:
No si si ya has probado o tienes experiencia a llevar una de estas por pistas que estén un poco rotas. Si no, te recomiendo que, te presten una gravel para que hagas alguna prueba (si has mirado en alguna tienda física cercana, en la propia tienda, o algún amiguete) para saber dónde te metes, no vaya a ser que te lleves alguna sorpresa.

Sobre todo lo digo por que parece que no tienes experiencia y has cambiado de idea en el proceso.

En principio querías "que el manillar sea un poquito alto para no tener que agacharme mucho"....y ahora " Siempre me ha gustado el manillar de carretera" (los manillares de carretera son bajos y hay que agacharse por definición)

En principio querías "para todo camino, es decir desde pavimento hasta el camino de grava" y ahora....."Nada de carreteras que me dan miedo".

Por supuesto, ha sido muy sabia la consulta de opiniones para forjarse une mejor idea, pero visto lo visto, igual podrías contrastar las opiniones y sugerencias que has procesado, con tu experiencia personal como jinete durante al menos un par de km en condiciones reales, antes de hacer ninguna compra.

Hacia tantos años montaba a menudo una bici de montaña. De experiencia en pistas un poco rotas creo que tengo de sobra pero como son tantos años sin usar la bici (hablo de unos 20 años sin usar) y ha cambiado mucho el concepto de las bicis que hay actualmente.
En parte tienes razón es mejor probar antes un par de bicis diferentes, un gravel y una trekking y a ver cual se me da mejor la postura. Eso se podría pedirlo en Decathlon.
Gracias por el consejo 👍
P.d.: respecto al pavimento me referia a carril bici, igual me he explicado mal.

mikimono · 30 Diciembre 2025

Yo lo de sendero, espero que te estes refiriendo a pistas.

Yo, en senderos, con una gravel, ni de broma me metia excepto que tuviese experiencia: sin horquilla, posicion adelantada y de sillin alto, con manillar estrecho de carretera...

No se: me veria dando la vuelta por encima del manillar en cerocoma.

Si hablas de pistas, pues vale... acabaras con los brazos molidos pero es tu decision... Si es senderos, ni loco.

Por tu perfil y lo que comentas yo iría a una MTB Rígida 100%

OfTheVara · 30 Diciembre 2025

La gravel es para si te gusta hacer carretera, punto. Déjate de gravel para pistas que la mayoría de caminos están hechos polvo, y el manillar curvo cómodo no es

mikimono · 30 Diciembre 2025

OfTheVara dijo:
La gravel es para si te gusta hacer carretera, punto. Déjate de gravel para pistas que la mayoría de caminos están hechos polvo, y el manillar curvo cómodo no es

Yo la verdad que la Gravel la veo unicamente para Bikepacking por Vias Verdes y similares.

Sino, zapatero a tus zapatos:
- MTB para MTB
- Carretera para Carretera

OfTheVara · 30 Diciembre 2025

mikimono dijo:
Yo la verdad que la Gravel la veo unicamente para Bikepacking por Vias Verdes y similares.

Sino, zapatero a tus zapatos:
- MTB para MTB
- Carretera para Carretera

Por mi zona hay una vía verde que está hecha polvo, así que ni con esas. Aunque ahora dicen que la van a arreglar

Xc man · 30 Diciembre 2025

OfTheVara dijo:
La gravel es para si te gusta hacer carretera, punto. Déjate de gravel para pistas que la mayoría de caminos están hechos polvo, y el manillar curvo cómodo no es

Entonces para lo que están destinadas no vale no????
Si vieras como están aquí las pistas cambiarías de opinión.

OfTheVara · 30 Diciembre 2025

Xc man dijo:
Entonces para lo que están destinadas no vale no????
Si vieras como están aquí las pistas cambiarías de opinión.

Por valer vale cualquier cosa que tenga ruedas, otra cosa es que sea lo óptimo o lo mas cómodo. Yo si me gustara la carretera me compraría una gravel, porque las ruedas son mas gordas, pero ahora no toco la carretera ni con un palo, y los manillares curvos no los puedo ni ver.

Una gravel con manillar plano para carril bici en ciudades no te digo que no. Pero por caminos....¿estamos tontos?

Xc man · 30 Diciembre 2025

mikimono dijo:
Yo lo de sendero, espero que te estes refiriendo a pistas.

Yo, en senderos, con una gravel, ni de broma me metia excepto que tuviese experiencia: sin horquilla, posicion adelantada y de sillin alto, con manillar estrecho de carretera...

No se: me veria dando la vuelta por encima del manillar en cerocoma.

Si hablas de pistas, pues vale... acabaras con los brazos molidos pero es tu decision... Si es senderos, ni loco.

Por tu perfil y lo que comentas yo iría a una MTB Rígida 100%

Hay senderos sencillos sin muchas complicaciones en los que te puedes meter, que no todos los senderos están llenos de piedras y rocas, y esos senderos empalman con otras pistas o carreteras.

Yo he sido muy antigravel, por la forma que lo quieren meter y todo el marketing, pero se que voy a caer un día con una gravel.

Xc man · 30 Diciembre 2025

OfTheVara dijo:
Por valer vale cualquier cosa que tenga ruedas, otra cosa es que sea lo óptimo o lo mas cómodo. Yo si me gustara la carretera me compraría una gravel, porque las ruedas son mas gordas, pero ahora no toco la carretera ni con un palo, y los manillares curvos no los puedo ni ver.

Una gravel con manillar plano para carril bici en ciudades no te digo que no. Pero por caminos....¿estamos tontos?

Si te gusta la carretera te compras una de carretera gcon una cubierta de 30-32 que ya suelen entrar, que sentido tiene una gravel con cubiertas de 45-50 para hacer carretera???? Que va a lastrar más y te va a costar más...

La gente está tonta por comprar bicis de gravel para el uso de gravel, que cosas...
No te meterías por aquí con una de gravel no???

La grandísima mayorías de pistas que tenemos en Álava, sobretodo en la zona de la llanada alavesa y Rioja alavesa están en este estado

OfTheVara · 30 Diciembre 2025

Xc man dijo:
Si te gusta la carretera te compras una de carretera gcon una cubierta de 30-32 que ya suelen entrar, que sentido tiene una gravel con cubiertas de 45-50 para hacer carretera???? Que va a lastrar más y te va a costar más...

La gente está tonta por comprar bicis de gravel para el uso de gravel, que cosas...
No te meterías por aquí con una de gravel no???

La grandísima mayorías de pistas que tenemos en Álava, sobretodo en la zona de la llanada alavesa y Rioja alavesa están en este estado
Ver el adjunto 92897

con manillar plano quizás sí, siempre y cuando no tengas que abandonar la pista para bajar a una rambla y caerte en la bajada 😆

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