Lavar la Cadena

Hoy tocaba limpiar cadena y transmisión, a fondo .
Vereis en las fotos.
Desmonto cadena.
Desengraso y limpio casset, rodillos cambio, plato. Desengraso cadena a fondo, con uno industrial, y despues con KH7, con cepillo para entre eslabones, para terminar por si quedava algo de mier....

Y despues de todo esto, vereis que al pasar el papel por la cadena (sale negro) queda asi. ¿Como puede ser?



Ahora he vuelto a lavarla, veremos como queda. 😲
Me gustaria que me quedarà "impoluta", sin nada de grasa.

Los eslabones rápidos se pueden reutilizar muchas veces, eso de cambiarlos cada vez que se abre la cadena solo es bueno para los fabricantes, yo no noto que vaya mal la cadena por reusarlos...

Para limpiar la cadena lo mejor sumergirla en agua caliente y desengrasante ,frotar con cepillo ,aclarar y secar bien.

Para lubricar yo utilizo aceite de cadenas, toda la vida se ha lubricado el metal con aceite, para mi lo mejor, otros usan cera pero no me convence.

Norman stans dijo:

Los eslabones rápidos se pueden reutilizar muchas veces, eso de cambiarlos cada vez que se abre la cadena solo es bueno para los fabricantes, yo no noto que vaya mal la cadena por reusarlos...

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Really George? ¿En serio Jorge?

Norman stans dijo:

Para lubricar yo utilizo aceite de cadenas, toda la vida se ha lubricado el metal con aceite, para mi lo mejor

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Cierto, totalmente cierto, y sabido por todos.
Pero también es sabido el problema (quizás único) de lubricar con aceite,... En cada salida se acumula un kilo de polvo en la cadena, y si hay polvo, hay desgaste (por muy bien que lubrique el aceite). Simplemente "Chapapote Guapo".

Norman stans dijo:

Los eslabones rápidos se pueden reutilizar muchas veces, eso de cambiarlos cada vez que se abre la cadena solo es bueno para los fabricantes, yo no noto que vaya mal la cadena por reusarlos...

Para limpiar la cadena lo mejor sumergirla en agua caliente y desengrasante ,frotar con cepillo ,aclarar y secar bien.

Para lubricar yo utilizo aceite de cadenas, toda la vida se ha lubricado el metal con aceite, para mi lo mejor, otros usan cera pero no me convence.

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Desde que se me abrió la cadena en pleno monte por haber reutilizado el enganche varias veces, no he vuelto a hacerlo.
Cierto que hay marcas que si se pueden reutilizar, pero para lo que cuestan los enganches, no me arriesgo. No siempre abro la cadena para limpiarla, lo hago dependiendo de las salidas hechas y del terreno por el que las haya hecho.
Sobre el tema de la lubricación, como la cadena es tuya la engrasas como mejor te parezca.

Pac0 dijo:

Desde que se me abrió la cadena en pleno monte por haber reutilizado el enganche varias veces, no he vuelto a hacerlo.
Cierto que hay marcas que si se pueden reutilizar, pero para lo que cuestan los enganches, no me arriesgo. No siempre abro la cadena para limpiarla, lo hago dependiendo de las salidas hechas y del terreno por el que las haya hecho.
Sobre el tema de la lubricación, como la cadena es tuya la engrasas como mejor te parezca.

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La virtud está en la moderación.

Si lo abres dos o tres veces no creo que pase nada.

Si cada salida lo abres para limpiar la cadena, es posible que el material coja holgura antes (es una pletina muy finita) y te arriesgas a lo que dices.

Intenta llevar la cuenta y quizá a las 5 veces, cambialo. Aunque valen una pasta (para lo que es y los de marca).

Sobre tanto limpiar la cadena... pues yo me estoy volviendo muy perezoso y aquí en Valencia, que es polvo y más polvo, a la vuelta manguerazo, trapo seco y cera y a pastar. No me merezco los wattios marginales de llevar todo impoluto. Lavar, desengrasar con la maquineta, etc... cuando está muy guarro.