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¿Que tipo de grasa debo usar para cada parte de la bici?
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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 293950" data-attributes="member: 12078"><p>La grasa es como la que tienes tu de bompar, sea con un aditivo o otro o más o menos densa o específica para carbono. La pasta de montaje para carbono es una grasa granulada, tiene un tacto terroso y sirve para uniones de carbono/carbono o aluminio/carbono que pueden moverse como la tija de sillín. Esta pasta granulada tiene más "grip" que la grasa y ayuda a que esas uniones sea más dificil que se muevan.</p><p></p><p>A veces pasa que aún con el apriete correcto la tija de sillín se nos baja con el uso y tenemos que recolocarla cada x tiempo, ahí tenemos dos opciones, o apretamos más el cierre o usamos pasta granulada. La primera opción, apretar más el cierre, está bien si hay margen para ello y no superamos el par de apriete recomendado por el fabricante del cuadro. Si vemos que vamos a superar ese par de apriete es mejor la opción dos ya que además esa pasta permite bajar un poco ese par de apriete, es decir, con menor apriete conseguimos igual o mejor unión.</p><p></p><p>Como se ha comentado siempre es recomendable respetar el par de apriete independientemente del material del cuadro pero si el cuadro es de carbono no es que sea recomendable es que es prácticamente obligatorio para prevenir daños en el cuadro por exceso de apriete de la tornillería.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 293950, member: 12078"] La grasa es como la que tienes tu de bompar, sea con un aditivo o otro o más o menos densa o específica para carbono. La pasta de montaje para carbono es una grasa granulada, tiene un tacto terroso y sirve para uniones de carbono/carbono o aluminio/carbono que pueden moverse como la tija de sillín. Esta pasta granulada tiene más "grip" que la grasa y ayuda a que esas uniones sea más dificil que se muevan. A veces pasa que aún con el apriete correcto la tija de sillín se nos baja con el uso y tenemos que recolocarla cada x tiempo, ahí tenemos dos opciones, o apretamos más el cierre o usamos pasta granulada. La primera opción, apretar más el cierre, está bien si hay margen para ello y no superamos el par de apriete recomendado por el fabricante del cuadro. Si vemos que vamos a superar ese par de apriete es mejor la opción dos ya que además esa pasta permite bajar un poco ese par de apriete, es decir, con menor apriete conseguimos igual o mejor unión. Como se ha comentado siempre es recomendable respetar el par de apriete independientemente del material del cuadro pero si el cuadro es de carbono no es que sea recomendable es que es prácticamente obligatorio para prevenir daños en el cuadro por exceso de apriete de la tornillería. Saludos. [/QUOTE]
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