A
Anónimo
Invitado
Me ha quedado más claro que agua que no me puedo fiar de todo lo que dice Internet, con razón veo muy pocas bicicletas de resorte yPor partes:
1 - Lo que tu llamas una horquilla de muelle y aceite suele ser una horquilla de gama baja que funciona con un muelle (que no se puede cambiar) o con elastómeros de goma. Si buscas sensibilidad esa no es tu horquilla.
2 - Respecto de la sensibilidad, una suspensión muy sensible suele llevar aparejada una mala eficacia pedaleadora ya que parte de la fuerza que hacemos al pedalear se pierde comprimiendo la suspensión y por lo tanto no llega a la rueda para transmitirse al suelo.
3 - Una suspensión muy sensible y con una buena capacidad de pedaleo suele ser una suspensión de gama alta con las máximas opciones de configuración y montada en un cuadro a la altura con un sistema de suspensión trasera eficaz y bien estudiado.
3 - Hoy en dia la mayor parte de bicis (excepto bicis para uso muy agresivo) usan suspensiones de aire que pueden ser muy sensibles y a la vez son más ligeras que sus equivalentes con muelles.
4 - Una buena suspensión de muelles requiere de un buen ajuste para funcionar lo mejor posible y también requiere el muelle de la dureza apropiada al peso del biker, por eso las suspensiones de aire son más personalizables a priori, porque lo que sería la dureza del muelle se sustituye por presión de aire a voluntad. (Otra cosa es el rendimiento de los muelles o el aire llevados al límite en modalidades en que las suspensiones tienen que trabajar intensamente).
5 - Antes de decidir por un tipo de suspensión o otro y como muy bien comenta @saso690 debemos tener claro que tipo de mtb practicamos o queremos practicar y elegir una bici en consecuencia, a partir de aquí el mismo tipo de bici puede tener montajes y componentes de un tipo o otro, pero elegir por ejemplo una bici de descenso para hacer salidas de 4 horas con subidas y pisteo es un desproposito lo mismo que elegir una bici de paseo para hacer descenso.
En resumen, lo más importante es elegir el tipo de bici que sea adecuada para lo que vamos a hacer con ella y una vez tengas esto claro elige que montaje y componentes quieres que tenga tu bici.
Saludos.
Por partes:
1 - Lo que tu llamas una horquilla de muelle y aceite suele ser una horquilla de gama baja que funciona con un muelle (que no se puede cambiar) o con elastómeros de goma. Si buscas sensibilidad esa no es tu horquilla.
2 - Respecto de la sensibilidad, una suspensión muy sensible suele llevar aparejada una mala eficacia pedaleadora ya que parte de la fuerza que hacemos al pedalear se pierde comprimiendo la suspensión y por lo tanto no llega a la rueda para transmitirse al suelo.
3 - Una suspensión muy sensible y con una buena capacidad de pedaleo suele ser una suspensión de gama alta con las máximas opciones de configuración y montada en un cuadro a la altura con un sistema de suspensión trasera eficaz y bien estudiado.
3 - Hoy en dia la mayor parte de bicis (excepto bicis para uso muy agresivo) usan suspensiones de aire que pueden ser muy sensibles y a la vez son más ligeras que sus equivalentes con muelles.
4 - Una buena suspensión de muelles requiere de un buen ajuste para funcionar lo mejor posible y también requiere el muelle de la dureza apropiada al peso del biker, por eso las suspensiones de aire son más personalizables a priori, porque lo que sería la dureza del muelle se sustituye por presión de aire a voluntad. (Otra cosa es el rendimiento de los muelles o el aire llevados al límite en modalidades en que las suspensiones tienen que trabajar intensamente).
5 - Antes de decidir por un tipo de suspensión o otro y como muy bien comenta @saso690 debemos tener claro que tipo de mtb practicamos o queremos practicar y elegir una bici en consecuencia, a partir de aquí el mismo tipo de bici puede tener montajes y componentes de un tipo o otro, pero elegir por ejemplo una bici de descenso para hacer salidas de 4 horas con subidas y pisteo es un desproposito lo mismo que elegir una bici de paseo para hacer descenso.
En resumen, lo más importante es elegir el tipo de bici que sea adecuada para lo que vamos a hacer con ella y una vez tengas esto claro elige que montaje y componentes quieres que tenga tu bici.
Saludos.
Me ha ayudado muchísimo para poder elegir muy bien es más ahora me concuerda todo y me explico la mayoría son de aire y es por eso porque tiene limitada la configuración la de muelle.:).