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Dile a la Jefa... igual traga 😅 😅
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SHAKTALE77 - Orbea Occam TR H30 2019
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No... eso no cuela... lo tuve que mal-vender 🤬🤬 por que la familia creció por "sorpresa" y con todos los aparejos que conlleva una criatura no cabiamos en el golf
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Haberlo cambiado por un Golf familiar...
Peterk
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🤔 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
Yo vendí el Tiguan antes de que lo reprogramaran despues del escándalo de las emisiones de VW...me sonó a que lo íban a capar de forma impune.
Yo de 500€ no bajaba de las revisiones. También es verdad que mi Tiguan dió problemas desde el primer día y siempre íba a las revisiones con ruiditos, crujidos, luces del tablero encendidas...
Recuerdo que la última revisión que le hice, me quejé de unos ruidos que venían del diferencial trasero (era un 4 motion con Haldex). Según la VW me cambiaron filtros, líquidos y revisaron el Haldex. Creo recordar que fueron 1200 euros de revisión. A los 300 km y en pleno viaje con mi hijos, reventó en plena curva. Sin avisar...símplemente las ruedas traseras se bloquearon. Diagnóstico: Diferencial trasero destrozado. Casi volcamos...suerte que lo pude dominar e íba solo por la autopista.
Denuncias, malas maneras por parte de atención al cliente de VW...y gracias infinitas al jefe de mecánicos de VW Teruel que hizo fuerza para que me cambiaran el Haldex gratuitamente (y los neumáticos). 12mil euros de reparación.Coche vendido después de múltiples desilusiones.
Lo último que supe es que con 110mil km la caja de cambios (tiptronic) reventó.
Nunca más VW, aunque el coche era precioso.
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Igual sonó un poco mal. Era mejor CUELA
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Yo lo llevo a la seat porque las revisiones me cuestan lo mismo que en el taller de confianza de toda la vida... y no me fio de otros talleres 😂
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Joder !!
El mío también es 4motion pero manual. 127.000 kms y nada que no haya sido mantenimiento.
Cruzemos las orejas
Yo lo llevo desde el primer coche ( el famoso del unicornio 🤣 🤣 el Corrado G60 ) al mismo taller de barrio.
ElectroDuende
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Yo he sido capaz de meter a una familia de 4 en un Mazda 3 durante años... Hasta nos fuimos 5 a Bélgica en el!
Ahora que ha pasado a mejor vida, y que no tenemos ya silletas y cochecitos... Lo hemos cambiado por un familiar!! 😂😂
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La cadena está perfecta, aunque la midió por si acaso allí mismo. Tiene sólo 1.120 kms
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Que no se ponga tonta que la cambio por una Laufey echando virutas 🤣 🤣
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Cuánto puede costar el Pedalier de un lado ?
Yo pensaba que era todo uno 😅 😅
El del lado izquierdo, me dicen que está caput
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Dub
Es que me ha mandado video y no sé cómo subirlo.
El plato y la biela estaban quitados y bien
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Vale, creo el el Dub puede ser con sistema press fit (rodamientos dentro del cuadro9 o bien con los rodamientos roscados como el bsa.
Si lo que está mal es el pedalier entiendo que será el rodamiento derecho y si está mal hay que cambiarlo. Lo que pasa es que los pedalieres dub suelen venir completos, es decir los dos rodamientos (derecho e izquierdo), tanto en sistema press fit como roscados estamo hablando de 35/40 euros por todo el pedalier.
Si fuesen las bielas. de 80/90 euros para arriba depende del modelo (esto es el conjunto izquierda + derecha + plato) no se si se puede conseguir solo la de un lado.
Saludos.
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59€ me ha dicho.
Ha diferenciado entre el derecho y el izquierdo ( es el izquierdo el que dice que al pasarle la mano, hace crujiditos )
Ahí en ese fotograma del vídeo si se mira bien, se ve una arandela de plástico. Supongo que será eso.
Puedes subirlo a youtube y poner aqui el enlace. Despues puedes eliminarlo de youtube. O mejor aun, en el toutube del foro
Pedalier nuevo y listo.
Como dice @Sir_sproket , pedalier nuevo y a correr,
el dub lo venden entero, así que no puedes cambiar uno s sólo, a no ser que compres uno entero y sólo cambies uno, y el otro lo guardes, pero no son intercambiables creo... además en mi caso las dos veces que lo he cambiado, es porque ha petao el mismo lado, en mi caso el de la derecha del plato, entiendo que es el “lado sucio”
el precio que te han dicho, es bastante correcto, el dub cuesta sobre 50€...
el dub lo venden entero, así que no puedes cambiar uno s sólo, a no ser que compres uno entero y sólo cambies uno, y el otro lo guardes, pero no son intercambiables creo... además en mi caso las dos veces que lo he cambiado, es porque ha petao el mismo lado, en mi caso el de la derecha del plato, entiendo que es el “lado sucio”
el precio que te han dicho, es bastante correcto, el dub cuesta sobre 50€...
Vaya con SRAM, un pedalier Shimano press fit normality no llega a los 20€ (Edito: sin mano de obra).
A veces se pueden recuperar los rodamientos, pero desconozco si se puede el dub y, en todo caso, es gastar tiempo.
A veces se pueden recuperar los rodamientos, pero desconozco si se puede el dub y, en todo caso, es gastar tiempo.