¿He petado la maneta de freno al abrir pistones?

eljose dijo:

Al saltar el pistón para dar salida al exceso de presión y retornar, creo que lleva una tórica que seguramente no habrá ajustado bien y por eso sigue perdiendo.... te obligará a purgar con mayor frecuencia, pues al "sudar" cogerá algo de aire el circuito.
.... cómo se soluciona?? pues no lo sé.... a ver si algún otro forero nos da la solución
un saludo

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sonyco dijo:

Pues tiene que haber petado algo en la maneta, se habrá movido alguna junta porque va sudando líquido por donde salió la primera vez... No va goteando pero si lo limpio y la dejo guardada, al día siguiente vuelve a estar un poco mojado. A ver qué pasa con el tiempo, de momento tiene buen tacto y los pistones trabajan por igual.

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sonyco dijo:

Pues como soy gilipollas he abierto los pistones de la pinza delantera sin abrir el paso de la maneta poniendo el vaso con un poco de aceite como se debe hacer para no petarla al abrirlos porque no me queda y no encuentro stock, aunque a malas podría haberlo hecho solo con el vaso pero como soy gilipollas ha salido un chispazo de aceite junto con un ligero "pshht" y ahora estoy acojonado. He montado pastillas nuevas y frenar, frena. Trabajan los dos pistones y la maneta tiene menos recorrido que la de atrás que tiene las pastillas viejas y están a un 20 o 30% por lo tanto quiero pensar que este tacto obviamente es porque son nuevas.

¿DEP MANETA? Cómo se que no me la he cargado? Son unos SLX M7100. Le he dado varias veces y parece que no sale aceite por ningún lado al accionarla.


Adjunto foto señalando por donde ha salido:

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