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Mensaje: <blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 313477" data-attributes="member: 12078">Antes de las ruedas de 26" ya había bicis con ruedas de mayor diámetro lo que pasa es que en un momento dado, allá por los inicios del mtb, se estandarizaron las 26" ya que en ese momento era el tamaño de rueda que permitía montar neumáticos más anchos y porque era el que se montaba en las bicis Schwinn que fueron las primeras bicis que se empezaron a usar como bicis de montaña. Con el tiempo la reciente industria de las bicis de montaña empezó a producir sus componentes (cuadros, frenos, suspensiones, neumáticos, cámaras, manillares...) para esa medida de ruedas y cuando una cosa se convierte en un estándar es complicado cambiar ya que todo lo que envuelve a ese estándar debe cambiar también. Aquí cuentan el inicio de las 26" en montaña mucho mejor que yo: <a href="https://www.mtbpro.es/afondo/el-origen-de-las-ruedas-de-26-en-el-mtb" target="_blank">El origen de las ruedas de 26” en el MTB | MTB Pro</a>Las primeras bicis con ruedas de 29" eran bicis con cuadros "adaptados" a esa medida, se agrandaba el cuadro y listo, de ahí que al prinicpio no se recomendaran las 29" para tallas pequeñas, no se podían hacer cuadros pequeños. En cuanto la industria se adaptó a esa nueva medida y empezó a fabricar expresamente para ella se llegó a la evolución real que las ruedas de 29" han significado. Nuevas geometrías, componentes específicos, etc. Quizás, es posible si realmente son una mejora respecto de otras medidas. ¿Porque no una transmisión de 14, 15 o 20 velocidades? ¿y un cuadro de grafeno?... Por evolución a mejor. Las ventajas de las ruedas de 29" son más que sus inconvenientes respecto de una 26". No es un dogma es la realidad y por cierto y sin ánimo de criticar ni pontificar, de la misma forma que hay quien considera un "dogma" las ruedas de 29" ¿no podríamos decir que el dogma es el de las 26"?Saludos,</blockquote>

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