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<blockquote data-quote="Andrés" data-source="post: 294045" data-attributes="member: 267"><p>Es que estos debates son un poco surrealistas, en realidad estamos discutiendo pesos de cuadros que suponen 300 o 400 gr, que para un ciclista medio no suponen nada.</p><p></p><p>Al final es parte del mundillo de los foros, que la gente se pone muy friki con los temas, pero en realidad a la hora de la verdad da igual, una bici de gama media (que hoy andan sobre 1500€) es más que suficiente para el 90% de la gente, unas son de carbono con sus cosas buenas y sus cosas malas, y otras de aluminio con sus cosas buenas y sus cosas malas. Los componentes pues cuanto más dinero te gastes más ligero y a veces mejor funcionamiento... pero es que cada uno tiene su presupuesto y su realidad diaria de salidas y entrenamientos.</p><p></p><p>Querer sentar doctrina sobre algo así es un poco matar moscas a cañonazos pero bueno, supongo que es parte de esto jeje.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Andrés, post: 294045, member: 267"] Es que estos debates son un poco surrealistas, en realidad estamos discutiendo pesos de cuadros que suponen 300 o 400 gr, que para un ciclista medio no suponen nada. Al final es parte del mundillo de los foros, que la gente se pone muy friki con los temas, pero en realidad a la hora de la verdad da igual, una bici de gama media (que hoy andan sobre 1500€) es más que suficiente para el 90% de la gente, unas son de carbono con sus cosas buenas y sus cosas malas, y otras de aluminio con sus cosas buenas y sus cosas malas. Los componentes pues cuanto más dinero te gastes más ligero y a veces mejor funcionamiento... pero es que cada uno tiene su presupuesto y su realidad diaria de salidas y entrenamientos. Querer sentar doctrina sobre algo así es un poco matar moscas a cañonazos pero bueno, supongo que es parte de esto jeje. [/QUOTE]
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