Disco posiblemente ligeramente doblado.

Axel · 11 Abril 2021

Hola,
Llevo un par de salidas, que se oye un ruido molesto,como una rozadura, hoy por fin he visto de donde venia, es el disco trasero que roza con las pastillas o pinza, he desmontado pinza y he seguido los pasos para dejarla bien centrada, pero aún asi sigue rozando. Con paciencia me he puesto a averiguar, me he dado cuenta que haciendo girar la rueda, el disco se va moviendo de lado a lado, pero lo que me lleva loco, es que no siempre, Unas veces roza, y otras no 🤷🏻‍♂️.
Por lo tanto no se si el fallo viene de el disco que este ligeramente torcido,o que el problema venga de otro lugar,esto me pasa desde que desmonté el cassete para darle una apretada de una pequeña holgura que tenia. Entonces estoy un poco liado,no se si comprar un disco nuevo,o si se puede averiguar de donde viene el fallo o si realmente el disco esta torcido. Que haríais?

Axel · 13 Abril 2021

Hola.
Pues ya disco montado,y pastillas,limpieza de la pinza,pistones,y engrase de pistones. Llevo un buen rato intentando centrar la pinza al disco,decir que va muy justo ya q el disco y las pastillas son nuevas.
Por mucho que lo haga de una manera u otra,no hay forma de que no roce disco con pastillas y produce un leve ruido,es normal al ser todo nuevo?
Incluso con la pinza floja,haciendo rodar la rueda,y dando movimientos a la pinza muy muy leves suena en todo momento,si es cierto que algun punto suena menos,pero algo de sonido hay.

saso690 · 13 Abril 2021

Axel dijo:
Pues ya disco montado,y pastillas,limpieza de la pinza,pistones,y engrase de pistones. Llevo un buen rato intentando centrar la pinza al disco,decir que va muy justo ya q el disco y las pastillas son nuevas.
Por mucho que lo haga de una manera u otra,no hay forma de que no roce disco con pastillas y produce un leve ruido,es normal al ser todo nuevo?
Incluso con la pinza floja,haciendo rodar la rueda,y dando movimientos a la pinza muy muy leves suena en todo momento,si es cierto que algun punto suena menos,pero algo de sonido hay.

Tendrás que meter los pistones hacia adentro.

- Abre deposito del aceite mineral del freno (esto se hace para no ejercer presión y que no se rompa la maneta.
- Quita pastillas.
- Pon algún plástico duro donde irían las pastillas, para proteger los pistones y apalanca con algún utensilio (los hay especiales), pero lo puedes hacer con alguna otra cosa que encuentres. Cuidado aquí..

Axel · 13 Abril 2021

saso690 dijo:
Tendrás que meter los pistones hacia adentro.

- Abre deposito del aceite mineral del freno (esto se hace para no ejercer presión y que no se rompa la maneta.
- Quita pastillas.
- Pon algún plástico duro donde irían las pastillas, para proteger los pistones y apalanca con algún utensilio (los hay especiales), pero lo puedes hacer con alguna otra cosa que encuentres. Cuidado aquí..

El tema esta,que mirando a contra luz para dejar el mismo espacio entre disco y pastillas,al hacer girar la rueda,se ve q el disco no va completamente recto,si no,un pelin ovalado,por eso creo que por mucho que toque la pinza,seguirá haciendo ruido ya que el disco no gira recto del todo.

saso690 · 13 Abril 2021

Joder, pues siendo center lock, disco nuevo, lo único que se me ocurre es que si tienes eje QR hayas podido poner la rueda torcida...

Ajusta bien la pinza de nuevo, suéltala, gira la rueda, aprieta la maneta y aprieta los dos tornillo de la pinza...

Axel · 13 Abril 2021

Video:

saso690 dijo:
Joder, pues siendo center lock, disco nuevo, lo único que se me ocurre es que si tienes eje QR hayas podido poner la rueda torcida...

Ajusta bien la pinza de nuevo, suéltala, gira la rueda, aprieta la maneta y aprieta los dos tornillo de la pinza...

seguiré probando que me quedo sin tiempo 😅
El tacto del freno a cambiado mucho,recorrido mas corto,no se si es malo o normal eso 😂😂
Algo raro pasa aqui...me acabo de dar cuenta,que la bomba esta manchada de aceite..

Salvis · 13 Abril 2021

Axel dijo:
Video:

seguiré probando que me quedo sin tiempo 😅
El tacto del freno a cambiado mucho,recorrido mas corto,no se si es malo o normal eso 😂😂
Algo raro pasa aqui...me acabo de dar cuenta,que la bomba esta manchada de aceite..

No es normal que la maneta se manche de aceite, o tienes el tornillo del depóito flojo o la tórica que va en el tornillo está mal o ha habido demasiada presión en el circuito y ha salido líquido de frenos por ahí.

Si has puesto discos y pastillas nuevas y has empujado los pistones hacia dentro quizás te has pasado aunque es raro.

Que el tacto cambie con pastillas nuevas es posible ya que el recorrido que pueden hacer los pistones es menor al tener más grosor las pastillas.

Por todo lo que vienes contando yo creo que ahí hace falta empezar de cero:

- Quitar pastillas y limpiar todo el interior de la pinza con alcohol isopropílico y un trapo que no suelte pelusa.
- Con mucho cuidado frenar un poco para que los pistones salgan un poco (si los sacas del todo tendrás que purgar y poner líquido de nuevo) y limpiar los pistones, una vez limpios, con un bastoncillo de las orejas (por ejemplo) poner un poco de líquido de frenos en los pistones para que entren y salgan finos.
- Colocar unas pastillas viejas y con cuidado con un destornillador empujar los pistones hacia dentro hasta el tope y sin pasarse.
- Ir observando todo el tiempo si sale líquido por la maneta.
- Instalar las pasitllas nuevas.
- Montar la rueda cuidando que el eje quede bien alojado en su sitio, recto y sin holguras.
- Alinear la pinza con el método normal de aflojar pinza, frenar, apretar pinza mientras se está frenando y soltar.
- Si todo está bien así debería solucionarse el tema. Si no, es que hay algo más.

Saludos.

Axel · 13 Abril 2021

Salvis dijo:
No es normal que la maneta se manche de aceite, o tienes el tornillo del depóito flojo o la tórica que va en el tornillo está mal o ha habido demasiada presión en el circuito y ha salido líquido de frenos por ahí.

Si has puesto discos y pastillas nuevas y has empujado los pistones hacia dentro quizás te has pasado aunque es raro.

Que el tacto cambie con pastillas nuevas es posible ya que el recorrido que pueden hacer los pistones es menor al tener más grosor las pastillas.

Por todo lo que vienes contando yo creo que ahí hace falta empezar de cero:

- Quitar pastillas y limpiar todo el interior de la pinza con alcohol isopropílico y un trapo que no suelte pelusa.
- Con mucho cuidado frenar un poco para que los pistones salgan un poco (si los sacas del todo tendrás que purgar y poner líquido de nuevo) y limpiar los pistones, una vez limpios, con un bastoncillo de las orejas (por ejemplo) poner un poco de líquido de frenos en los pistones para que entren y salgan finos.
- Colocar unas pastillas viejas y con cuidado con un destornillador empujar los pistones hacia dentro hasta el tope y sin pasarse.
- Ir observando todo el tiempo si sale líquido por la maneta.
- Instalar las pasitllas nuevas.
- Montar la rueda cuidando que el eje quede bien alojado en su sitio, recto y sin holguras.
- Alinear la pinza con el método normal de aflojar pinza, frenar, apretar pinza mientras se está frenando y soltar.
- Si todo está bien así debería solucionarse el tema. Si no, es que hay algo más.

Saludos.

Hola Salvis,todo ha sido así cómo comentas.
Primeramente con las pastillas viejas,he sacado gran parte de los pistones,los he limpiado con alcohol con bastoncillos,una vez limpio,con el mismo aceite mineral,con bastoncillo le he pasado un poco por todo,he abierto pistones haciendo palanca con destornillador contra las pastillas viejas.
Al sacar pastillas,con papel de cocina y limpia frenos,he dejado el interior de la pinza impoluto. Poner pastillas nuevas,poner rueda y ya,ese ha sido todo el procedimiento. El freno trasero se me purgo hace unos meses con las pastillas a medio uso,y al poner pastillas nuevas,y disco nuevo,yo para mi,que debe haber demasiada presión en el circuito.

alextro54 · 13 Abril 2021

Si al girar la rueda el sonido de roce es continuo es cosa de centrar la pinza, pero si es un sonido intermitente es cosa del disco, que está alabeado.
Si es esto último tendrás que enderazarlo con la herramienta específica o con una llave inglesa abierta lo justo al grosor del disco. Yo tuve que hacerlo con un disco que tuve y estaba doblado ligeramente.
Por lo que he leído hay veces que hasta los discos nuevos pueden estar con un ligero alabeo.

Axel · 13 Abril 2021

alextro54 dijo:
Si al girar la rueda el sonido de roce es continuo es cosa de centrar la pinza, pero si es un sonido intermitente es cosa del disco, que está alabeado.
Si es esto último tendrás que enderazarlo con la herramienta específica o con una llave inglesa abierta lo justo al grosor del disco. Yo tuve que hacerlo con un disco que tuve y estaba doblado ligeramente.
Por lo que he leído hay veces que hasta los discos nuevos pueden estar con un ligero alabeo.

No es continuo,es intermitente,pero joder lo compré ayer nuevo,y ya puede venir ligeramente torcido?? No voy a marearme mas,estoy un poco cansado ya,de momento iré así,si la cosa va a mas,dejo la bici al mecánico y arreando..uno le pone todo el cariño del mundo y aun siguen los problemas 😂😂😂🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

alextro54 · 13 Abril 2021

Axel dijo:
No es continuo,es intermitente,pero joder lo compré ayer nuevo,y ya puede venir ligeramente torcido?? No voy a marearme mas,estoy un poco cansado ya,de momento iré así,si la cosa va a mas,dejo la bici al mecánico y arreando..uno le pone todo el cariño del mundo y aun siguen los problemas 😂😂😂🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

Te entiendo, pero hay que acostumbrarse a los ruidos cada cierto tiempo. Los hay de todo tipo, de desgaste, de ajuste, de alguna parte defectuosa o rota...

Yo he tenido muchos y variados ruidos y al final lo bueno es aprender a quitarlos (sobretodo con ayuda de este foro) y para otra vez ya lo puedes reconocer y solucionarlo rápidamente tu mismo.
Cada vez que salgo sin ruidos disfruto mucho más. A ver lo que me dura esta racha silenciosa 😂

Axel · 13 Abril 2021

alextro54 dijo:
Te entiendo, pero hay que acostumbrarse a los ruidos cada cierto tiempo. Los hay de todo tipo, de desgaste, de ajuste, de alguna parte defectuosa o rota...

Yo he tenido muchos y variados ruidos y al final lo bueno es aprender a quitarlos (sobretodo con ayuda de este foro) y para otra vez ya lo puedes reconocer y solucionarlo rápidamente tu mismo.
Cada vez que salgo sin ruidos disfruto mucho más. A ver lo que me dura esta racha silenciosa 😂

La verdad que sí,toda la razón del mundo,salir sin ruidos uno disfruta más 😅
La ultima salida,me tenia desquiciado el maldito ruidito de roce del disco con las pastillas,ahora resulta que cambio pastillas y disco y lo sigue haciendo 😂😂😂😂
No he salido aún con esto nuevo montado,solo ha sido rodando la rueda sobre el potro,en cuanto puedo me hago una escapada,a ver si por casualidad de la vida deja de sonar 😅
He hecho un video para mostraros como va el disco de lado a lado,pero no veo la opcion de como subirlo al foro.

Karreta · 13 Abril 2021

Si te purgaeon el freno con las pastillas a media vida, ahí tienes el problema.

Tienes aceite de más en el circuito y no deja que las pastillas se abran del todo. El líquido de la maneta es que al abrir los pistones, por algun sitio tiene pinta que ha rebosado, aunque no entiendo ppr donde si está todo bien cerrado y apretado.

Si purgas con pastillas a media vida, le entra más aceite al circuito, ya que los pistones estsn más afuera que cuando las pastillas son nuevas. En ese caso, cuando cambias pastillas, hay que poner el vaso en la maneta y abrir los pistones con el vaso puesto, para que el sobrante vaya al vaso y los pistones no se cierren por la presión excesiva.

Si haces eso lo solucionarás, contando que no te hayas cargado nada abriendo los pistones con liquido de más, porque ese liquido en la maneta no me cuadra si estaba todo cerrado.

sonyco · 13 Abril 2021

Cuidado con los pistones del SLX que son cerámicos y son más delicados, Shimano no vende repuesto y si les pasa algo, pinza nueva o pistones chinorris. Es muy raro que el disco nuevo esté un poco doblado, aunque puede que hayas comprado el que ha salido rana... Puedes hacer una foto que se vea el espacio entre disco y pastillas a ver cómo lo tienes?

Axel · 14 Abril 2021

Karreta dijo:
Si te purgaeon el freno con las pastillas a media vida, ahí tienes el problema.

Tienes aceite de más en el circuito y no deja que las pastillas se abran del todo. El líquido de la maneta es que al abrir los pistones, por algun sitio tiene pinta que ha rebosado, aunque no entiendo ppr donde si está todo bien cerrado y apretado.

Si purgas con pastillas a media vida, le entra más aceite al circuito, ya que los pistones estsn más afuera que cuando las pastillas son nuevas. En ese caso, cuando cambias pastillas, hay que poner el vaso en la maneta y abrir los pistones con el vaso puesto, para que el sobrante vaya al vaso y los pistones no se cierren por la presión excesiva.

Si haces eso lo solucionarás, contando que no te hayas cargado nada abriendo los pistones con liquido de más, porque ese liquido en la maneta no me cuadra si estaba todo cerrado.

Si exacto,me purgaron el circuito con pastillas a media vida,mañana haré lo que comentas,con el vaso collado en la bomba,mirare de abrir los pistones al máximo,ya miraré a ver con que puedo hacer palanca sobre ellos,ya que las pastillas viejas ya las tiré.

sonyco dijo:
Cuidado con los pistones del SLX que son cerámicos y son más delicados, Shimano no vende repuesto y si les pasa algo, pinza nueva o pistones chinorris. Es muy raro que el disco nuevo esté un poco doblado, aunque puede que hayas comprado el que ha salido rana... Puedes hacer una foto que se vea el espacio entre disco y pastillas a ver cómo lo tienes?

Adjunto foto,a ver si puedes apreciar algo.
Pero ya te digo que me he tirado mucho rato centrando,y ha sido mision imposible,incluso con la rueda girando,la pinza floja,al mismo momento que rodaba la rueda,iba moviendo la pinza con micromovimientos,laterales,solo de arriba,.solo de abajo,la pinza por igual etc,y en todo momento roza,en algun lugar menos que otros.

Axel · 14 Abril 2021

Karreta dijo:
Si te purgaeon el freno con las pastillas a media vida, ahí tienes el problema.

Tienes aceite de más en el circuito y no deja que las pastillas se abran del todo. El líquido de la maneta es que al abrir los pistones, por algun sitio tiene pinta que ha rebosado, aunque no entiendo ppr donde si está todo bien cerrado y apretado.

Si purgas con pastillas a media vida, le entra más aceite al circuito, ya que los pistones estsn más afuera que cuando las pastillas son nuevas. En ese caso, cuando cambias pastillas, hay que poner el vaso en la maneta y abrir los pistones con el vaso puesto, para que el sobrante vaya al vaso y los pistones no se cierren por la presión excesiva.

Si haces eso lo solucionarás, contando que no te hayas cargado nada abriendo los pistones con liquido de más, porque ese liquido en la maneta no me cuadra si estaba todo cerrado.

Una duda,el vaso en la bomba,debo hecharle un poco de aceite? O lo pongo vacío sin aceite?

Karreta · 14 Abril 2021

Puedes ponerle un poquito, para asegurarte que no le entra aire cuando quites el tapón, pero yo la primera vez que lo hice fue sin liquido y me fue bien. Cuando abres los pistones sale un poco de aceite al vaso, cierras el tapón del vaso, lo quitas y luego pones tornillo con su tórica y listo.

Axel · 14 Abril 2021

Karreta dijo:
Puedes ponerle un poquito, para asegurarte que no le entra aire cuando quites el tapón, pero yo la primera vez que lo hice fue sin liquido y me fue bien. Cuando abres los pistones sale un poco de aceite al vaso, cierras el tapón del vaso, lo quitas y luego pones tornillo con su tórica y listo.

Gracias. Voy a probar.

Axel · 15 Abril 2021

Karreta dijo:
Puedes ponerle un poquito, para asegurarte que no le entra aire cuando quites el tapón, pero yo la primera vez que lo hice fue sin liquido y me fue bien. Cuando abres los pistones sale un poco de aceite al vaso, cierras el tapón del vaso, lo quitas y luego pones tornillo con su tórica y listo.

Hola de nuevo,
Ayer hice lo que me comentaste,con el vaso puesto en la bomba,con un pelin de aceite,con mucho cuidado abrí los pistones,lo poco que los podía abrir porque no estaban a ras,pero casi,y si,salío una burbuja en condiciones. El tacto de la maneta mas o menos es el mismo,no me ha vuelto a perder aceite por la bomba,y lo mas importante,ya apenas hace ruido,un poquito de nada si,pero pedaleando ni lo oyes,eso ya debe ser el disco,porque como dije no va recto,si no,un poco ovalado.
Gracias

Salvis · 15 Abril 2021

Axel dijo:
Hola de nuevo,
Ayer hice lo que me comentaste,con el vaso puesto en la bomba,con un pelin de aceite,con mucho cuidado abrí los pistones,lo poco que los podía abrir porque no estaban a ras,pero casi,y si,salío una burbuja en condiciones. El tacto de la maneta mas o menos es el mismo,no me ha vuelto a perder aceite por la bomba,y lo mas importante,ya apenas hace ruido,un poquito de nada si,pero pedaleando ni lo oyes,eso ya debe ser el disco,porque como dije no va recto,si no,un poco ovalado.
Gracias

O sea que era una burbuja dando por saco. Si habia una casi seguro que hay más. Lo suyo sería quitar la rueda y las pastillas, colocar la pieza separadora de Shimano en la pinza para que no se salgan los pistones y con el vaso puesto en la maneta con un poco de líquido de freno ir bombeando la maneta hasta que no salga ninguna burbuja. Así ya lo dejas OK.

Saludos.

Axel · 15 Abril 2021

Salvis dijo:
O sea que era una burbuja dando por saco. Si habia una casi seguro que hay más. Lo suyo sería quitar la rueda y las pastillas, colocar la pieza separadora de Shimano en la pinza para que no se salgan los pistones y con el vaso puesto en la maneta con un poco de líquido de freno ir bombeando la maneta hasta que no salga ninguna burbuja. Así ya lo dejas OK.

Saludos.

Pues en cuando tenga un rato,lo haré,le estoy pillando el gustillo ya 🤣🤣
La pieza separadora no dispongo de ella..con unas pastillas viejas me vale?

Disco posiblemente ligeramente doblado.

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