El piñón más pequeño te lo limita el núcleo, no el cuadro, por eso mejor meter un núcleo Microspline y poder tener un piñón 9 o 10
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Imaginame repitiendome a mi mismo "no es una necesidad" 1000 veces jajaja.
En fin...ya está todo en marcha y creo que irá bien.
Gracias de nuevo.
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Necesidad obviamente no hay, pero con el piñón 10 puedes llevar un plato 32 y tener un desarrollo más largo que con el plato 34 (casi como un 36) y el piñon 11, y aparte pues vas mejor en subida........o si en subida ya te va bien el 34, pues vas a tener un desarrollo en plano y bajada como si llevases un 36 o 38 con piñón 11. Cambiarlo ahora con la rueta y el cassette recién comprados, no tiene sentido, pero ya que ibas a cambiar las 2 cosas, era el momento idoneo para hacerlo.
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Entiendo pero el momento idóneo no existió. Como comenté compré la rueda hace un mes y ese iba a ser el único cambio. Por eso es hg. Todo lo demás vino luego cuando apareció el cassette, e insisto, la rueda ya estaba comprada. La movida no fue pensada en conjunto. Se ha ido "dando sola" por eso salió así. Con el plato 34 voy bien subiendo, cierto que uso más el piñón 46 ahora. Y en llano noto la diferencia con el 32 y ya es suficiente de momento. Con el nuevo cassette incluso tendré el de 51 si toca.
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Y estos sensores me llegaron antes de ayer de Aliexpress (uno para cadencia y otro para velocidad), aún sin probar:
Fui hace un mes a Decathlon y estaba esa de oferta en color burdeos, y la metí al carro, luego me di cuenta que era de mujer, pero tenía una pinta increíble esa chaqueta.
No se ve la fotoPrensa de montaje de rodamientos:
A
hora si, tiene buena pinta, tendrás que buscar una cajita para no perder las bolsitas
Donde la has comprado?.
En cuanto reciba el material que me va a llegar, publicaré fotos.
Llevo casi un mes sin bici; estoy haciendo un mantenimiento general de las ruedas.
Bueno, algunos de vosotros ya sabéis cómo hacerlo, pero para mí todo esto es nuevo en lo que respecta al mantenimiento de las ruedas. Antes las llevaba al taller, pero no es lo mismo que hacerlo yo mismo: en primer lugar, por el cariño que le pones, y en segundo lugar, porque era algo que quería aprender a hacer, pero... Ya he centrado las ruedas, hay que cambiar los rodamientos del núcleo, hay que engrasar los rodamientos del buje, viene ratchet nuevo de 54 dientes, etc..etc...
Me llevó una eternidad identificar las piezas y los recambios que necesitaba, de ahí todo este retraso.
En cuanto a la cajita, he comprado una maleta organizadora, que voy a reservar para casi todo lo relacionado con el mantenimiento de las ruedas:
Pasar de hacer inventos caseros con tubos pequeños para montar algún rodamiento a trabajar con esto… no tiene nada que ver.
No digo que sea lo mejor que hay, pero para mí es más que suficiente; viene con las piezas que indica el vendedor y sin aranceles.
Código:
https://es.aliexpress.com/item/1005012824931940.html?spm=a2g0o.detail.similar_items.2.1822rnqNrnqNNI&utparam-url=scene%3Aimage_search%7Cquery_from%3Adetail_bigimg%7Cx_object_id%3A1005012824931940%7C_p_origin_prod%3A&algo_pvid=7bdef9f0-5fec-4330-a077-e5926696537c&algo_exp_id=7bdef9f0-5fec-4330-a077-e5926696537c&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%2264%22%2C%22fromPage%22%3A%22search%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21EUR%2134.00%2129.12%21%21%2134.00%2129.12%21%400b0fe0e117929551514756684e0e57%2112000059439569788%21sea%21ES%21950258278%21X%211%210%21n_tag%3A-29919%3Bd%3A963a395c%3Bm03_new_user%3A-29895Si tienes tiempo, un pequeño hilo con el mantenimiento completo sería de agradecer, yo a las ruedas, más haya de desmontar el nucleo para limpiar y engrasar, no he hecho.
Y el extractor ?
