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Project Birria Mako - VanDer Style
- Autor VanDer
- Fecha de inicio
Igual con otra bomba que sea de tiro recto en vez de acodado??
A ver si ya lo consigues
A ver si ya lo consigues
Finish!
me falta apañar lo del amorto, se me queda un sag del 30% que es demasiado, pero no he podido meter mas aire, creo que el alargador está defectuoso porque oigo que pierde algo de aire en la union con la valvula
voy a ver si encuentro alguna bomba que me permita ahorrarme ese extensor….
si puedo mañana le monto un portabotes, y salida para probarla,
me falta apañar lo del amorto, se me queda un sag del 30% que es demasiado, pero no he podido meter mas aire, creo que el alargador está defectuoso porque oigo que pierde algo de aire en la union con la valvula
voy a ver si encuentro alguna bomba que me permita ahorrarme ese extensor….
si puedo mañana le monto un portabotes, y salida para probarla,
Tremenda!!!!
A darle caña y a disfrutarla, que merecido lo tienes
A darle caña y a disfrutarla, que merecido lo tienes
Que va!! Así tengo la referencia de donde pegar!!🤣🤣🤣
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Si no es mucho pedir...compartirías una foto bici completa con la horquilla toda negra? Antes de pegar las nuevas me refiero. Creo q me va a flashear
ahora es cuando te das cuenta que te has dejado un tornillo por ahí y tienes que desmontar para ver donde va.
Tengo una caja llena de piezas sobrantes… no me preocupa ese tema en absoluto….🤪🤪🤪
por otro lado con el extensor de la bomba xiaomi, que se podía desmontar y no me acordaba, he conseguido meter 190psi al amortiguador sin problema , aunque es dificil de desenroscar porque es flexible y la punta giratoria, y hay que desmontar la tapa y tood… pero por lo menos está ok
se me ha quedado algo menos de sag del deseado, sobre el 15% pero me han dicho que este tipo de suspensiones regresivas, es mejor llevarlo pequeño…
luego lo veremos!
Adjuntos
A darle caña, ya dirás que tal las sensaciones
Luis Fernando
Miembro
Ojito poca broma eh!! Ahora a disfrutarla con creces. Que chulada.
Bueno, pues estrenada la birria esta que me ha dado mas quebraderos de cabeza que alegrías de momento….
ruta facily rodadora, para comprobar todo….
me ha sorprendido, que desde el primer momento de montarte, ves el manillar mas cerca, es una bici mas corta y ágil que la bmc, se esfuma el efecto “choper” que tenía la bmc,
de medidas voy clavao, o casi, curioso, que a pesar de ser 110mm vs 100 de la bmc, el manillar me ha quedado notoriamente más bajo en esta, acentuando seguramente la sensacion racing de la bici
se le ve una bici más ligera y reactiva, a la vez que rígida, en estos aspectos me ha dado la sensación de mejorar en todos…
la bmc tendía a irse mas larga, esta enseguida se mete en el sitio,
respecto a la suspensió, pues trabaja muy bien la ver, me ha sorprendido, aunque la ruta ha sido pistera del todo, pero a pesar de haber un sag de algo mas del 20% al final, no hay contaminación en el pedaleo, ni en abierto ni en intermedio, pero si que le he notado en un drop, que ha hundido mas de la cuenta, mañana quitaré la tapa a ver hasta donde ha llegado la goma… uno de los problemas de este sistema escondido….
la horquilla, una pasada, suave suave, y eso que daba la sensación de ir algo alta de presion, pero leía el terreno de lo lindo, en este sentido aún me queda bastante trabajo de probar y ajustar rebotes, presiones y demás…
en bloqueo es muy rígida, se queda completamente bloqueada tanto horquilla como amorto, un par de arrancadas, y ha respondido muy muy bien
respecto al xtr… muy bien, super rapido y preciso, tal vez un microajuste, porque he oído una vez que ha bajado dos piñones de golpe, aunque enseguida lo ha recuperado, trabajaré en él un poco, el mando es lo que menos me ha gustado, el botón de bajar es muy pequeño, queda muy detrás del de delante, y me ha costado cogerle el tino, de venir de los blips… casi normal, pero bueno, nada que nos vaya a quitar el sueño…
el cassette, de momento muy bien, aunque hace algo de tintineo, imagino que por el aluminio, y que faltara de acoplar todo, pero cambia muy bien, y el escalonado será de los mejores del mercado, veremos el desgaste
del potenciometro no os voy a contar nada, porque no encuentro el cable de carga, y no tiene pilas… si que he notado, al principio, que la ovalidad era bastante diferente al dekas , y los primeros minutos, he notado un punto muerto raro, que luego se ha pasado
los frenos, al principio lógicamente una mierda, no frenaban hasta que hemos empezado a bajar, y en tres frenadas ya se habían hecho las pastillas a los discos, recuerdo que era todo nuevo…
de hecho creo que me han quedado brutal de tacto, la mejor vez de las que he llevado magura, tacto firme, y frenada potente
de hecho al salir, le había desplazado las manetas, porque pensaba que se venían muy hacia el puño, pero por lo que sea, se ha corregido, y se me quedan lejos, tal vez el tener que hacer menos fuerza para frenar….
por lo demás nos iremos viendo, la telescopica solo la he probado por comprobar el fincionamiento, que he de decir, más suave que en el caballete, no se si sacar la tija el cm más que la he sacado, ha hecho que quede un tiro más limpio…
pd.: no preguntéis por el peso, que no lo se, creo que muy similar a la bmc (11kg con pedales)
pd2.: eduardo ya me está diciendo que esa bici pide a gritos unas ruedas con radios textiles blancos…. Se va a tener que mojar el mozo…
🤣🤣🤣🤣
ruta facily rodadora, para comprobar todo….
me ha sorprendido, que desde el primer momento de montarte, ves el manillar mas cerca, es una bici mas corta y ágil que la bmc, se esfuma el efecto “choper” que tenía la bmc,
de medidas voy clavao, o casi, curioso, que a pesar de ser 110mm vs 100 de la bmc, el manillar me ha quedado notoriamente más bajo en esta, acentuando seguramente la sensacion racing de la bici
se le ve una bici más ligera y reactiva, a la vez que rígida, en estos aspectos me ha dado la sensación de mejorar en todos…
la bmc tendía a irse mas larga, esta enseguida se mete en el sitio,
respecto a la suspensió, pues trabaja muy bien la ver, me ha sorprendido, aunque la ruta ha sido pistera del todo, pero a pesar de haber un sag de algo mas del 20% al final, no hay contaminación en el pedaleo, ni en abierto ni en intermedio, pero si que le he notado en un drop, que ha hundido mas de la cuenta, mañana quitaré la tapa a ver hasta donde ha llegado la goma… uno de los problemas de este sistema escondido….
la horquilla, una pasada, suave suave, y eso que daba la sensación de ir algo alta de presion, pero leía el terreno de lo lindo, en este sentido aún me queda bastante trabajo de probar y ajustar rebotes, presiones y demás…
en bloqueo es muy rígida, se queda completamente bloqueada tanto horquilla como amorto, un par de arrancadas, y ha respondido muy muy bien
respecto al xtr… muy bien, super rapido y preciso, tal vez un microajuste, porque he oído una vez que ha bajado dos piñones de golpe, aunque enseguida lo ha recuperado, trabajaré en él un poco, el mando es lo que menos me ha gustado, el botón de bajar es muy pequeño, queda muy detrás del de delante, y me ha costado cogerle el tino, de venir de los blips… casi normal, pero bueno, nada que nos vaya a quitar el sueño…
el cassette, de momento muy bien, aunque hace algo de tintineo, imagino que por el aluminio, y que faltara de acoplar todo, pero cambia muy bien, y el escalonado será de los mejores del mercado, veremos el desgaste
del potenciometro no os voy a contar nada, porque no encuentro el cable de carga, y no tiene pilas… si que he notado, al principio, que la ovalidad era bastante diferente al dekas , y los primeros minutos, he notado un punto muerto raro, que luego se ha pasado
los frenos, al principio lógicamente una mierda, no frenaban hasta que hemos empezado a bajar, y en tres frenadas ya se habían hecho las pastillas a los discos, recuerdo que era todo nuevo…
de hecho creo que me han quedado brutal de tacto, la mejor vez de las que he llevado magura, tacto firme, y frenada potente
de hecho al salir, le había desplazado las manetas, porque pensaba que se venían muy hacia el puño, pero por lo que sea, se ha corregido, y se me quedan lejos, tal vez el tener que hacer menos fuerza para frenar….
por lo demás nos iremos viendo, la telescopica solo la he probado por comprobar el fincionamiento, que he de decir, más suave que en el caballete, no se si sacar la tija el cm más que la he sacado, ha hecho que quede un tiro más limpio…
pd.: no preguntéis por el peso, que no lo se, creo que muy similar a la bmc (11kg con pedales)
pd2.: eduardo ya me está diciendo que esa bici pide a gritos unas ruedas con radios textiles blancos…. Se va a tener que mojar el mozo…
🤣🤣🤣🤣
EMP10
Miembro
¿Y tema altura, respecto al suelo?
No he comprobado, pero apostaría que es algo más alta
EMP10
Miembro
Súper, ya comentarás. Yo en la anterior Mako, uff daba cada dos por tres con los pedales en sitios nada raros, por eso te lo pregunto, pero es que ahora con la Thunder, doy cada tres por seis 🤣🤣🤣🤣🤣