Tanto el amortiguador como la horquilla son CTD (Climb, Trail, Descend), osea que tienen tres posiciones. Para subir, pista y descenso. Lo que pasa es que no llevan remoto al manillar. El amortiguador es mas fácil de manejar, el de la horquilla esta algo mas separado, pero se llega bien.
Sobre las cadenas, si, las cambio cada 500km. Compre 3 SLX, me gaste 60€ y espero hacer muchos km con ellas. Ahora, cada 500km las cambio. El medidor de desgaste no entra en ningún eslabón de esta segunda cadena. Pero cuando corresponda, la cambio. Una vez hecho los 500km en las cuatro cadenas, sin gran desgaste en cassette o pedalier. Las mediré de nuevo, las numeraré y las ire volviendo a colocar para hacer otra rotación de 500km. Cuando termine esto, volveré a hacer lo mismo. Las mediré, veré si hay alguna con mas elongación que otra. Las volveré a numerar según sean de largas y las volveré a rotar las 4 de nuevo. Al final las colgaré en la pared las 4 cadenas, y pondré siempre la mas corta. Al final, siempre controlando mas la elongación de las cadenas. Pero si pongo las cadenas 3 veces, o incluso 4. Puedo hacer entre 1500km y 2000km por cadena. Multiplicado por 4, me salen entre 6000 y 8000km.
Conozco casos, de joder la cadena en 1200km, y al poner cadena nueva, no ir fino el cassette. Con este método, intentas ir siempre con la misma longitud de cadena, por lo que el cassete, en teoria sufrirá menos y durará más.
