Rígida carbono primer precio ¿Cuál elegir?

MarcoAurelio dijo:

- Presupuesto deseado: 1300€
- Presupuesto máximo: 1800€
- Nueva.
- Tipo: Rígida
- Uso detallado: Salir por montaña sin trialeras muy díficiles.
- Mínimo: Buen cuadro de carbono, eje boost, ruedas 29", horquilla de aire.
- Mejoras: Pues la verdad que no sé si la mejoraré o la venderé por pasarme a doble...
- Preferencias: Ninguna preferencia, pero si alguna marca me da algo más pues mejor..

Ideas:
CANNONDALE SCALPEL HT CARBON 4 - 1.550€
Horquilla: RockShox SID SL
Frenos: Shimano MT501
Grupo: Desviador Shimano XT M8100 y el resto Deore M6100

BH ULTIMATE RC 6.5 2022 - 1.278€
Horquilla: Rock Shox Judy
Frenos: Shimano MT201
Grupo: Desviador Shimano XT M8100 y el resto ni idea

TREK PROCALIBER 9.5 - 1.275 €
Horquilla: Rock Shox Judy
Frenos: Shimano MT201
Grupo: Desviador Shimano XT M8100 y el resto ni idea

También estaba la BMC TWOSTROKE 01 FIVE por 1400€ en bike24 pero ahora ha subido a 2000€. Llevaba componentes parecidos a la BH y Trek.

¿Compensa comprar la cannondale ya que lleva una horquilla rockshox SID SL? No me interesa tampoco que lleve la lefty(muy caro para el uso que voy a darle).

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malc__com dijo:

Sin duda la Cannondale, ya que no solo la horquilla, sinó que los frenos también son bastante mejores, y el cuadro es mas moderno, y de una marca mítica como Cannondale.

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MarcoAurelio dijo:

@malc__com @Giro @Xc man @bikersoy @sommetmc3 Muchas gracias a todos por comentar, un compañero me acaba de pasar la bici en color negro/rojo (el que me gusta) con talla M por 1435,50 €... Uff estoy a punto de darle a comprar pero me surjen unas dudas...

¿Cuesta lo mismo mantener una rockshox sid y que una judy/reba?
¿Qué tija telescópica de 27.2 pondríais?
¿Qué vinilo le pongo para proteger el cuadro?
¿Se devaluará rápido? ¿Cannondale va a sacar un nuevo modelo de scalpel distinto?

¿Qué mejoras le haríais? Supongo que:
- Tubelizar cubiertas
- Frenos MT501 por XT

Estas cosas ya sería rizar el rizo y no creo que me hagan falta, pero esta bien saberlo:
- Manillar tija y potencia de carbono, Cassette y discos más ligeros(galfer y garbaruk).
- Ruedas DT Swiss M1700 Spline o algo así


PD: La verdad que me iba a comprar una MTB normal de aluminio, por ejemplo la Cannondale Trail SL 3 por 720€ pero no me termina de convencer, las alma o otras de aluminio las veo por 800-1200€ y pienso que vale la pena dar el salto a carbono, pero quizá no, al ser novato igual me caigo y parto el cuadro de carbono y seria mejor aluminio... No sé... Voy a seguir informándome

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carash dijo:

Parece que tenemos algunas dudas comunes con esa bicicleta.
El coste por el mantenimiento de la horquilla es el mismo, en algunos talleres por fox cobran un poco más y la lefty ya es caso aparte.
Devaluar se va a devaluar, como los coches, en cuanto salga de la tienda. Este año es olímpico y se rumorea con nuevos modelos, pero es que al ritmo que va esto parece que una bici del año pasado ya no sirve para éste.
Lo más flojo, como casi siempre, son las ruedas, pero es que por 1500 € hace poco casi no encontrabas ni de aluminio decente y que, cuando se agote el stock de las tiendas, seguramente no volvamos a ver.

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Bandit dijo:

Me uno a las dudas de @MarcoAurelio en la compra de la bici y uniría a la pregunta otras tres bicis que me llaman la atención y no se habla mucho de ellas (poca fiabilidad??):
•Coluer Poison SL 4.2 y 2.1
•Berria Bravo 5
•Megamo Factory 15 y 30
Por componentes que montan son similares a las que plantea Marco Aurelio y creo que precios que he visto en web/wallapop (nuevas) también andan en esa horquilla.
Os agradezco aclaraciones y opiniones
Y sobre todo disculpad por meterme en el hilo y liarlo algo más

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MarcoAurelio dijo:

@malc__com @Giro @Xc man @bikersoy @sommetmc3 Muchas gracias a todos por comentar, un compañero me acaba de pasar la bici en color negro/rojo (el que me gusta) con talla M por 1435,50 €... Uff estoy a punto de darle a comprar pero me surjen unas dudas...

¿Cuesta lo mismo mantener una rockshox sid y que una judy/reba?
¿Qué tija telescópica de 27.2 pondríais?
¿Qué vinilo le pongo para proteger el cuadro?
¿Se devaluará rápido? ¿Cannondale va a sacar un nuevo modelo de scalpel distinto?

¿Qué mejoras le haríais? Supongo que:
- Tubelizar cubiertas
- Frenos MT501 por XT

Estas cosas ya sería rizar el rizo y no creo que me hagan falta, pero esta bien saberlo:
- Manillar tija y potencia de carbono, Cassette y discos más ligeros(galfer y garbaruk).
- Ruedas DT Swiss M1700 Spline o algo así


PD: La verdad que me iba a comprar una MTB normal de aluminio, por ejemplo la Cannondale Trail SL 3 por 720€ pero no me termina de convencer, las alma o otras de aluminio las veo por 800-1200€ y pienso que vale la pena dar el salto a carbono, pero quizá no, al ser novato igual me caigo y parto el cuadro de carbono y seria mejor aluminio... No sé... Voy a seguir informándome

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carash dijo:

En las que pones empiezo a ver transmisión SX y las descarto. En esos precios está claro que empiezas a mirar más y tienes Rockrider, Orbea, todas las marcas deben tener una mtb de carbono entorno a los 1500 €, de ahí siempre las dudas y este tipo de hilos en el foro.

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Bandit dijo:

Sí es cierto lo que dices...casi todas las carbono de inicio de gama llevan SX...pero también es cierto que quizás es de lo primero que vas a desgastar y también de lo más barato a sustituir (imagino que frenos o llantas suben mucho más). Lo cierto que en mi caso me debato mucho entre componentes algo mejores o estética/colores que me gusten, soy muy rarito😅.
Gracias por el aporte👍

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malc__com dijo:

Desgastarás cadena y cassette, pero el cambio y la maneta es algo que no se suele cambiar. Yo soy más de Shimano, y hasta prefiero el 1x11 Deore que el Sram SX, pero si una bici me gustase, no la descartaría por llevar SX. De hecho, esa Megamo era una de las opciones que tenía en mente cuando me compré la Alma, aunque al final me decidí por la Orbea.
Si te gustan estéticamente son buenas bicis, y al final, lo más importante en una bici, es que cuando la veas, te vengan ganas de cogerla! A nivel técnico, de las que has puesto, la Coluer es un cuador añejo y con geometrías bastante desfasadas, yo personalmente la descartaría por eso, aunque si el uso que le vas a dar es recreativo, no es mala bici. La Berria entiendo que es el modelo viejo, ya que acaba de salir una nueva, con una minisuspensión. Si es el viejo la descartaría por ser un modelo que ya no es actual, y si es la nueva, pues me iría de cabeza a por ella, ya que es una bici diferente a las demás.
La Megamo a mi me encanta desde que salió, y de hecho es la bici que quería, pero al final, cuando me puse a mirar características, me pareció mejor compra la Alma. Su geometría tampoco es de las mas modernas, pero si la Berria es el modelo antiguo, yo es la que elegiría, aunque Megamo está onfire ahora, y seguramente este 2024 sacarán modelo nuevo.
En ese presupuesto, yo elegiría la Cannondale que ha puesto @MarcoAurelio, de hecho, si no hubiese comprado la Alma hace poco, me tiraría de cabeza a por ella.

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MarcoAurelio dijo:

¿por cuánto te salio la alma m30?

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MarcoAurelio dijo:

@malc__com @Giro @Xc man @bikersoy @sommetmc3 Muchas gracias a todos por comentar, un compañero me acaba de pasar la bici en color negro/rojo (el que me gusta) con talla M por 1435,50 €... Uff estoy a punto de darle a comprar pero me surjen unas dudas...

¿Cuesta lo mismo mantener una rockshox sid y que una judy/reba?
¿Qué tija telescópica de 27.2 pondríais?
¿Qué vinilo le pongo para proteger el cuadro?
¿Se devaluará rápido? ¿Cannondale va a sacar un nuevo modelo de scalpel distinto?

¿Qué mejoras le haríais? Supongo que:
- Tubelizar cubiertas
- Frenos MT501 por XT

Estas cosas ya sería rizar el rizo y no creo que me hagan falta, pero esta bien saberlo:
- Manillar tija y potencia de carbono, Cassette y discos más ligeros(galfer y garbaruk).
- Ruedas DT Swiss M1700 Spline o algo así


PD: La verdad que me iba a comprar una MTB normal de aluminio, por ejemplo la Cannondale Trail SL 3 por 720€ pero no me termina de convencer, las alma o otras de aluminio las veo por 800-1200€ y pienso que vale la pena dar el salto a carbono, pero quizá no, al ser novato igual me caigo y parto el cuadro de carbono y seria mejor aluminio... No sé... Voy a seguir informándome

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malc__com dijo:

Como te han dicho, en cuanto a mantenimiento de la horquilla, los talleres suelen cobrar lo mismo, y a nivel de piezas de mantenimiento, de diría que seguramente sean las mismas que la Reba.

De si está obsoleta, o Cannondale va a sacar modelo nuevo.........te diría que de las que has puesto, es la más moderna, y a día de hoy, es de las rígidas con geometría más moderna, por lo que dudo que saquen modelo nuevo en breve, aunque nunca se sabe.
Aparte, a ese precio de derribo, te diría que en cuanto se acaben las liquidaciones por sobrestock y estás bicis passen de los 2.500e nuevas, incluso podrías venderla por más de lo que te ha costado, o más.

En cuanto a modificaciones, no se de que frenos vienes, pero si llevas MT200 o similar, con los MT501 ya notarás un cambio muy importante, aunque obviamente no como unos XT. Yo llevo XT :P Si no quieres gastante tanto, los Deore frenan igual que los XT por mucho menos precio.
Tija telescópica 27.2, yo llevo la TranzX, estoy muy contento, y es de las más ligeras en su franja de precios.
Una de las mejoras que te dan mucha comodida y no has puesto, es la maneta de cambios XT, mucho más cómoda que la SLX y Deore, y que te permite bajar piñones de 2 en 2, subir de 4 en 4, y subir de 1 en 1 o de 2 en 2 sin apenas hacer fuerza.
De llantas, yo llevo la DT X1650 que son muy parecidas a las 1700 y son una pasada, y manillar, yo llevo el integrado Trifox (8% de descuento con el código "MTBeros8") de carbono, y también muy bien.

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