Dani_focusrs
Miembro
Jajaja, yo he pensado lo mismo
-
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ShadowPlus, duda activar o no
- Autor Dani_focusrs
- Fecha de inicio
Eres troll pues
/Troll off
Gumiasdel90
Miembro
No pasa nada por tenerlo siempre activado. Eso es un bloqueo que sirve para que no
Eso es un bloqueo para que no se mueva la pata del cambio durante un descenso, un “traqueteo”… con el fin de que no haya saltos de piñones. No pasa nada x tenerlo activado siempre. Yo lo llevo desactivado siempre me va mejor el cambio supongo que sera por ajuste pero el cambio me va mas fino asi ( pero se puede mover, aunque nunca me ha psado) tambien se le puede hacer mantenimiento al sadow limpiando y engrasando el muelle interno ( no el que se ve)
Dani_focusrs
Miembro
Hoy he salido con ella y lo he llevado en off porque no me he dado cuenta. Ha estado en tienda para cambiarle bielas y lo habrán dejado así. A la siguiente lo pondré en on.
Si yo fuese el ingeniero que inventó el shadow este, tendría una depre o habría abandonado el trabajo...
-. El shadow es la pera llimonera
-. El 61% de los propietarios no saben para que sirve
-. El 55% de los propietarios no saben cómo se usa
-. El 33% de los propietarios no saben que son propietarios de un cambio con shadow
-. YO estoy seguro al 99% de que mi cambio no lleva shadow. Mi cambio es SRAM
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Última edición:
No sabe lo que es el Shadow ni el que escribe eso 😂😂😂😂
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Mi Trek Fuel EX 7 del año 2008 ya llevaba cambio Shimano XT Shadow y no, no era lo de dar más tensión al cambio para evitar el golpeteo de la cadena. El Shadow se refiere a la forma y el perfil que tienen los cambios Shimano con esa tecnología y que hace que sobresalgan menos de la bici con lo que quedan más protegidos frente a impactos y enganchones en ramas, rocas, etc.
Los cambios de ahora, además de ser Shadow, montan un "embrague" que si se activa endurece el movimiento de la pata del cambio para que sea más difícil que esta se mueva y de esta forma se minimiza el traqueteo de la cadena y los golpes que esta da en el cuadro. Este sistema afecta a la dureza con que se mueve la patilla del cambio pero no al movimiento que el cambio tiene cuando se suben o bajan piñones. En todo caso cuando el embrague está en "on" puede notarse un poco al subir o bajar coronas porque la cadena tendrá mayor tensión pero el movimiento de la patilla de cambio para tensar la cadena y el movimiento al cambiar de piñones son distintos e independientes.
Saludos.
Los cambios de ahora, además de ser Shadow, montan un "embrague" que si se activa endurece el movimiento de la pata del cambio para que sea más difícil que esta se mueva y de esta forma se minimiza el traqueteo de la cadena y los golpes que esta da en el cuadro. Este sistema afecta a la dureza con que se mueve la patilla del cambio pero no al movimiento que el cambio tiene cuando se suben o bajan piñones. En todo caso cuando el embrague está en "on" puede notarse un poco al subir o bajar coronas porque la cadena tendrá mayor tensión pero el movimiento de la patilla de cambio para tensar la cadena y el movimiento al cambiar de piñones son distintos e independientes.
Saludos.
Antes no se, pero hoy en día parece que el Shadow RD se refiere al perfil bajo que decís, que además en la versión RD+ lleva el embrague.
SHIMANO SHADOW RD | SHIMANO BIKE COMPONENT | SHIMANO BIKE-ESPANOL
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SHIMANO SHADOW RD+ | SHIMANO BIKE COMPONENT | SHIMANO BIKE-ESPANOL
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Pues eso, lo que dije hace unos cuantos mensajes en este hilo 😂
Pues yo lo he mandado a freír espárragos…..
he abierto y estaba así:
Se había salido el excéntrico que acciona de la abrazadera metálica que lo sujeta….
tras varios intentos, no se quedaba en el sitio…
así que tras comprobar que el cambio funciona perfectamente sin él, lo dejo quitado, y punto pelota….
y unos gramillos que me ahorro…..
he abierto y estaba así:
Se había salido el excéntrico que acciona de la abrazadera metálica que lo sujeta….
tras varios intentos, no se quedaba en el sitio…
así que tras comprobar que el cambio funciona perfectamente sin él, lo dejo quitado, y punto pelota….
y unos gramillos que me ahorro…..
Buenas sigues usando en modo off?me recomiensmda el mecanico que lo lleve en off.Ya que sufre mucho menos las transmision.
Cambia de mecanico
Yo llevo usándolo en off desde hace más de 10 años. Y seguiré así.
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Todo lo contrario, cuando podáis os miráis un video en cámara lenta de los traqueteos y los golpes que pega la cadena cuando vas bajando, o simplemente rodando. Con el modo on la cadena va mucho más firme y estable en todo su recorrido.
Iñaki
Miembro
Refloto esto, ¿cómo te ha ido? estoy pensando en hacer lo mismo... ¿aunque eso es de la antigua bici?
pues funcionaba bien, pero daba mucho golpe en la baina, y parecía que ibas todo el día con el tambor puesto...
pero para mí podría ser prescindible...
ahora lo volví a montar, que lo pillé de repuesto en el chino... pero creo que sigue funcionando igual de mal que antes, apenas noto diferencia de llevarlo en on u off....
Para comprobar si funciona correctamente en off puedes llevar la patilla hacia adelante con la mano, en on no, o cuesta mucho y no deberías forzarlo. Si funciona correctamente y no notas diferencias entonces la longitud de la cadena no debe de estar bien.
Jajajaj
si , ya se, está todo mas Que comprobado
para mi un sistema inútil, que sram tiene medi mejor resuelto
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Yo cuando he tocado alguno que no va bien, le hago el mantenimiento y lo ajusto con el torque que marca shimano, lo dejo a 5nm y de no ir bien a ir perfecto, me suena que alguna vez lo he comentado
