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Santuario Cannondale
- Autor frenosypedales
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catxl
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Andrés dijo:
Pues de muchos lados, por ejemplo, nuevas yo solo me compre 3, algunas en paginas nacionales de segunda mano, y solo quedo el cuadro y luego a trabajarlas.
La Raven, la compre en ebay y vino desde Autria. La Killer también en ebay y vino desde Arizona.
bttazas
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qué le pasa a esta fatty?
https://vimeo.com/116693630
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frenosypedales
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Hola!
No tiene aire en la cámara neumática....
o porqué simplemente se ha desinflado
o porqué pierde el obús de inflado (más comun de lo que se cree)
o bien porqué han petado las juntas tóricas....
nada grave... siempre que lo arregles tu, porqué un servicio técnico te cobra una pasta
Luego te subo un despiece...
;)
No tiene aire en la cámara neumática....
o porqué simplemente se ha desinflado
o porqué pierde el obús de inflado (más comun de lo que se cree)
o bien porqué han petado las juntas tóricas....
nada grave... siempre que lo arregles tu, porqué un servicio técnico te cobra una pasta
Luego te subo un despiece...
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frenosypedales
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http://www.headshok.it/
Esta es la página web del servicio de mantenimiento y reparaciones de Italia, así que el texto está en italiano. Lo siento, pero no hay un equivalente en español... pues esto es sin duda mejor que nada! Quien no entiendaa algo, que me pregunte... ;)
Hacer clic en todos los sitios: primero al centro y luego arriba, en los cuadros, en las "teclas, en las fotos, etc.
Salen todas las horquillas HeadShock, todos los despiece (con los códigos para pedir las piezas) y las soluciones a (casi) todos los problemas
:angel:
Esta es la página web del servicio de mantenimiento y reparaciones de Italia, así que el texto está en italiano. Lo siento, pero no hay un equivalente en español... pues esto es sin duda mejor que nada! Quien no entiendaa algo, que me pregunte... ;)
Hacer clic en todos los sitios: primero al centro y luego arriba, en los cuadros, en las "teclas, en las fotos, etc.
Salen todas las horquillas HeadShock, todos los despiece (con los códigos para pedir las piezas) y las soluciones a (casi) todos los problemas
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frenosypedales
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http://www.vintagecannondale.com/
Otra página web imprescindible ;)
http://www.cannondale.com/eur_es/manual_headshok
El de la misma Cannondale
http://sheldonbrown.com/cannondale-headshok.html
Otro en inglés
No hace falta decir que aconsejo descargarlos todos y guardarlos en el PC o pendrive, porque muchos ya han desaparecido del web
;)
Otra página web imprescindible ;)
http://www.cannondale.com/eur_es/manual_headshok
El de la misma Cannondale
http://sheldonbrown.com/cannondale-headshok.html
Otro en inglés
No hace falta decir que aconsejo descargarlos todos y guardarlos en el PC o pendrive, porque muchos ya han desaparecido del web
;)
Coqueteam
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Me alegro que un ilustre conocido, Kasper sea el moderador de clasicas,es una persona razonable educada y con paciencia, cosa que en el otro foro brilla por su ausencia en las virtudes de sus moderadores.
Cambiando de tema, yo he tenido dos Cannondale clasicas pero cometi el "delito" de venderlas de lo cual me arrepiento pero no tenia por aquel entonces otra alternativa.
Os dejo las fotos de una de ellas, una Cannondale m800 sl que en realidad deberia ser f800 al aceptar fattys.
Esta la conoce muy de cerca Frenosypedales
Cambiando de tema, yo he tenido dos Cannondale clasicas pero cometi el "delito" de venderlas de lo cual me arrepiento pero no tenia por aquel entonces otra alternativa.
Os dejo las fotos de una de ellas, una Cannondale m800 sl que en realidad deberia ser f800 al aceptar fattys.
Esta la conoce muy de cerca Frenosypedales
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bttazas
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gracias frenos y pedales, me he puesto a mirar los manuales y por lo pronto voy a probar lo de si esta vacia de aire por casualidad o que pierda por el obus y si no.. ya me pongo a buscar herramientas de desmontaje.. si eso ya os pediré que me echeis un cable jejj
frenosypedales
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frenosypedales
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bttazas dijo:
Por experiencia, creo que sean las tóricas... te pongo fotos de las llaves necesarias.... y unas imagenes de los varios cartuchos desmontados...
En las mías pongo a través del obús unas gotas de aceite, para evitar salidas de aire (como está boca abajo!)
;)
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frenosypedales
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más fotos... lástima que no tengo una con las tóricas a la vista...
El cartucho neumático tiene la tecnología de una bomba de inflar neumáticos: Un vástago con al final un cabezal (de plástico) con dós tóricas que se deliza dentro de un cilindro de aluminio que tiene al final la válvula para poner aire... No tiene nada más
;)
El cartucho neumático tiene la tecnología de una bomba de inflar neumáticos: Un vástago con al final un cabezal (de plástico) con dós tóricas que se deliza dentro de un cilindro de aluminio que tiene al final la válvula para poner aire... No tiene nada más
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frenosypedales
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JuanmaGS dijo:
Guapísimas, Juanma!!
Bienvenido! :ok:
