Me lo estoy planteando,puesto que llevo montado un desfasado 3x11,que me aconsejais?,pensaba en algo economico,aprovechar bielas y comprar solo rotor o plato 30d.,un desviador de 11,mando 11 y cassete tipo 11/50.que opinais?.gracias.
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Pasarse a monoplato
- Autor Patrick34
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Pues a mi eso si que me pasaba con mi cassette actual, el MX3 10v 11-42 de SunRace, cuando tenía biplato. Y por mucho que intenté ajustarlo no lo solucioné. Pero con monoplato ya no me pasa. Por si sirve, llevo un cambio SLX 10v Shadow+ de pata larga.
dani.mf
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Hola, justo iba a crear un hilo con un tema relacionado. Yo tengo una Cube LTD con un 2x11 (11-40) y me da que se me queda corto. Estaba pensando pasar a monoplato pero... que supondría? Que tendría que cambiar? Que poner? Y sobre todo... por cuanto?
Yo pase de un 3x10 a 1x10, cambie el cassette trasero por un 11-42, las bielas (que tenía unas shimano de sistema octalink) puse unas shimano slx con cazoletas Hollowtech y un plato de 32T. Depende de las bielas que tengas tú montadas es posible que no te haga falta poner unas nuevas, y sólo con poner un plato de monoplato te sirva. Pero vamos que si buscas en el mercado de segunda mano puedes dar el cambio por poco dinero.
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Un 2x11 se te queda corto para subir??? que platos llevas, 26/36 o 24/38???
Si ya llevas 2x11, lo que tendrías que cambiar es la piñonera a una 11/46 o 11/50, el plato a un 32t o 34T según tu forma física, y puede que el cambio trasero.
dani.mf
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No, no, no se me queda corto para subir. Pero necesito ganar cadencia efectiva.
ramenofis
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Que curioso yo tengo una Cube LTD SL y viendo los componentes de la tuya la mia viene con horquilla Fox FT4 y frenos XT, en todo lo demas coincidimos (Color rojo-naranja).
Por cierto yo tengo comprado un plato oval de 32 dientes y un casette sunrace 11-46 para pasarla a monoplato este verano-otoño en cuanto gaste un poco la transmisión que traia de serie.
dani.mf
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La mía es del 2016, la de color azul flúor. Si no son del mismo año es fácil que algún componente sea parecido. La mía tiene 1800 km.
Pues si con un 2x11 no encuentras la cadencia, tampoco lo haras con mono plato. Con los dos platos tienes más opciones para encontrar la cadencia deseada que con uno.
Que es más cómodo solo tener que cambiar piñones, si por supuesto. Que es algo más ligero, también. Y menos opciones de problemas mecánicos, también. Pero en cuanto a polovalencia el doble es mucho mejor.
Pero ahora lo que se lleva es el monoplato.
ramenofis
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La mia la compre el año pasado 2017, pero era modelo 2016 ya le he hecho 4.000 km haber si le hago otros 2 o 3000 km y le cambio la transmisión.