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<blockquote data-quote="VanDer" data-source="post: 347793" data-attributes="member: 7796"><p>Primer Round del mantenimiento terminado…</p><p>precisamente el que no dependía de mi….</p><p> De vuelta ya y montada la horquilla Fox…</p><p>a la definitiva la horquilla estaba bien salvo por un par de detalles, el primero, iba a tope de grasa en la cámara negativa, </p><p></p><p>[ATTACH=full]80799[/ATTACH]</p><p></p><p>lo que hacía que no extendiese bien, y de ahí que no tuviera ese buen tacto al principio, como si tuviera holgura, eso me ha comentado el técnico, unido a que estaba algo gripado el rodamiento del dial, y no acababa de desbloquear bien…</p><p></p><p>ya he aprovechado, y le he puesto los retenes SKF de doble compuesto nuevos…. Y hasta otro año….</p><p></p><p>también me encontré en el montaje/desmontaje, un par de cosas que podrían influir claramente en sensación de cierta holgura…</p><p></p><p>por un lado, se había desajustado la precarga del buje delantero, y había una pequeña holgura lateral en el eje, y por otro lado, la tapa de la potencia, estaba partida, aunque creo que la influencia de esto sería mínimo…</p><p></p><p>tambien ya que estaba desmontada, he aprovechado con la radial, y le he cortado medio cm al tubo de la horquilla, que le sobraba….</p><p>asi queda ya todo como debe….</p><p></p><p>[ATTACH=full]80803[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>El siguiente paso, y el mas necesario seguramente, los rodamientos del buje trasero…</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="VanDer, post: 347793, member: 7796"] Primer Round del mantenimiento terminado… precisamente el que no dependía de mi…. De vuelta ya y montada la horquilla Fox… a la definitiva la horquilla estaba bien salvo por un par de detalles, el primero, iba a tope de grasa en la cámara negativa, [ATTACH type="full"]80799[/ATTACH] lo que hacía que no extendiese bien, y de ahí que no tuviera ese buen tacto al principio, como si tuviera holgura, eso me ha comentado el técnico, unido a que estaba algo gripado el rodamiento del dial, y no acababa de desbloquear bien… ya he aprovechado, y le he puesto los retenes SKF de doble compuesto nuevos…. Y hasta otro año…. también me encontré en el montaje/desmontaje, un par de cosas que podrían influir claramente en sensación de cierta holgura… por un lado, se había desajustado la precarga del buje delantero, y había una pequeña holgura lateral en el eje, y por otro lado, la tapa de la potencia, estaba partida, aunque creo que la influencia de esto sería mínimo… tambien ya que estaba desmontada, he aprovechado con la radial, y le he cortado medio cm al tubo de la horquilla, que le sobraba…. asi queda ya todo como debe…. [ATTACH type="full"]80803[/ATTACH] El siguiente paso, y el mas necesario seguramente, los rodamientos del buje trasero… [/QUOTE]
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