Bueno pues hoy voy a seguir con el tema, pero no específicamente sobre bicis. Voy a hacer la reflexión de como funcionan los mercados industriales y los departamentos de marketing. Voy a hablar desde cierto conocimiento ya que he dedicado muchos años de carrera a estudiar precisamente como funciona el marketing a niveles globales.
Para empezar cuando un mercado industrial llega a su madurez, y con productos de baja rotación, es muy complicado seguir vendiendo, las innovaciones son cada vez más complicadas, más caras, y menos atractivas porque no aportan nada. Y entonces es cuando te tienen que contar que el producto que tienes ya no vale, y eso se hace a nivel psicoemocional y desde muchos niveles.
En el caso de las bicis, para que el producto completo deje de ser válido, una muy buena fórmula es cambiar el diámetro de ruedas, una "innovación" muy barata, fácil de implementar simplemente haciendo tubos más largos, y anula totalmente los productos previos, no hay manera de adaptar el antiguo. A partir de ahí empieza el trabajo del marketing de venderte esa idea para que te la creas de verdad, y para eso hay 1000 técnicas: patrocinios de personajes del mundo de la bici, revistas, webs, medios de comunicación, pruebas donde un experto te lo certifica, en definitiva, como siempre pasa atacar el subconsciente para que entiendas que si no entras por el aro te quedas fuera de las tendencias, vas a ir peor, tus compañeros la van a llevar y tú no, el campeón del mundo la lleva, etc...
Al principio costó porque parte de la industria pensó, vamos a sacar unas 27'5 y no agotamos el mercado, y dentro de unos años diremos que las 27'5 no son ya válidas y volvemos a forzar el cambio, doble ganancia. Lo que pasa es que la transición fue más rápida de lo que esperaban y las 27'5 duraron muy pocos años porque las marcas que apostaron por las 29" se llevaron la batalla del marketing, no porque las 27'5 fueran un mal producto, de hecho Schurter estuvo compitiendo con 27'5 hasta hace bien poco (hasta que la marca que lo patrocina dijo basta).
Ahora porque han inventado los juguetitos eléctricos y ahí tienen margen de juego, pero sin eso, el mercado de las 29 llegaría a su madurez tope en pocos años, yo no he visto ninguna innovación excepto en algún componente como suspensiones más elaboradas o la introducción de lo inalámbrico. Estoy totalmente seguro que en 5-10 años alguien hubiera sacado las ruedas de 31", no me cabe ninguna duda porque ya ha funcionado antes y ha cambiado el mercado sin mucho esfuerzo económico.
Por poner otro ejemplo que no sean bicis, años 90, alguien muy espabilado dijo: vamos a venderle a la gente vitrocerámicas, fue un furor, todo el mundo las buscaba, ya no se podía montar otra cosa. Un producto que cuesta caro, consume un huevo de energía, si no tienes cuidado te dejas la mano pegada, se ensucia como si no hubiera un mañana, hay que darle cuidados específicos,... pero la cocina de gas ya no valía, cuando es mucho mejor producto tanto por coste como por hacer mejor la función de cocinar. Tal fue el marketing que eso ha quedado en la mentalidad colectiva, y a día de hoy la gente sigue montando las ineficientes vitrocerámicas.
Y por acabar, y volviendo a abrir el melón. Veréis como en 15 o 20 años el coche eléctrico es una maravilla de producto, porque ya se han puesto manos a la obra las instituciones, medios de comunicación, empresas, expertos, influencers, etc... a contarte que lo eléctrico es maravilloso porque no contaminas, no haces ruido, tienes unas aceleraciones bestiales, una imagen moderna, vas a ser el puto amo de tu circulo de conocidos....
Todo esto evidentemente se hace desde un plano que ataca al subconsciente de las personas, a medio-largo plazo, sin prisa, al final se trata de cambiar mercados y conciencias.
Así que no, no os compro que las bicis de 29" sean mejores que las 26" sólo porque la rueda tenga un diámetro de 7'62 cm más, porque por la misma regla de 3, si metemos una rueda más grande será mejor? Dónde está el límite de rueda?. ¿Qué es lo que hay en el mercado? Sí. ¿Qué siguen siendo buenos productos? También ¿Qué tanto cuadros como componentes están más evolucionados y ofrecen más prestaciones? También. Pero la única razón por la que hubo este cambio es porque había que cambiar el parque de bicis existente, si se hubiera mantenido el estándar 26" y hubieran pasado 20 años, tendríamos bicis de 26" igualmente evolucionadas.
Fin del tocho. 😅
