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Mensaje: <blockquote data-quote="Alber206" data-source="post: 402901" data-attributes="member: 13064">Si, lo se, pero hay líquidos tubeless que he leído que no son compatibles con CO2 , dado que dicho gas corrompe el líquido. En Google indican: ¿Por qué el CO2 afecta al tubeless?El problema principal no es el neumático o la llanta en sí, sino la interacción química entre el gas y el líquido sellador.<ul> <li data-xf-list-type="ul">Choque térmico: Al liberar el cartucho de CO2, el gas se expande y se enfría drásticamente, llegando a temperaturas bajo cero. Este frío extremo "corta" el látex del líquido sellador (especialmente los que contienen amoníaco).</li> <li data-xf-list-type="ul">Formación de grumos: Como resultado de la congelación, el líquido se solidifica y forma pequeñas bolas en el interior de la cubierta, dejando la rueda sin protección frente a futuros pinchazos.</li> <li data-xf-list-type="ul">Pérdida de presión: Las moléculas de CO2 son más pequeñas que las del aire normal. Esto provoca que el gas se filtre a través del caucho más rápido, por lo que el neumático perderá toda su presión en un plazo de 24 h</li> </ul>.. y en Deporvillage Alcorcón me suena que un chico me pregunto si usaba CO2 antes de venderme el X-Sauce.</blockquote>