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<blockquote data-quote="Xc man" data-source="post: 374122" data-attributes="member: 18048"><p>Pues vaya vaya con el conjunto de Ohlins, bueno al menos has podido probar y sacar tus propias conclusiones y no fiarte de lo que digan los pros o influencers.</p><p>Ya solo te queda probar DT Swiss, que al menos a mí la horquilla si me pica la curiosidad, y hablan bastante bien de ella, aunque sea de 32 en vez de 34.</p><p></p><p>Sobre el t-type pues como dices, con su cassette y tecnología para que cuanto más fuerza apliques, mejor funciona, poco más que decir, pero a mí me gustaría saber cómo funciona con un cassette no T-type, un Shimano por ejemplo, aún perdiendo esa característica de funcionamiento.</p><p></p><p>Ya irás contando que tal va el cambio.</p><p>Lo de los blips me parece un puntazo de lo limpio que dejan el manillar</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Xc man, post: 374122, member: 18048"] Pues vaya vaya con el conjunto de Ohlins, bueno al menos has podido probar y sacar tus propias conclusiones y no fiarte de lo que digan los pros o influencers. Ya solo te queda probar DT Swiss, que al menos a mí la horquilla si me pica la curiosidad, y hablan bastante bien de ella, aunque sea de 32 en vez de 34. Sobre el t-type pues como dices, con su cassette y tecnología para que cuanto más fuerza apliques, mejor funciona, poco más que decir, pero a mí me gustaría saber cómo funciona con un cassette no T-type, un Shimano por ejemplo, aún perdiendo esa característica de funcionamiento. Ya irás contando que tal va el cambio. Lo de los blips me parece un puntazo de lo limpio que dejan el manillar [/QUOTE]
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