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Mensaje: <blockquote data-quote="VanDer" data-source="post: 337730" data-attributes="member: 7796">Bueno, pues después de esta masterclass de suspensiones….preparamos la bici para el invierno, y a su vez la vamos afinando….cambio de neumáticos, la kenda booster me había dado ya todo lo bueno, y aunque de aspecto estaba bastante bien, ya había menguado el taco lo suficiente y seguramente ya una capa mas dura de goma, que hacia que no funcionase tan bien como antes, sobretodo en tracción y retención básicamente…asi que le he puesto dos Rocket ron, delante una 2.35 super race speed y detras una 2.25 superground speedgrip[ATTACH=full]78512[/ATTACH]diferencia entre ambas carcasas….[ATTACH=full]78513[/ATTACH]de pesos la 2.25 se queda en 653 gr mientras que la 2.35 se va hasta los 775gr….respecto a los etrto, pues el de la 2.35 algo estrecha, a falta de ver cuanto se da, se ha quedado en 57.3mm[ATTACH=full]78518[/ATTACH]mientras que la 2.25 unos correctos 56.3mm…[ATTACH=full]78519[/ATTACH]ambas mediciones en presiones de uso, como dato curioso el taco de la 2.35 es un mm mas grande que el de la 2.25y bueno, este tocho para que?pues para contar, qué ademas de prepararnos para el invierno con las gomas…vamos afinando a la avispa tambien…. Y no poco, puesto que con el cambio de gomas, nos ahorramos 170gr, podría haber sido mas, pero no me llega la racing ray de rcz, y tenía que montar algo….la bici se queda en 10.64kg, recordamos que con potenciometro y tija integrada….[ATTACH=full]78516[/ATTACH][ATTACH=full]78517[/ATTACH]y ahora, llover ya ha llovido, sólo falta el tiempo para volar con ella…</blockquote>

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