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DT Swiss XRC 1200

immoriki

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creo es 180, aunq la diferencia sera minima, 350-240-180, algun montador nos sacaria de dudas pero poca diferencia.
Para eso se pilla unas de montador, mas ligeras, y mas baratas con dt350-240 y listo pero seguramente ese buje y aro de carbono 1000€, para eso las dt si son las q le gustan, no todo es peso
si son los 180, lleva rodamiento ceramico amigo, mucha diferencia a la hora de rodar 🤣 🤣
 

VanDer

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creo es 180, aunq la diferencia sera minima, 350-240-180, algun montador nos sacaria de dudas pero poca diferencia.
Para eso se pilla unas de montador, mas ligeras, y mas baratas con dt350-240 y listo pero seguramente ese buje y aro de carbono 1000€, para eso las dt si son las q le gustan, no todo es peso

si son los 180, lleva rodamiento ceramico amigo, mucha diferencia a la hora de rodar 🤣 🤣


sois unos frikis!!!
 

immoriki

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saso690

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Yo la verdad que si es x bajar peso, vendería esa bici y compraría algo que pese menos (con esas ruedas o similares, lógico mas económicas) y que se adapte a tu uso habitual.

venta de la bici + 1200 = puedes encontrar algo bueno.
 

VanDer

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y son xrc1501?

vale, lo desconocia, entonces de cabeza a esa rueda, con idea de siempre cambiarlas a la nueva bici cuando sea
yo tengo unas (bueno mañana las tendré) XMC 1501 que voy a poner a la venta, junto a las EDP racing, las primeras que se vendan pues vendidas y me quedo las otras, y son unas XMC no XRC en carbono y aro de 30mm internos, buje dt240exp
 

SHAKTALE77

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yo no las cogeria pero es q claro, depende de lo q te guste y te puedas permitir
Me encantan y me las puedo permitir. Pero el tema ético, es lo que me preocupa 😅 😅
 

Salvis

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Me encantan y me las puedo permitir. Pero el tema ético, es lo que me preocupa 😅 😅
El tema es complicado porque entiendo que no es una cuestión de restarle 27 milesimas al crono y ganar el mundial de algo, pero evidentemente cada cual hace con su dinero lo que le da la gana y si te lo puedes permitir y es lo que te llena... ¿porque no?.

Lo único que cambia de los hombres con la edad es el precio de los juguetes.

Saludos.
 

immoriki

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yo tengo unas (bueno mañana las tendré) XMC 1501 que voy a poner a la venta, junto a las EDP racing, las primeras que se vendan pues vendidas y me quedo las otras, y son unas XMC no XRC en carbono y aro de 30mm internos, buje dt240exp
vas a vender las ruedas que te van a venir con la bici y las que tenias mmmm te has comprado una bici drone? 🤣 🤣 🤣
 

VanDer

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vas a vender las ruedas que te van a venir con la bici y las que tenias mmmm te has comprado una bici drone? 🤣 🤣 🤣
no jodas!!! O las unas o las otras, que no sé cuales quedarme....🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️
 

SHAKTALE77

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immoriki

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no jodas!!! O las unas o las otras, que no sé cuales quedarme....🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️
yo las dudas que tengo es, porque tu nueva bici viene con unas ruedas de all mountain? 🤔
 

SHAKTALE77

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Glaudrem

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A eso me refería.
1.200€ = -300 grs ??
Más bien parece una locura más propia de @Sir_sproket
No me sobra la pasta ( si no, me jubilaría ipsofacto )
No es lo mismo quitarle 300g a las ruedas, que es el elemento que gira y que va más pegado al suelo, que quitarlos saliendo sin bolsa de sillín.
Es lo mismo que cuando tubelizas, no le has quitado 3kg a la bici, pero lo parece.
 

immoriki

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Para mi no vale la pena pagar el 50% de lo que vale la bici en unas ruedas. A no ser que tu objetivo sea ir rápido, ponerte muy fino, competir... Y además en plan XC porque unas de carbono para hacer enduro tranquilamente... yo no lo veo.

Creo que con bastante menos puedes quitarle ese peso a la bici si es el objetivo. Cubiertas más finas, sillín, potencia/manillar, frenos,... hay mucho donde meter mano.
 

SHAKTALE77

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