Que preferis, una ALMA de carbono con componentes mas basicos o ALMA de aluminio con mejores componentes?

OfTheVara dijo:

De todas formas, las mejoras salen caras. Yo empezaría por una sencilla de aluminio, pero funcional. Es decir, con una horquilla Rockshot Judy de aire, y al menos que lleve un deore de 12v. Con eso vas que te matas. Y el día de mañana cuando sepas exactamente lo que quieres ya te compras una señora bicicleta con todo montado, salvo cuatro tonterías que le pongas luego. Y la de aluminio no tienes por qué venderla, puedes alternarla con la nueva que te compres.

Yo es lo que hecho

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Edupi dijo:

Hola, sin duda carbono y siendo rígida con mucho más motivo.

Mi yo del pasado que se vendió la bici del Decathlon estuvo en las mismas y eligió la Alma de aluminio, mal hecho tenía que haber cogido la de carbono.

No crees que vayas a ponerte a cambiar cosas pero raro será que no lo termines haciendo... si ves que la frenada es floja cambiando los discos por unos Galfer mejorarás bastante y una tija telescópica sencilla son cuatro duros.

La diferencia de comodidad y sensaciones entre aluminio y carbono es grande.

Saludos, ...Edupi

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Raf86 dijo:

Esa era la idea al principio,empecé mirando las de 900-1000 euros pero salvo la alma h30,a todas las faltaba algo,o no tenían bloqueo en el manillar,o no tenían eje pasante...
Y ya empecé ,por un poco más tengo la H20,y por un poco más,la de Decathlon de carbono,por un poco más la alma m50...:)

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Raf86 dijo:

Cuanto puede valer una tija telescópica? Pensé que andaban sobre 200-300 euros

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Edupi dijo:

A ver, ya tiene una bicicleta, quiere comprarse algo mejor con lo que ya tiene claro que le gusta la bici y la va a usar.

Las bicis de aluminio son perfectamente válidas, nadie está negando eso, pero creo que a estas alturas de la vida discutir que en todos los aspectos una bici de carbono es más cómoda más eficiente más de todo que una de aluminio es negar la evidencia.

Por romper se puede romper tanto una de carbono como de aluminio como de acero, y si me apuras la más difícil de reparar (si no imposible) es la de aluminio, una rotura en carbono se puede arreglar a no ser que sea un desastre "siniestro total"

Dicho esto haz lo que quieras, yo cada vez que surge esta pregunta en el foro suelto mi libro porque es lo que me hubiera gustado que alguien me hubiera dicho cuando estuve en esa situación, me habría ahorrado dinero y hubiera disfrutado más.

Saludos, ...Edupi

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OfTheVara dijo:

Pero dice que viene de una barata del Decathlon, eso para mí es partir de cero. Yo lo que le recomiendo es que se compre una de Aluminio de años pasados buscando una buena oferta, que no se gaste 1500€ en una de Aluminio. Luego con el tiempo verá mejor lo que necesita y lo que no, y entonces que se compre una buena de carbono, que le va a salir muchísimo más barato que el ir mejorandola por piezas. Que vaya a una tienda y que le monten unos frenos completos XT, por ejemplo, a ver cuánto le cuesta la broma. Y así todo.

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malc__com dijo:

El otro día a un chico que quería comprarse una bici baratilla para darse una vuelta, le "recomendaste" que no se comprase una bici de menos de 1.200€, que no valían la pena y que una bici en condiciones era a partir de ese precio, y acabaste con un "El dinero de los pobres vuelve 2 veces". Hoy a alguien que quiere una bici en condiciones, que está dudando entre una bici de 1.200€ y una de 1.500€..................¿le recomiendas una de 800? y le dices que si le gusta ya se comprará una mejor en el futuro.............el ya quiere comprarse una buena bici ahora, y ya está barajando 2 opciones muy válidas.

Entre las 2 bicis, lo he mirado mejor en la web de Orbea, y a nivel de montaje, son casi idénticas, misma horquilla, mismas ruedas, mismo cassette, mismas bielas, mismas manetas......... solo cambia el desviador trasero de XT a Deore, que funcionan prácticamente igual y hay una diferencia de peso entre ellos de unos 70 o 80 gramos. Luego los frenos MT200 y MT410 son prácticamente iguales, es a partir de los MT500 que el salto se nota más, y las únicas diferencias reseñables son, por un lado, el cuadro de carbono, que pesará entre 500 y 800 gramos menos, aparte de que seguramente ese X-Fader está pensado para cuadro de carbono, y en la de aluminio sea méramente estético. Aparte, como te han dicho en algún mensaje, las rígidas de carbono son algo más cómodas que las de aluminio, ya que absorven un poco mejor las vibraciones. En el otro lado la tija telescópica, que en la de carbono se le puede poner, pero que es un dinero que se le tiene que sumar a lo que ya vale.
Para mi, comparativamente, la de carbono es más barata que la de aluminio (aunque realmente sea más cara) y es la que yo te recomendaría entre las 2. Ese modelo de Alma de aluminio, es nuevo de este año por lo que no encontrarás ofertas de otros años, en ese cuadro. Con el anterior, si seguramente habrá ofertas por 700 o 800e que también son buenas opciones, pero si te gusta este y puedes llegar, yo compraría el de carbono, que al ser del año anterior, si está rebajado. Si quieres si o si tija telescópica (yo te lo recomiendo) y la suma del precio de la bici, más la compra y montaje de la tija ya se Escapa de tu presupuesto, pues entonces compra la de aluminio, que también es una muy buena bici.
Al final son 2 bicis que a nivel de funcionamiento, y postura encima de la bici, no notaràs diferencia entre ambas, funcionarán igual. En la de carbono notarás ese casi 1 kilo de diferencia, sobretodo cuando el terreno se vaya para arriba, y algo más de confort en terrenos muy rotos, por lo demás, elijas la que elijas acertarás, todo depende del dinero que quieras/puedas gastar.

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