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Como me pasa con otras apps de este tipo (la de Sram, por ejemplo) casi clavan la presión que llevo, o sea que de p.m. (teniendo en cuenta que llegué a ella de manera totalmente autodidacta, digamos, jeje). En este caso me dan 1.3/1.4 bares y mi presión de base es 1.2/1.4 (1.3/1.5 en invierno con terreno blando, temperaturas frías y recorridos con menos dificultad técnica, por ejemplo..)Nueva herramienta de Vittoria para la presión de las cubiertas. El link, viene en la noticia, a mí me ha acertado bastante, solo me ha puesto 0'2bar por debajo de lo que suelo poner y eso teniendo en cuenta que no me gusta ir muy bajo de presión
Averigua la presión perfecta para los neumáticos de tu bici con la nueva calculadora online de Vittoria
La marca de neumáticos Vittoria acaba de lanzar su nueva y fiable calculadora online para ajustar correctamente la presión de inflado de los neumáticos de tu bici.
La 34 también existe en sl ahora se llama 34 SlFox sigue renovando su gama.
Adiós a la 34 y la sustituyen por la 36SL, recorridos entre 120 y 140mm
Ver el adjunto 87551Nueva horquilla Fox 36 SL: sustituye la Fox 34, es mucho más rígida y mantiene opción de 120 mm
Diseñada para recorridos de 120 a 140 mm, la nueva Fox 36 SL combina suavidad, precisión y un 20% más de rigidez torsional, con menos de 1.800 gramos de peso.esmtb.com
Y otra 36, está vez más brutita
Ver el adjunto 87552Llega la nueva Fox 36, rendimiento próximo a la Fox 38 con menos peso
La nueva Fox 36 llega con un chasis rediseñado, un 20% más de rigidez torsional y mayor suavidad bajo carga. Una opción ideal para quienes buscan rendimiento All-Mountain sin llegar al peso de una 38.esmtb.com
Cada vez tengo más claro que las puras XC de 100 va a ir desapareciendo o muy pocas opciones, los circuitos de la copa del mundo cada vez más cañeros, y esos son los que nos venden las bicis
A mí el invento del DC que se sacaron de la manga, me ha terminado de convencer
En cuanto saque un hueco lo veo, pero estaba claro que algo más económico tenía que sacar
Pues creo que es pasarse, 120 ya es acercarse mucho al trail, pero es que 130 es trail. (Aún así, las de 120 estaban justificadas, con el DC, que está un poco entre el XC y el trail, tiene bastante nicho, ya que muchos a parte de pistas, cruzamos senderos y alguna que otra trialeras, donde esos 120 se agradecen).
Pues de alguna forma tienen que convencer a la gente de que las rígidas están medio muertas y que si quieres una te tienes que hacer con una gravel....
No hace mucho entré en una tienda a preguntar por bicicletas y cuando le dije al tendero que opciones tenía en rígidas, directamente me desaconsejó totalmente una rígida. Que fuera a una doble de 120mm, y que si no quería gastar mucho y no hacía mucha cosa técnica, que fuera a una de 100mm pero que una rígida ni de broma. No les veo mucho futuro a las rígidas, teniendo gravel que vender.
