Novedades bicicleteras

Xc man dijo:

Entonces vanagloriar un pivote virtual frente otra bici sin saber que bici lleva tu amigo es venirse arriba eh??🤣🤣🤣

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¿O puede ser que esté comparando impresiones? La primera bici doble que probé era monopivote y me quedó claro que no la quería, aunque aprecié algunas de sus diferencias positivas respecto a las rígidas. Así que investigué y acabé con mi primera Anthem y recuerdo muy bien mis primeras sensaciones, que se podrían resumir en "decisión totalmente acertada", a pesar de que ni siquiera las suspensiones ni la presión de las ruedas estaban ajustadas.

Este compañero seguía decepcionado incluso después de bajar una trialera pedregosa de 1 km, que si el problema fuese demasiado SAG ahí sería una ventaja.

Puede ser que lo de la doble suspensión no sea lo suyo, o puede ser que el split pivot no llegue al nivel de un buen pivote virtual. Yo lo animé diciéndole que tenía que asegurarse de ajustar bien la presión del amortiguador para su gusto y que seguro que notaría la diferencia en rutas largas (la de ayer fue "solo" de 70 km). A ver cómo acaba la cosa, porque comprarse una doble de menos de 10 kilos y acabar decepcionado en el estreno...

A ver, vayamos por partes....

Una persona que lleva años con una rígida y hace lo mismo que tú con una doble, siempre se va a quejar que con la rígida le sobra y no necesita doble, lo sé porque un amigo que ha pasado de doble a rígido y ahora a doble, decía lo mismo y en 4 salidas se ha dado cuenta que la doble, con todos sus puntos negativos, peso, reacciones más lentas, holguras, ruidos, ha dicho que eso es una maravilla, y es de los de bici ligera y apretar el culo subiendo y bajando se tira por donde haga haga falta .. falta de costumbre a una doble, aunque llevara tú Anthem, le costaría.

El Split pivot es diferente a un monopivote y a un pivote virtual, pero esta más cerca del pivote que de un monopivote, es todo cuestión de ajuste, y no es algo tan complicado de llevar a cabo

Una Lynx debajo de 10kilos, ha tenido que meter bien de pasta

No se pero por muy buena atención que de la tienda las suspensiónes son algo personal y necesitan un ajuste.
Comprobar presiones y medir el SAG no lleva más de 5 minutos.
Ya luego regular rebote y compresión si lo llevará es más trabajo.
Está claro que se venía de una rígida tiene que notar la diferencia, otra cosa es que una mala regulación le esté fastidiando la experiencia.

El pivote virtual lamentablemente no está valorado por qué mejoras en las suspensiónes y el bloqueo hace que sistemas menos eficientes pero más ligeros sean la mayoría

Eko dijo:

¿Creéis que mercera la pena, la diferencia de 150€ respecto a un cambio XT? ¿Está justificada la mejora del anclaje al cuadro (que al final es la única mejora/diferencia)?

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Depende del modelo de tu bici. Si tiene patilla UDH podrías planteártelo. Pero eso de bueno, bonito y barato en Sram... Shimano XT o SLX si que cumple con las tres Bs.

Ahora, si te sobra la pasta y el tiempo para jugar a poner cambios nuevos, pues oye, porqué no.

Pues el SLX creo que desaparece del mercado, en la web ya ni aparece

Xc man dijo:

Pues el SLX creo que desaparece del mercado, en la web ya ni aparece

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Realmente, en las versiones 7100 y 8100 prácticamente se solapan, es raro que no lo hubiesen hecho ya al sacar esta generación. Igual si en la nueva generación encuentran la forma de diferenciarlos más, igual lo vuelven a sacar.

Para los más brutitos del foro, nuevos amortiguadores Fox

Xc man dijo:

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Los amortiguadores Fox Float X2 y DHX2 se renuevan para ofrecer más rendimiento en las disciplinas gravity más exigentes

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Muy parecido a Ohlins.
Lo bueno, es que este X2 es mas fino que el antiguo y podria valer en muchas bicis... el antiguo X2 por ser tan ancho, había algunos cuadros en los que no entraba, por ejemplo en el mio.