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Palienza

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Derek78 dijo:
De momento estoy entre la Orbea Oiz H30 y la KTM Scarp MT Elite. Claro está que una es de aluminio y otra carbono. ¿que opináis?
Ya os digo que últimamente he tenido que leer y releer mucho por que estaba (y estoy) muy desfasado en temas como ángulos de dirección, componentes,materiales,modelos, etc.. Hace muchísimos años que no tengo que mirar y uno se queda anclado en lo que mire en su día.
Os agradezco mucho la info que me habéis aportado!
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Como me pone esa KTM naranja diosssssssssssssss 🤤🤤🤤🤤🤤
 
D

Danielo

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saso690 dijo:
El angulo de dirección para subir no afecta (o casi no afecta). El problema es que cuando modificas el angulo de dirección (reduces Xº), también modificas el angulo del tubo del sillín (Reduces Yº) y este si afecta a la subida, cuanto mas vertical sea, es decir mas se acerque a los 90º lastrara menos y subirás mejor, pero bajaras peor.
+
Edito. Con la modificación del angulo de horquilla (traiñ), también se modifica la distancia entre ejes. Reduciendo angulo, aumenta la distancia entre ejes, eso también mejora en las bajadas pero la bici se vuelve menos reactiva y escaladora.
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Vamos, que si que le afecta🤣🤣
 
saso690

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Danielo dijo:
Vamos, que si que le afecta🤣🤣
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Si solo hablamos del angulo de dirección NO. Si coges una bici, le modificas este angulo de direccion SI, por que en consecuencia modificas el resto.
 
Última edición:
Manu74

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El slx y frenos 500 funcionan de maravilla.
Yo me apresuré y puse frenos xt, pero los 500 con buenos discos estoy seguro que frenan muy bien para los "mortales".
 
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Derek78

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Una duda, tengo en una tienda la KTM con talla 17'. Me vale? Supongo que estoy entre la 17 y la 19, y no se si coger la 17 va a suponer ir incomodo en salidas largas.
 
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