adrodriguez
Miembro
Hola, yo monto ovalado para carretera y redondo en la eléctrica, más que nada lo puse por probar, y lo dejé porque me da la sensación de menos fatiga en las rodillas.
Sobre equivalencias según el número de dientes, tiene su lógica aunque es un "sí pero no", me explico; el plato ovalado tiene un montaje concreto (por ello no sirve cuando el eje de pedalier no es solidario con las bielas, como en e-bikes de motor central) que corresponde con montar la parte oval más ancha justo en la posición de mayor palanca de las bielas (horizontal) y quedando la parte más estrecha en la posición de menor palanca de las bielas o punto muerto (vertical).
De este modo, al estar la palanca de las bielas en horizontal, donde más fuerza ejercemos, el ancho del plato es mayor engranando algunos dientes más (depende del grado del óvalo, hay marcas más acusadas que otras, eso es a lo que se refiere con equivalencia a un plato mayor) con lo que empujamos más, por el contrario en la posición de punto muerto donde apenas ejercemos fuerza, en vertical, el ancho del plato está en su zona menor y engranan por tanto algunos dientes menos (lo que se dice que equivale a montar un plato menor) resultando en más facilidad para moverlo.
De ahí que el giro completo sea como "virtualmente" alternar platos de más o menos dientes, y por ello igualmente no todos se acostumbran. Más que ganancias como algunos apuntan, personalmente lo que he encontrado con ello es más facilidad al pedalear, más "redondo" el giro y menos fatiga de rodillas.
Como experimento a ver si a cada uno le viene bien o no, con los platos chinos se puede probar por muy poco dinero.
Saludos.
Sobre equivalencias según el número de dientes, tiene su lógica aunque es un "sí pero no", me explico; el plato ovalado tiene un montaje concreto (por ello no sirve cuando el eje de pedalier no es solidario con las bielas, como en e-bikes de motor central) que corresponde con montar la parte oval más ancha justo en la posición de mayor palanca de las bielas (horizontal) y quedando la parte más estrecha en la posición de menor palanca de las bielas o punto muerto (vertical).
De este modo, al estar la palanca de las bielas en horizontal, donde más fuerza ejercemos, el ancho del plato es mayor engranando algunos dientes más (depende del grado del óvalo, hay marcas más acusadas que otras, eso es a lo que se refiere con equivalencia a un plato mayor) con lo que empujamos más, por el contrario en la posición de punto muerto donde apenas ejercemos fuerza, en vertical, el ancho del plato está en su zona menor y engranan por tanto algunos dientes menos (lo que se dice que equivale a montar un plato menor) resultando en más facilidad para moverlo.
De ahí que el giro completo sea como "virtualmente" alternar platos de más o menos dientes, y por ello igualmente no todos se acostumbran. Más que ganancias como algunos apuntan, personalmente lo que he encontrado con ello es más facilidad al pedalear, más "redondo" el giro y menos fatiga de rodillas.
Como experimento a ver si a cada uno le viene bien o no, con los platos chinos se puede probar por muy poco dinero.
Saludos.
