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El cambio electrónico es lo mejor, los frenos de disco tienen que ser lo mejor, me decanté en mi negrita por los clásicos de doble pistón y me arrepiento, ¿Que sensaciones te da ahora que llevas unos meses con ella?
El cambio electrónico es lo mejor, los frenos de disco tienen que ser lo mejor, me decanté en mi negrita por los clásicos de doble pistón y me arrepiento, ¿Que sensaciones te da ahora que llevas unos meses con ella?
Cada día mas contento....los frenos de disco a mi parecer una vez que los pruebas ya no vuelves al puente, al menos para mí. Para aficionados como nosotros el tema de la fiabilidad y comodidad que te da el disco aunque pese unos gramos más que una de puentes, compensa de sobra. Sobre la bicicleta en si....es un misil!. Tiene una combinación entre una bici escaladora con un puntito racing....sin llegar a ser incomoda.....se pasa muy bien las horas y los kms sin que la postura te llegue a molestar.
Cada día mas contento....los frenos de disco a mi parecer una vez que los pruebas ya no vuelves al puente, al menos para mí. Para aficionados como nosotros el tema de la fiabilidad y comodidad que te da el disco aunque pese unos gramos más que una de puentes, compensa de sobra. Sobre la bicicleta en si....es un misil!. Tiene una combinación entre una bici escaladora con un puntito racing....sin llegar a ser incomoda.....se pasa muy bien las horas y los kms sin que la postura te llegue a molestar.