Hasta los webs del sillín (o tija, o cierre ...)

oblancox · 20 Enero 2018

Buenas !!!!

Pues eso, que estoy hasta los webs de que se me baje el sillín. El caso es que la bici es de carbono y creo que llevo el cierre bastante apretado .. vamos que me da hasta un poco de miedito apretarlo más no sea que me cargue el cuadro..

El caso es que me pasaba con la tija de serie que es aluminio y con la nueva que le he puesto de carbono tambien. Al montar esta nueva tija la he untado bien de pasta de montaje para carbono, pero aun así la tija se baja... Hoy en una ruta de unos 60km he tenido que subirlo dos veces..
¿Que hago aprieto el cierre (rápido) a muerte?, ¿pongo más pasta de carbono? , ¿cambio el cierre por uno de tornillo?, ¿La pongo chicle , moco o superglu :lenguafuera:?

Saludos.

Manu74 · 20 Enero 2018

Puffff si fuera aluminio, te diría apretar a muerte, pero siendo carbono......lo suyo sería un cierre fijo (de tornillo) y apretarlo con dinamométrica según las especificaciones de la tija y el cuadro.

trust_bcn · 20 Enero 2018

Y estás seguro de que la tija es del diámetro del cuado? Hay tijas de mil medidas diferentes...

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oblancox · 20 Enero 2018

Si es de la medida, ya me pasaba con el de serie.
No se si no estará tan apretado como yo creo, o que el cierre rápido es una kk.

Sir_sproket · 20 Enero 2018

oblancox dijo:
Si es de la medida, ya me pasaba con el de serie.
No se si no estará tan apretado como yo creo, o que el cierre rápido es una kk.

Haz una prueba sencilla, que a veces da resultado. Gira el cierre, ponlo justo al contrario que ahora lo tienes. Es decir, si la abertura de cierre está mirando hacia la potencia ponla mirando hacia la rueda trasera o al contrario.

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306tariffa · 20 Enero 2018

Sir_sproket dijo:
Haz una prueba sencilla, que a veces da resultado. Gira el cierre, ponlo justo al contrario que ahora lo tienes. Es decir, si la abertura de cierre está mirando hacia la potencia ponla mirando hacia la rueda trasera o al contrario.

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En teoría, y por lo que dicen los entendidos en la práctica también, el cierre ha de ir opuesto a la abertura del cuadro. Como la abertura de este suele ir orientada a la rueda trasera, el cierre debería ponerse con el tornillo, o cierre rápido, en el punto puesto, es decir, mirando hacia delante. Así debería apretar más y es más seguro para el cuadro.

Pd: yo lo llevo como toda la vida [emoji23]

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oblancox · 21 Enero 2018

Hare la prueba, girando el cierre a ver que tal...
De todas formas mi cuadro tiene tres aberturas... Aun que mi compañero de rutas tiene la misma bici y a el no se le baja..

Saludos

Manu74 · 21 Enero 2018

Si no resulta dando vuelta el cierre, deberías dejarle a tu compi una de tus tijas, si a el no le pasa puede que el problema sea el cuadro.

oblancox · 27 Enero 2018

Buenas !!!

Ayer probé en una ruta corta (20km) a dar la vuelta al cierre, y de momento no se ha bajado !!!!

A ver si mañana en una ruta un poco más larga y bacheada aguanta.
He de decir que no solo dí la vuelta al cierre sino que desmonte y limpie la tija y luego la vólvi a embadurnar de pasta de montaje para carbono..

Por cierto mi cuadro tiene dos endiduras en lugar de una.

Ahora la parte del cierre que aprieta esta delante, es decir dunde las endiduras.

Saludos.

Hasta los webs del sillín (o tija, o cierre ...)

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