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El tema del Motor.

SHAKTALE77

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Hace tiempo que les conozco, desde que me molaban los Morgan, que casi, casi son idénticos a los Hurtan. Cuando ví que sacaban un nuevo modelo...
Qué tal el terremoto ?

Llevamos 23 terremotos pequeños en 48 horas. En realidad por aquí estamos acostumbrados porque pasa una falla bastante grande por la zona. Pero es verdad que ayer hubo un par de ellos gordos, el de 4'2 grados fue muy superficial y sí que provocó algún susto que otro. Por suerte nada grave.

Osti, me vais a decir de todo; pero no conocía esos coches....
Fabrican a muy pequeña escala, casi diría yo que por pedido. Pero llevan muchos años así que supongo que lo estarán haciendo bien.
 

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Lo demás morralla. R5 Maxi Turbo, Quattro S1, 037, Delta S4, 205 T16, RS200, MG Metro 6R4...

Gran video (aunque algunas imágenes sobrecogen). Eso sí que era una panda de loc@s de pelo en pecho (pilotos y público) y no lo que hay ahora...
 

ElectroDuende

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Lo demás morralla. R5 Maxi Turbo, Quattro S1, 037, Delta S4, 205 T16, RS200, MG Metro 6R4...


A este niño de los 80, nacido en los 70, se le han puesto los pelos como escarpias. Los coches, la música, la tragedia... buff!!

Tenia un 037 de juguete que hace años que perdí y sigo echando de menos... 😢
 

ElectroDuende

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A este niño de los 80, nacido en los 70, se le han puesto los pelos como escarpias. Los coches, la música, la tragedia... buff!!

Tenia un 037 de juguete que hace años que perdí y sigo echando de menos... 😢
Por cierto... quien pudiera!!

 

Htx7000

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Eso por no hablar de la potencia que tenían los coches y la peligrosidad de algunos circuitos no solo ya por la gente...

Aquí Ari Vatanen en la subida al Pikes Peak. Sin control de tracción, en pista de tierra suelta y en la parte final, con tremendos barrancos por donde caerse muchos metros si se pierde el control. Se rumoreaba que con esa especificación para subidas de montaña, el 405 turbo 16 podía superar los 1000 cv de potencia. Todo un espectáculo...
 

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Eso por no hablar de la potencia que tenían los coches y la peligrosidad de algunos circuitos no solo ya por la gente...

Aquí Ari Vatanen en la subida al Pikes Peak. Sin control de tracción, en pista de tierra suelta y en la parte final, con tremendos barrancos por donde caerse muchos metros si se pierde el control. Se rumoreaba que con esa especificación para subidas de montaña, el 405 turbo 16 podía superar los 1000 cv de potencia. Todo un espectáculo...
Así empezó el tunning jajajajaja. Espectacular!!

Grupo B.
Lo demás morralla. R5 Maxi Turbo, Quattro S1, 037, Delta S4, 205 T16, RS200, MG Metro 6R4...

Pedazo de vídeo... Menudas manos tenían los pilotos pa llevar esos coches y no chafarse en cada curva... Y ahí fumando y con unas pintas de no prepararse mucho físicamente como ahora jejeje. Pena que los accidentes ocurrieran pero poco me parece... A nivel de espectáculo, brutal... Pero el riesgo aunque quede mucho más épico todo, está bien minimizarlo.
 

Sir_sproket

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En automoviles los coches grupo B, pero en motos es una carrera, el TT de Man. Se caga la culebra. Con licencia española no se puede correr, la federación española lo tiene prohibido desde que se mató Santi Herrero.
Todos los años hay varios muertos y ahí sigue...😱😱😱

 

Moralejo

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En automoviles los coches grupo B, pero en motos es una carrera, el TT de Man. Se caga la culebra. Con licencia española no se puede correr, la federación española lo tiene prohibido desde que se mató Santi Herrero.
Todos los años hay varios muertos y ahí sigue...😱😱😱

Mítica donde las haya!!! Esos cambios de rasante... lo más grande que se puede ver encima de una moto.
 

SHAKTALE77

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SHAKTALE77

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