Eso digo yo!!!
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Specialized Epic carbon o Santa Cruz Blur...ser o no ser...
- Autor Sir_sproket
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Me paso al "Sindicato" 🤟
Estoy montandola y probando. A ver si para el finde os la presento.
Estoy montandola y probando. A ver si para el finde os la presento.
Que bonita esa blur eh!!! ❤️❤️❤️❤️❤️❤️
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Blur eh, no !!, Te has equivocado. Blur Ce 😂 😂
La buena, hubiese sido la Blur A
El_infiltrado
Miembro
Sin duda habría sido mucha mejor compra una Cloot. "modo envidia off" 😄
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Pues sí. La cloot, hubiera sido la compra maestra
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Pues acaba de salir la epic s-works nueva. La has visto ? Aunque claro, 11.599€ no son moco de Bilbaíno...
El color espectacular pero eso mete tú la visa ahí pff
Ya estaba informado de antes jejeje. Es una pasada!!!! 😍
BiciViejo
Miembro
Habéis visto los campeonatos del mundo y de Europa de XCO, menudos tramos de raíces y rocas....pues por ahí bajaban las Suñercaliber como las demás y si dejarse el ascua te por detrás....
He tratado de buscar en Google si ha habido roturas de tirantes de Supercaliber y no he encontrado nada....
Los campeonatos del mundo y europa de xco las feminas las hacen con rigidas
BiciViejo
Miembro
Creo que no has visto nada de las carreras, al menos este año, porque alguna rígida se colaba pero la mayoría eran dobles, y el equipo Trek compitió con la Supercaliber, de hecho en féminas Evi Richards ganó algunas carreras en Nove Messi o colo se diga y Yolanda Neff creo que quedó segunda en Leopang, no me hagas mucho caso que he visto trozos solo...
si lees bien, yo puse que esa bici esta enfocada para pura XC, que no la saques de ahi, y tu pusiste lo del campeonato del mundo y yo te digo que los circuitos del mundo lo hacen perfectamente con rigidas, que aunque tenga raices y rocas, sigue siendo un circuito de XC, y no veras a ninguna bici romperse porque cambian de bici como de calzoncillos, ademas de que ningun corredor tiene kilos de más como el resto de mortales como nosotros
BiciViejo
Miembro
Jajaja, ok ok ahora me queda claro lo que quisiera decir. Cierto que para hacer enduro hay otros tipos de bici, esta es de XC, lo es y lo venden así, no hay por qué hablar de que si no es tan bajadora o trágica como una doble de enduro porque estaríamos comparando peras con manzanas...
Lo de los kg demas lo dirás por ti no? Jajaja es broma....
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- Specialized Stumpjumper Fsr Expert 2010 / Specialized Enduro Comp 29 2014 / Trek Fuel EX 9.8 2018
Buenas,
Aprovecho que se ha reflotado el hilo primeramente para comentar que yo hubiera elegido la Santa (felicidades @Sir_sproket ), primero porque tienen un "aura" que pocas otras marcas tienen, segundo porque el brain funciona muy bien pero no seré el primero ni el último que después de haberlo probado (en mi caso en una Stumpjumper Fsr) se lo pensaría mucho antes de volver a él. Todavia tengo la Stumpjumper con su brain y todavía muchas veces pienso que si encontrase un amortiguador compatible y bien de precio... quitaba el brain. Y tercero porque el Vpp parece que funciona más que bien.
Lo segundo y respecto de la Trek Supercaliber, lo de tener suspensión trasera sin bieletas ni rodamientos y aprovechando la flexión del carbono, no es nada nuevo, lo cierto es que Cannondale ya lo hacía como mínimo en 2008 con sus Scalplel y las Oiz de esa época también contaban con la flexión del carbono para otorgar recorrido a la trasera aunque estas si tenían puntos de giro en algún sitio como la unión tirantes y vainas. Por lo tanto y como muchas veces más que inventar en todo caso Trek ha mejorado cosas que ya se habían visto y probado. Lo nuevo de la Supercaliber es la integración del amortiguador en esa especie de tubo del que parten los tirantes de la bici y el hecho de conseguir amortiguación sin usar rodamientos ni bieletas, algo que en más o en menos si estaba en las bicis que hasta ahora basaban parte de su amortiguación trasera en la flexión del carbono.
Eso si, los circuitos de XC cada vez son más técnicos y de ahí que cada vez las dobles se vean más por esos lares y ojito que no empiecen algunos a usar un poquito más de recorrido, al menos delante...
Y disculpas por el ladrillo 😅
Saludos.
Aprovecho que se ha reflotado el hilo primeramente para comentar que yo hubiera elegido la Santa (felicidades @Sir_sproket ), primero porque tienen un "aura" que pocas otras marcas tienen, segundo porque el brain funciona muy bien pero no seré el primero ni el último que después de haberlo probado (en mi caso en una Stumpjumper Fsr) se lo pensaría mucho antes de volver a él. Todavia tengo la Stumpjumper con su brain y todavía muchas veces pienso que si encontrase un amortiguador compatible y bien de precio... quitaba el brain. Y tercero porque el Vpp parece que funciona más que bien.
Lo segundo y respecto de la Trek Supercaliber, lo de tener suspensión trasera sin bieletas ni rodamientos y aprovechando la flexión del carbono, no es nada nuevo, lo cierto es que Cannondale ya lo hacía como mínimo en 2008 con sus Scalplel y las Oiz de esa época también contaban con la flexión del carbono para otorgar recorrido a la trasera aunque estas si tenían puntos de giro en algún sitio como la unión tirantes y vainas. Por lo tanto y como muchas veces más que inventar en todo caso Trek ha mejorado cosas que ya se habían visto y probado. Lo nuevo de la Supercaliber es la integración del amortiguador en esa especie de tubo del que parten los tirantes de la bici y el hecho de conseguir amortiguación sin usar rodamientos ni bieletas, algo que en más o en menos si estaba en las bicis que hasta ahora basaban parte de su amortiguación trasera en la flexión del carbono.
Eso si, los circuitos de XC cada vez son más técnicos y de ahí que cada vez las dobles se vean más por esos lares y ojito que no empiecen algunos a usar un poquito más de recorrido, al menos delante...
Y disculpas por el ladrillo 😅
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Última edición:
Podio Nove Mesto 2020 féminas.
1.Lecomte. MASSI Doble
2.Terpstra. GOSH Doble
3. Ferrand Prevot. CANYON Doble
4. Gerault. KTM Doble
5.Stigger. SPECIALIZED Rigida
cuestiones de patrocinio xDDD
coñas a parte, yo a lo que me referia es a que un circuito de campeonato de mundo se puede hacer perfectamente con una rigida, no estamos debatiendo si una doble es mejor que una rigida para hacerla
M
MBR
Invitado
A ver estáis hablando de tias y tios profesionales que saben conducir y cuidar la bici en todas las situaciones... Nosotros "semos" unos bastos que podemos no darnos cuenta de un bote y pegarle un viaje a las vainas traseras que deja la bici en un monociclo.
M
MBR
Invitado
Además eso... Nosotros palmamos nuestro bolsillo...